一种船舶主机废气余热利用装置的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船舶主机废气余热利用装置。

背景技术：

船舶在正常航行过程中，船舶主机会将大量的余热通过排气的方式排出，通常这些余热直接排向大气，浪费了大量的能量，降低了能量的利用率，同时也会给环境造成一定程度的污染。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船舶主机废气余热利用装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶主机废气余热利用装置，包括水箱，所述水箱的左侧底端固定连接有废气管道，所述水箱的左侧顶端固定连接有进水管，所述水箱的右侧中心处固定连接有供暖管，所述水箱的右侧底端固定连接有出水管，所述废气管道的右端插入水箱的内部，所述废气管道的右端固定连接有分气管，所述分气管的外壁顶端固定连接有多个支管，所述支管的顶端固定连接有集气管，所述集气管的顶端中心处固定连接有第一连接管，所述第一连接管贯穿水箱的顶端，所述第一连接管的另一端固定连接有空气过滤器，所述空气过滤器的内部由左至右依次固接有HEPA滤网、活性炭滤网和分子筛滤网，所述空气过滤器的右端固定连接有第二连接管，所述第二连接管的另一端与排放管道固定连接。

优选的，所述出水管的左端插入水箱的内部，所述出水管的左侧底端套接有滤水器，所述滤水器包括上端盖，所述上端盖与出水管固定连接，所述上端盖的底端外侧和内侧依次固定连接有钢网和滤芯，所述钢网和滤芯的底端固定连接有下端盖。

优选的，所述水箱的正面中心处固定连接有水位计。

优选的，所述水箱的顶端左侧固定连接有温度表。

优选的，所述排放管道的顶端固定连接有上盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船舶主机废气余热利用装置，通过支管、供暖管和空气过滤器的配合，船舶主机工作时，船舶主机产生的含有热量废气依次经过废气管道、分气管、支管和集气管，对水箱内部的水加热，废气经过第一连接管进入空气过滤器，HEPA滤网可以过滤废气中的小颗粒有害物，活性炭滤网可以吸附含烃类物质，分子筛滤网可以吸附含醛类物质，经过净化的废气从排放管道排入大气，减少空气污染，北方的冬季，船舶主机不工作时，暖气系统用电力供热，船舶主机工作时水箱通过供暖管对暖气系统供热，节约电能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的水箱剖视图；

图3为本实用新型的空气过滤器结构示意图；

图4为本实用新型的滤水器结构示意图。

图中：1、水箱，2、废气管道，3、水位计，4、进水管，5、供暖管，6、出水管，7、温度表，8、第一连接管，9、空气过滤器，10、第二连接管，11、排放管道，12、分气管，13、支管，14、集气管，15、滤水器，151、上端盖，152、下端盖，153、钢网，154、滤芯，16、HEPA滤网，17、活性炭滤网，18、分子筛滤网，19、上盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶主机废气余热利用装置，包括水箱1，水箱1的正面中心处固定连接有水位计3，水位计3可以显示水箱1内部的水量，水箱1的顶端左侧固定连接有温度表7，温度表7可以显示水箱1内部的水温，水箱1的左侧底端固定连接有废气管道2，废气管道2与船舶主机相连，船舶主机产生的含有热量废气经过废气管道2进入水箱1的内部，水箱1的左侧顶端固定连接有进水管4，进水管4与供水管线连接，供水管线通过进水管4对水箱1加水，水箱1的右侧中心处固定连接有供暖管5，供暖管5与暖气系统连接，船舶主机不工作时，暖气系统用电力供热，船舶主机工作时水箱1通过供暖管5对暖气系统供热，节约电能，水箱1的右侧底端固定连接有出水管6，出水管6用于放出热水，用于船员的洗漱和饮用，出水管6的左端插入水箱1的内部，出水管6的左侧底端套接有滤水器15，滤水器15包括上端盖151，上端盖151与出水管6固定连接，上端盖151的底端外侧和内侧依次固定连接有钢网153和滤芯154，钢网153和滤芯154的底端固定连接有下端盖152，滤芯154可以过滤水中的杂质，钢网153用于保护滤芯154，废气管道2的右端插入水箱1的内部，废气管道2的右端固定连接有分气管12，分气管12的外壁顶端固定连接有多个支管13，支管13的顶端固定连接有集气管14，集气管14的顶端中心处固定连接有第一连接管8，废气管道2内部含有热量的废气依次经过分气管12、支管13和集气管14，对水箱1内部的水加热，第一连接管8贯穿水箱1的顶端，第一连接管8的另一端固定连接有空气过滤器9，空气过滤器9的内部由左至右依次固接有HEPA滤网16、活性炭滤网17和分子筛滤网18，废气经过第一连接管8进入空气过滤器9，HEPA滤网22可以过滤废气中的小颗粒有害物，活性炭滤网23可以吸附含烃类物质，分子筛滤网24可以吸附含醛类物质，空气过滤器9的右端固定连接有第二连接管10，第二连接管10的另一端与排放管道11固定连接，经过净化的废气从排放管道10排入大气，排放管道11的顶端固定连接有上盖19，上盖19用于防止异物进入排放管道11。

供水管线通过进水管4对水箱1加水，船舶主机工作时，船舶主机产生的含有热量废气经过废气管道2进入水箱1的内部，废气管道2内部含有热量的废气依次经过分气管12、支管13和集气管14，对水箱1内部的水加热，废气经过第一连接管8进入空气过滤器9，HEPA滤网22可以过滤废气中的小颗粒有害物，活性炭滤网23可以吸附含烃类物质，分子筛滤网24可以吸附含醛类物质，经过净化的废气从排放管道10排入大气，北方的冬季，船舶主机不工作时，暖气系统用电力供热，船舶主机工作时水箱1通过供暖管5对暖气系统供热，节约电能，出水管6用于放出热水，用于船员的洗漱和饮用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。