本实用新型涉及集中润滑技术领域，具体涉及一种多功能过滤器。
背景技术：
传统的集中润滑系统包括润滑泵、一进一出滤油器、一进三出分油器以及各润滑单元，油路路径是首先经过润滑泵将润滑油注入主管道，通过串接在主管道中的一进一出滤油器的过滤作用，将润滑油中的杂质和污染物进行过滤，控制润滑油的洁净程度，然后通过主管道流入一进三出分油器当中，通过分油器的分流作用经过各分管道将润滑油压入各润滑单元。
传统的集中润滑系统在润滑油从油泵到各润滑单元的过程中要经过滤油器的过滤以及分油器的分流两个过程，存在两个弊端：第一，滤油器和分流器两个设备占用的空间会比较大，同时连接这两个设备势必使整个润滑系统的管道分布稍加繁琐；第二，由于滤油器是一进一出，润滑油出入滤油器的流量是比较小的，同时后面还设置分油器，则增加了整个油道的压力，增加了润滑油流动的阻力，降低了润滑油的流速；第三，两个设备势必会增加整个系统的制作成本。
同时传统的一进一出过滤器的进油口以及出油口和油管相连接的时候需要一个液压转接头，液压转接头包括油管接头、两端收紧的密封圈以及直通接头，在油管的连接端外壁依次顺序套接油管接头以及密封圈，直通接头一端部的外螺纹与进油口以及出油口处设置的内螺纹相适配，直通接头的另一端部内部沿直通接头开口向深处延伸方向依次设置有螺纹部以及收紧部，螺纹部内壁设置有内螺纹，当油管深入到直通接头内部时，密封圈刚好处于收紧部内壁以及管道外壁之间，由于收紧部对密封圈中部的挤压作用使得密封圈将油管连接端紧密卡合于直通接头内部，同时油管接头的外螺纹与直通接头的内螺纹相适配。将油管与出油口或者进油口紧密卡接。这样连接不仅增加连接工序而且由于多处接头的连接会增加连接的不稳定性。
因此需要一种可以同时实现过滤以及分油功能的滤油器且内部设置有直通接头，在减小润滑油流动阻力增大润滑油流动速率的同时，还可以简化安装工序增加过滤器与管道连接的稳定性，节约系统的制作成本。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种多功能过滤器，用以解决现有技术中一进一出滤油器所带来的整个油道压力大以及润滑油流速低以及一进一出过滤器需要液压转接头所带来的多处接头的连接增加连接的不稳定性的问题。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种多功能过滤器，所述过滤器包括壳体、滤网、进油管道以及出油管道，所述壳体顶部的内侧面中部设置有向下延伸的隔油板，所述滤网连接于所述隔油板的下端，所述进油管道的出油口穿过壳体且位于壳体内壁与所述隔油板之间，所述出油管道的进油口同时穿过壳体以及隔油板且位于隔油板内部，其特征在于：位于所述隔油板内部的所述出油管道的顶端设置有两个出油分管道，所述出油分管道探出所述壳体的顶端，所述出油管道的出油口、两个出油分管道的出油口、进油管道的进油口处形成直通接头结构。
其优点在于：
通过出油管道上设置的两个出油分管道，整个出油管道上则有了三个出油口，使得滤油器在实现过滤的同时还具有分油功能，可以将集中润滑系统中的分流器省略掉，可以减少集中润滑系统的占用空间，简化管道分布，节约一定的成本。同时一进三出过滤器中润滑油的通过率比较高，可以整个润滑系统润滑油的通过能力得到一定的提升，减小润滑油流动阻力加快润滑油流动速率。
同时出油管道的出油口、两个出油分管道的出油口、进油管道的进油口处均形成直通接头结构，沿进油口或者出油口向其管道深处方向延伸依次设置有内螺纹以及收紧部。依次套接油管接头以及两端收紧的密封圈的油管插接于直通接头内部，通过收紧部对密封圈中部的挤压作用使得密封圈两端进一步增强对油管连接端的卡合，出油口或者进油口制作成直通接头结构不仅减少了连接工序同时避免了由于多处接头连接导致的连接不稳定情况。
