本实用新型涉及油箱内涂设备技术领域，具体是一种油箱内涂层自动旋转摆动专机。
背景技术：
汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势；汽车燃油箱按材料分；铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方面能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱；在工业生产汽车油箱生产过程中，需要对油箱内部作防锈涂料处理。传统方式：人工摇涂，浪费体力、时间，摇涂不均匀，生产效率低，并且有危险性。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种油箱内涂层自动旋转摆动专机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种油箱内涂层自动旋转摆动专机，包括机架和控制系统，所述机架顶部设置有摆动机构；所述摆动机构包括多级气缸和由多级气缸驱动的摆动工装架构成；所述摆动工装架上设置有旋转机构；所述旋转机构由旋转工装架和驱动旋转工装架旋转动作的电机构成；所述旋转工装架上设置有压紧机构。
作为本实用新型进一步的方案：所述摆动工装架的摆动角为14度。
作为本实用新型再进一步的方案：所述电机为伺服电机。
作为本实用新型再进一步的方案：所述压紧机构包括压紧盘和驱动压紧盘的压紧气缸。
作为本实用新型再进一步的方案：所述控制系统为可编程控制器PLC，控制调速电机旋转次数与旋转周期以及双极气缸震荡次数。
作为本实用新型再进一步的方案：生产线环境是厂房相对湿度90％，厂房温度在负10摄氏度与正45摄氏度之间；厂房动力电源选用单相交流电的电压220V±15％，50Hz±5％；工作气压为0.6MP。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种油箱内涂层自动旋转摆动专机，结构新颖，本实用新型控制系统采用可编程控制器PLC，可控调速电机旋转次数与旋转周期，可控双极气缸震荡次数，并可根据生产工艺需要，旋转次数与摆动次数任意比例组合。通过PLC控制，信号处理时间短，响应时间快，内涂层均匀可靠性高；使用寿命长，空气作为媒介不污染环境，成本低。
附图说明
图1为油箱内涂层自动旋转摆动专机的结构示意图。
图中：1-压紧机构、2-旋转机构、3-摆动机构、4-机架。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1，一种油箱内涂层自动旋转摆动专机，包括机架4和控制系统，所述机架4顶部设置有摆动机构3；所述摆动机构3包括多级气缸和由多级气缸驱动的摆动工装架构成；摆动工装架的摆动角为14度，所述摆动工装架上设置有旋转机构2；所述旋转机构2由旋转工装架和驱动旋转工装架旋转动作的电机构成；所述旋转工装架上设置有压紧机构1，所述压紧机构1包括压紧盘和驱动压紧盘的压紧气缸；所述电机为伺服电机；所述控制系统为可编程控制器PLC，控制调速电机旋转次数与旋转周期以及双极气缸震荡次数；生产线环境是厂房相对湿度90％，厂房温度在负10摄氏度与正45摄氏度之间；厂房动力电源选用单相交流电的电压220V±15％，50Hz±5％；工作气压为0.6MP。
本实用新型的工作原理是：人工放件旋转工装架上，按下操作盒启动按钮，控制系统自动启动压紧气缸，压紧盘压紧工件，电机启动，工件随着旋转工装架做360°旋转，工件旋转的同时多级气缸动作，多级气缸带动摆动工装架与水平夹角14°做上下摆动，当工件旋转两周并且往复摆动三次后完成油箱内涂(旋转周期与摆动次数可调)，多级气缸带动摆动工装架运行到平衡位置，压紧气缸带动压紧盘松开工件，人工下料结束。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。