阿基米德螺旋油气分离器的制作方法

本实用新型涉及汽车动力系统领域，尤其是一种阿基米德螺旋油气分离器。

背景技术：

油气分离器用于对油气混合物进行分离，分离出来的油滴收集利用，分离出的洁净气体通过排气管道排出；中国专利申请号：CN 201310331462.7的发明公开的一种油气分离器，包括：筒体，分别设置于筒体顶端和底端的上端盖和下端盖，从筒体上部的侧壁延伸进入筒体内的进气管，贯穿上端盖并与筒体内腔连通的排气管以及贯穿下端盖并与筒体内腔连通的回油管，回油过滤器，其密封设置于所述筒体下部并罩住与筒体内腔连通的回油管，包括在从回油过滤器的底部往上预设位置处设置的、用于对从混合流体中分离出的润滑油进行过滤的过滤网。传统的油气分离器存在油气分离效果较差的不足；因此，设计一种油气分离效果较好的阿基米德螺旋油气分离器，成为亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服目前的油气分离器存在油气分离效果较差的不足，提供一种油气分离效果较好的阿基米德螺旋油气分离器。

本实用新型的具体技术方案是：

一种阿基米德螺旋油气分离器，包括：分离筒体；所述的阿基米德螺旋油气分离器还包括：设于分离筒体中且上端伸出分离筒体上端的阿基米德螺旋分离板，与分离筒体上端连接且设有上端与阿基米德螺旋分离板上端对齐的侧围板的进气罩，与侧围板上端连接的盖板；进气罩设有油气进口；分离筒体下端设有回油出口；盖板设有与阿基米德螺旋分离板上端相对的气体出口。所述的阿基米德螺旋油气分离器使用时，油气从油气进口进入并进入阿基米德螺旋分离板上部；在离心力作用下，油气与阿基米德螺旋分离板产生摩擦实现油气分离，分离出的油经回油出口流出，分离出的气体气体出口排出；该阿基米德螺旋油气分离器通过油气与阿基米德螺旋分离板产生摩擦实现油气分离，与传统的旋风分离相比，加长了摩擦分离路径，油气分离效果较好。

作为优选，所述的分离筒体下端设有小端位于下侧的锥形段；回油出口位于锥形段小端。锥形段利于回油汇聚经出口流出，且提高油气分离效果。

作为优选，所述的油气进口设于进气罩下端；进气罩设有一端位于油气进口一侧的主油气挡板和位于油气进口另一侧的辅助油气挡板；主油气挡板的另一端与阿基米德螺旋分离板的外侧端上部连接。主油气挡板和辅助油气挡板利于汇聚油气进入阿基米德螺旋分离板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该阿基米德螺旋油气分离器通过油气与阿基米德螺旋分离板产生摩擦实现油气分离，与传统的旋风分离相比，加长了摩擦分离路径，油气分离效果较好。锥形段利于回油汇聚经出口流出，且提高油气分离效果。主油气挡板和辅助油气挡板利于汇聚油气进入阿基米德螺旋分离板。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是图1的俯视图。

图中：分离筒体1、阿基米德螺旋分离板2、侧围板3、进气罩4、盖板5、油气进口6、回油出口7、气体出口8、锥形段9、主油气挡板10、辅助油气挡板11。

具体实施方式

下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。

如附图1、附图2所示：一种阿基米德螺旋油气分离器，包括：分离筒体1，设于分离筒体1中且上端伸出分离筒体1上端的阿基米德螺旋分离板2，与分离筒体1上端焊接且设有上端与阿基米德螺旋分离板2上端对齐的侧围板3的进气罩4，与侧围板3上端螺钉连接的盖板5；进气罩4设有油气进口6；分离筒体1下端设有回油出口7；盖板5设有与阿基米德螺旋分离板2上端相对的气体出口8。

本实施例中：

所述的分离筒体1下端设有小端位于下侧的锥形段9；回油出口7位于锥形段9小端。

所述的油气进口6设于进气罩4下端；进气罩4设有一端位于油气进口6一侧的主油气挡板10和位于油气进口6另一侧的辅助油气挡板11；主油气挡板10的另一端与阿基米德螺旋分离板2的外侧端上部焊接。

所述的阿基米德螺旋油气分离器使用时，油气从油气进口6进入并进入阿基米德螺旋分离板2上部；在离心力作用下，油气与阿基米德螺旋分离板2产生摩擦实现油气分离，分离出的油经回油出口7流出，分离出的气体气体出口8排出；该阿基米德螺旋油气分离器通过油气与阿基米德螺旋分离板2产生摩擦实现油气分离，与传统的旋风分离相比，加长了摩擦分离路径，油气分离效果较好。

本实用新型的有益效果是：该阿基米德螺旋油气分离器通过油气与阿基米德螺旋分离板产生摩擦实现油气分离，与传统的旋风分离相比，加长了摩擦分离路径，油气分离效果较好。锥形段利于回油汇聚经出口流出，且提高油气分离效果。主油气挡板和辅助油气挡板利于汇聚油气进入阿基米德螺旋分离板。

本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的范围之内。