优选地，所述隔油板为圆柱体结构，所述隔油板的侧壁沿其轴向方向间隔设置有三个滤网固定安装孔。
优选地，所述滤网顶部设有开口，所述开口周缘具有向外的翻边，所述翻边周向设置有三个通孔，所述三个通孔与所述三个滤网固定安装孔一一配合。
其优点在于：三个通孔与三个滤网固定安装孔通过螺母作用一一配合将滤网可拆卸安装于隔油板底部，同时使得滤网的翻边与隔油板底面紧密贴合，防止未过滤的润滑油进入到滤网内部。
优选地，所述过滤器还包括底座，所述底座顶面中部设置有第一凹槽，所述第一凹槽底面设置有向上延伸的圆柱形凸缘，所述第一凹槽侧壁向上延伸形成设置有外螺纹的连接部；
所述壳体底部设置有开口，所述开口处内壁设置有内螺纹，所述壳体扣合于所述底座顶面且所述内螺纹与所述外螺纹相配合。
其优点在于：壳体与底座可拆卸连接，可以方便清洗内部结构，进行内部修理。
优选地，所述滤网以及所述底座依靠链条连接，所述链条一端通过配设有指垫的自攻螺丝插接到所述圆柱形凸缘内部；所述链条的另一端通过配设有指垫且穿过所述通孔的螺母插接于所述滤网固定安装孔内部。
其优点在于：通过链条将滤网以及底座连接在一起，当底座与壳体分离时，为防止底座掉落在地内部的残油弄脏地面。
优选地，所述滤网上均匀分布有多个方形网孔，所述网孔精密度范围为60-150目。
其优点在于：如果网孔过密则会导致润滑油的流速减小，单位时间内润滑油的流量达不到预设标准，网孔过疏则会导致润滑油中的废渣也不能被过滤掉，久之则会损坏仪器。
优选地，壳体的底面与底座顶面相贴合处设置有密封垫。
其优点在于：壳体底面与底座钉面贴合处设置密封垫可以防止漏油。
优选地，所述壳体的侧壁上设置有悬挂部，所述悬挂部的两端分别设置有固定安装孔。
其优点在于：所述固定安装孔通过螺丝将滤油器固定于设备或者墙体上。
本实用新型具有如下优点：本实用新型公开了一种多功能过滤器，所述过滤器包括壳体、滤网、进油管道以及出油管道，壳体顶部的内侧面中部设置有向下延伸的隔油板且隔油板下端连接有滤网，进油管道的出油口穿过壳体位于壳体内壁与所述隔油板之间，出油管道的进油口同时穿过壳体以及隔油板且位于隔油板内部，部分位于隔油板内部的出油管道的顶端设置有两个出油分管道，一进三出过滤器在具有过滤功能同时具备分流功能，不仅减少集中润滑系统的占用空间，简化管道分布，节约一定的成本，同时一进三出过滤器中润滑油的通过率比较高，可以缓解这样整个润滑系统供油的通过能力得到一定的提升，减小润滑油流动阻力加快润滑油流动速率。出油管道的出油口、两个出油分管道的出油口、进油管道的进油口处形成直通接头结构，不仅减少了连接工序同时避免了由于多处接头的连接导致连接不稳定的情况。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的一种多功能过滤器的纵向结构剖面图。
图2为本实用新型实施例1的一种多功能过滤器的横向结构剖面图。
图3为本实用新型实施例1的一种多功能过滤器的底座的上视图。
图4为本实用新型实施例1的一种多功能过滤器的底座的前视图。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
实施例1
如图1、图2所示，本实施例提供一种多功能过滤器，所述过滤器包括底座1、壳体2、隔油板3、滤网4、进油管道5、出油管道6、出油分管道7以及悬挂部8，底座1顶面中部设置有第一凹槽11，第一凹槽11侧壁向上延伸形成设置有外螺纹的连接部12，壳体2底部设置有开口，开口处内壁设置有内螺纹，壳体2扣合于底座1顶面且内螺纹与外螺纹相配合，通过内螺纹与外螺纹的匹配底座1与壳体2可拆卸连接，可以方便清洗内部结构，进行内部修理。
