本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种铝合金车轮粉末喷涂防护装置。
背景技术：
在铝合金车轮生产过程中，涂装工序是重要的工序之一，主要是使车轮具有良好的的外观效果和耐腐蚀性；车轮是汽车的重要部件，车轮的性能直接影响汽车的安全性，而对于车轮的安装部分在此工序往往是不能有底粉或者色漆的，目前所有的车轮生产企业往往是分别将法兰面和中心孔进行分别防护，而且每个尺寸的车轮所用的防护工装各不一样，这样不仅效率低而且操作非常不方便。目前，车轮轮毂是采用低压铸造成型方法获得车轮毛坯，再经过机加工去毛刺、表面处理等处理最终获得车轮产品，车轮的轮辐、盘面、轮辋一体成型，在实际使用中，盘面、轮辐直接裸露在外缺乏保护，而盘面是装配尺寸，必须保证尺寸精确，不能沾有异物。在车轮喷涂粉末过程中，安装面要求是不允许有粉末的，而目前车轮的喷涂作业时，中心孔是敞开的，粉末容易进入车轮背面的安装面，需要进一步操作，去除中心孔内积累的粉末，工作人员在进行此项过程时，耗时耗力，如果出现遗漏，会导致轮毂质量达不到标准。为此，我们提出了一种铝合金车轮粉末喷涂防护装置投入使用，以解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种铝合金车轮粉末喷涂防护装置，以解决上述背景技术中提出的目前车轮的喷涂作业时，中心孔是敞开的，粉末容易进入车轮背面的安装面，需要进一步操作，去除中心孔内积累的粉末，工作人员在进行此项过程时，耗时耗力，如果出现遗漏，会导致轮毂质量达不到标准的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝合金车轮粉末喷涂防护装置,包括基座和柱塞，所述基座上端设有一圈防护凸台，所述柱塞包括上下设置的柱体和中空圆台，所述柱体周侧均匀开有环形卡槽，所述环形卡槽内套设有橡胶垫环，所述橡胶垫环一侧位于卡槽内，且橡胶垫环另一侧突出于环形卡槽外部，所述中空圆台底部与基座表面连接，所述基座下表面形成有环形垫脚。
优选的，所述基座为中空圆环结构，所述柱体为中空圆柱形结构，且柱体依次连通中空圆台和基座。
优选的，所述防护凸台与中空圆台之间形成有凹槽。
优选的，所述环形垫脚为环形凸台结构。
优选的，所述基座直径大于安装面外径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，提升了车轮在本装置上的稳定性，同时，避免粉末进入中心孔，双重保护提升产品质量；操作简单，缩减工作步骤，提升工作效率，降低工作人员的工作压力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型剖视图。
图中：1基座、2柱塞、3防护凸台、4柱体、41环形卡槽、5中空圆台、6橡胶垫环、7环形垫脚、8凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种铝合金车轮粉末喷涂防护装置，包括基座1和柱塞2，所述基座1上端设有一圈防护凸台3，所述柱塞2包括上下设置的柱体4和中空圆台5，所述柱体4周侧均匀开有环形卡槽41，所述环形卡槽41内套设有橡胶垫环6，所述橡胶垫环6一侧位于环形卡槽41内，且橡胶垫环6另一侧突出于环形卡槽41外部，所述中空圆台5底部与基座1表面连接，所述基座1下表面形成有环形垫脚7。
其中，所述基座1为中空圆环结构，所述柱体4为中空圆柱形结构，且柱体4依次连通中空圆台5和基座1。所述防护凸台3与中空圆台5之间形成有凹槽8。所述防护凸台3与中空圆台5之间形成有凹槽8。所述环形垫脚7为环形凸台结构。所述基座1直径大于安装面外径。
工作原理：工作人员将车轮通过中心孔沿柱体4插入，橡胶垫环6挤压在中心孔内壁，避免喷涂作业时，粉末进入中心孔，中空圆台5抵在中心孔边缘处，防护凸台3套接在中心孔外侧壁表面，提升了车轮在本装置上的稳定性，同时，进一步地避免粉末进入中心孔，双重保护提升产品质量；操作简单，使用方便，缩减工作步骤，提升工作效率，降低工作人员的工作压力。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。