专利名称：船舶主机尾气余热发电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发电装置，主要是一种船舶主机尾气余热发电装置，属于船舶节能技术领域。
背景技术：
随着海洋开发的进行，各类船舶也越来越多，船舶靠燃烧柴油来推动船只前进，主机燃烧后的热尾气通过尾气管排放出去，据统计这部分燃烧热值占到了柴油热值的25%，均未被利用起来，严重地浪费了能源，目前是一个急需解决的问题。
发明内容本实用新型的目的是提供一种船舶主机尾气余热发电装置。 本实用新型要解决的问题是现有船舶主机尾气余热未被利用的不足。为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是船舶主机尾气余热发电装置，包括冷水管、烟道、半导体发电片，冷水管和烟道之间安装有半导体发电片，三者紧密贴合在一起。冷水管和烟道均为矩形管道，冷水管和烟道均为不锈钢材料制成。本实用新型的优点是本装置将大部分的尾气余热转化为了电能，大大提高了能源的利用率，应具有广阔的市场空间。
图I是本实用新型船舶主机尾气余热发电装置的立体图；图中1、冷水管 2、烟道 3、半导体发电片。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。如图所示，船舶主机尾气余热发电装置，包括冷水管I、烟道2、半导体发电片3，冷水管I和烟道2之间安装有半导体发电片3，三者紧密贴合在一起。冷水管I和烟道2均为矩形管道，冷水管I和烟道2均为不锈钢材料制成，管壁厚度为2mm。本装置的使用方法将烟道2与主机的尾气排放管连接在一起，冷水管I 一端接上水泵，向冷水管I内通海水，半导体发电片3与蓄电池相连接，这样船舶在航行时，半导体发电片3上下两面形成了巨大的温差，半导体发电片3就可以进行发电，把大量的余热给利用起来了。
权利要求1.船舶主机尾气余热发电装置，包括冷水管(I)、烟道(2)、半导体发电片(3)，其特征是冷水管(I)和烟道(2 )之间安装有半导体发电片(3 )，三者紧密贴合在一起。
2.根据权利要求I所述的船舶主机尾气余热发电装置，其特征是所述冷水管(I)和烟道(2)均为矩形管道。
3.根据权利要求I所述的船舶主机尾气余热发电装置，其特征是所述冷水管(I)和烟道(2)均为不锈钢材料制成。
专利摘要船舶主机尾气余热发电装置，属于船舶节能技术领域，包括冷水管、烟道、半导体发电片，冷水管和烟道之间安装有半导体发电片，三者紧密贴合在一起。冷水管和烟道均为矩形管道，冷水管和烟道均为不锈钢材料制成。本装置将大部分的尾气余热转化为了电能，大大提高了能源的利用率。
文档编号H02N11/00GK202424588SQ20122006060
公开日2012年9月5日 申请日期2012年2月24日 优先权日2012年2月24日
发明者吴璐璐, 徐淑珍, 方懂平, 薛冀桥, 郑想想 申请人:舟山市定海区巨洋技术开发有限公司