壳体2顶部的内侧面中部设置有向下延伸的圆柱体结构的隔油板3，隔油板3的侧壁沿其轴向方向间隔设置有三个滤网固定安装孔31，滤网4顶部设有开口，开口周缘具有向外的翻边41，翻边41周向设置有三个通孔，通过三个通孔与三个滤网固定安装孔31通过配设有指垫的螺母一一配合连接将滤网4可拆卸连接于隔油板3的下端。使得滤网4的翻边41与隔油板3底面紧密贴合，防止未过滤的润滑油进入到滤网4内部。
进油管道5的进油口9位于壳体外部且出油口10穿过壳体2且位于壳体2内壁与隔油板3之间。出油管道6的进油口9同时穿过壳体2以及隔油板3且位于隔油板3内部，出油管道6的出油口10位于壳体2外部，位于隔油板3内部的部分出油管道6的顶端设置有两个出油分管道7，两个出油分管道7探出壳体2的顶端，出油管道6上设置的两个出油分管道7，整个出油管道6相当于有了三个出油口10，使得滤油器在实现过滤的同时还具有分油功能，可以将现有集中润滑系统中的分流器省略掉，具有减少了集中润滑系统的占用空间，简化管道分布，节约成本的优势；同时一进三出过滤器减小润滑油流动阻力加快润滑油流动速率，增大润滑油的通过能力。出油管道6的出油口10、两个出油分管道7的出油口10、进油管道5的进油口9处形成直通接头结构。直通接头内部沿接头开口向深处延伸方向依次设置有螺纹部11以及收紧部12，螺纹部11内壁设置有内螺纹，与直通接头一样，出油管道6的出油口10、两个出油分管道7的出油口10、进油管道5的进油口9处均沿出油口10或者进油口9向其所在管道深处延伸方向依次设置有螺纹部11以及收紧部12。当过滤器与油管进行连接时，依次套接油管接头以及两端收紧的密封圈的油管插接于直通接头内部，通过收紧部12对密封圈中部的挤压作用使得密封圈两端进一步增强对油管的卡合，将过滤器中的进油口9以及出油口10制作成直通接头结构不仅减少了连接工序同时避免了由于多处接头连接导致的连接不稳定情况。
作为本实施例中的一个优选实施例，第一凹槽11底面设置有向上延伸的圆柱形凸缘111，滤网4以及底座3依靠链条连接，链条一端通过配设有指垫的自攻螺丝插接到圆柱形凸缘111内部；链条的另一端通过配设有指垫且穿过翻边41上设置的通孔的螺母插接于隔油板3上的固定安装孔31内部。通过链条将滤网4以及底座1连接在一起，当底座1与壳体2分离时，为防止底座1掉落在地内部的残油弄脏地面。
作为本实施例中的另一个优选实施例，滤网4上均匀分布有多个方形网孔，网孔精密度范围为60-150目。所述目数是指物料的粒度或粗细度，一般定义是指在长为1英寸，宽为1英寸的正方形的面积内有多少个网孔数，即滤网的网孔数定义为目数，目数越大，说明物料粒度越细，目数越小，说明物料粒度越大。如果网孔过密则会导致润滑油的流速减小，单位时间内润滑油的流量达不到预设标准，网孔过疏则会导致润滑油中的废渣也不能被过滤掉，久而久之会损坏仪器。
作为本实施例中的又一个优选实施例，壳体2的底面与底座1顶面相贴合处设置有密封垫13。壳体2底面与底座1顶面贴合处设置密封垫13可以防止漏油。
作为本实施例中的再一个优选实施例，壳体2的侧壁上设置有悬挂部8，悬挂部8的两端分别设置有固定安装孔81。所述固定安装孔81通过螺丝将滤油器固定于设备或者墙体上。
采用本过滤器形成的润滑系统中润滑油途径为：首先通过润滑泵将润滑油压入油管，油管通过油管接头以及两端收紧的密封圈稳固插接于进油管道5的进油口9内部从进油管道5的出油口10进入到过滤器内壁以及滤网4外侧形成的储油空间内部，通过滤网4的过滤作用后进入出油管道6的进油口9，通过润滑泵作用使得润滑油进入出油管道6的出油口10以及两个分油管道7的出油口10，通过在油管接头以及密封圈作用下插接于上述三个出油口10内部的油管进入到各润滑单元内部。所述过滤器既起到过滤作用也起到分流作用。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。