一种汽车水泵生产用喷漆设备的制作方法

本实用新型涉及汽车水泵技术领域，尤其是涉及一种汽车水泵生产用喷漆设备。

背景技术：

在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时(冷车)时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环(俗称小循环)，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量，而汽车水泵在生产时需要用到喷漆设备，但现有的喷漆设备整体不便移动，喷漆时容易产生油雾，会污染环境，以及油漆在喷涂过程中容易凝结。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车水泵生产用喷漆设备，解决了现有的喷漆设备整体不便移动，喷漆时容易产生油雾，会污染环境，以及油漆在喷涂过程中容易凝结的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括喷漆设备本体，所述喷漆设备本体的一侧设置有油漆搅拌腔，油漆搅拌腔的内部设置有加热块，油漆搅拌腔的顶端设置有搅拌电机，搅拌电机贯穿油漆搅拌腔设置有搅拌轴，搅拌轴的底端设置有搅拌扇叶，油漆搅拌腔的顶端设置有油漆泵，油漆泵的输入端贯穿油漆搅拌腔设置有进油管，油漆泵的输出端贯穿喷漆设备本体设置有出油管，出油管的底端位于喷漆设备本体的内部设置有油漆喷头，喷漆设备本体的底部设置有控制板，控制板的输入端与市电电性连接，控制板的输出端电性连接加热块、搅拌电机和油漆泵的输入端；

所述喷漆设备本体的内部位于油漆喷头的顶端设置有油雾分离滤芯，喷漆设备本体与油雾分离滤芯之间通过滤芯安装架连接，喷漆设备本体的顶端设置有排气口，排气口的内部设置有单向阀；

优选的，所述喷漆设备本体的底端设置有底座，底座的底端设置有凹槽，底座的内部位于凹槽的顶端设置有液压缸，液压缸的底端位于凹槽的内部设置有液压杆，液压杆的底端设置有万向轮，控制板的输出端电性连接液压缸。

优选的，所述喷漆设备本体的底端设置有支撑块，支撑块的底面设置有防滑纹。

优选的，所述油漆搅拌腔与喷漆设备本体之间通过连接件连接，连接件与油漆搅拌腔和喷漆设备本体之间均通过螺栓连接。

优选的，所述控制板的外侧设置有保护罩。

优选的，所述凹槽的数量为四个。

优选的，所述喷漆设备本体的底部设置有出油口。

本实用新型结构新颖，便于汽车水泵进行喷漆，方便混料，可以有效的防止油漆凝结，同时方便对喷漆时产生的油雾进行过滤，绿色环保，以及方便整体的移动，简单方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型加热块的安装结构示意图。

图3是本实用新型图1中A的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

实施例一，由图1、图2和图3给出，本实用新型包括喷漆设备本体1，喷漆设备本体1的一侧设置有油漆搅拌腔2，油漆搅拌腔2的内部设置有加热块3，油漆搅拌腔2的顶端设置有搅拌电机4，搅拌电机4贯穿油漆搅拌腔2设置有搅拌轴5，搅拌轴5的底端设置有搅拌扇叶6，油漆搅拌腔2的顶端设置有油漆泵7，油漆泵7的输入端贯穿油漆搅拌腔2设置有进油管8，油漆泵7的输出端贯穿喷漆设备本体1设置有出油管9，出油管9的延伸端位于喷漆设备本体1的内部设置有油漆喷头10，喷漆设备本体1的底部设置有控制板11，控制板11的输入端与市电电性连接，控制板11的输出端电性连接加热块3、搅拌电机4和油漆泵7的输入端，使用时通过控制板11开启加热块3、搅拌电机4和油漆泵7，加热块3开启会对油漆搅拌腔2内部的油漆进行加热，方便混合，防止凝结，同时搅拌电机4开启，会带动搅拌轴5和搅拌扇叶6进行转动，即可以对油漆进行有效的搅拌，方便混合，防止凝结，而通过开启油漆泵7，即可以将油漆搅拌腔2内部的油漆通过进油管8、出油管9和喷漆设备本体1内部设置的油漆喷头10，对汽车水泵进行喷漆，简单方便；

喷漆设备本体1的内部位于油漆喷头10的顶端设置有油雾分离滤芯12，喷漆设备本体1与油雾分离滤芯12之间通过滤芯安装架13连接，喷漆设备本体1的顶端设置有排气口14，排气口14的内部设置有单向阀15，使用时通过滤芯安装架13上的油雾分离滤芯12方便对喷漆时产生的油雾进行过滤，然后再通过排气口14排出即可，其中通过单向阀15可以防止杂质的进入，绿色环保；

喷漆设备本体1的底端设置有底座16，底座16的底端设置有凹槽17，底座16的内部位于凹槽17的顶端设置有液压缸18，液压缸18的底端位于凹槽17的内部设置有液压杆19，液压杆19的底端设置有万向轮20，控制板11的输出端电性连接液压缸18，使用时通过控制板11控制液压缸18开启，液压缸18开启会带动液压杆19和万向轮20往下移动，即可以支撑起整体，进而方便整体的移动，简单方便。

实施例二，在实施例一的基础上，喷漆设备本体1的底端设置有支撑块，支撑块的底面设置有防滑纹，便于使整体更加稳定。

实施例三，在实施例一的基础上，油漆搅拌腔2与喷漆设备本体1之间通过连接件连接，连接件与油漆搅拌腔2和喷漆设备本体1之间均通过螺栓连接，通过连接件和螺栓，便于使油漆搅拌腔2更加稳定。

实施例四，在实施例一的基础上，控制板11的外侧设置有保护罩，便于保护控制板11。

实施例五，在实施例一的基础上，凹槽17的数量为四个，便于整体移动时更加稳定。

实施例六，在实施例一的基础上，喷漆设备本体1的底部设置有出油口，便于油漆的输出。

以上实施例中控制板11采用YZLJKB01F控制板，加热块3采用PTC-10加热块，搅拌电机4采用Y-160M1-2搅拌电机，油漆泵7采用100LG72-20*3油漆泵，液压缸18采用HL87液压缸。

本实用新型使用时通过控制板11开启加热块3、搅拌电机4和油漆泵7，加热块3开启会对油漆搅拌腔2内部的油漆进行加热，方便混合，防止凝结，同时搅拌电机4开启，会带动搅拌轴5和搅拌扇叶6进行转动，即可以对油漆进行有效的搅拌，方便混合，防止凝结，而通过开启油漆泵7，即可以将油漆搅拌腔2内部的油漆通过进油管8、出油管9和喷漆设备本体1的内部设置有油漆喷头10，对汽车水泵进行喷漆，简单方便；喷漆设备本体1的内部位于油漆喷头10的顶端设置有油雾分离滤芯12，喷漆设备本体1与油雾分离滤芯12之间通过滤芯安装架13连接，喷漆设备本体1的顶端设置有排气口14，排气口14的内部设置有单向阀15，使用时通过滤芯安装架13上的油雾分离滤芯12方便对喷漆时产生的油雾进行过滤，然后再通过排气口14排出即可，其中通过单向阀15可以防止杂质的进入，绿色环保；喷漆设备本体1的底端设置有底座16，底座16的底端设置有凹槽17，底座16的内部位于凹槽17的顶端设置有液压缸18，液压缸18的底端位于凹槽17的内部设置有液压杆19，液压杆19的底端设置有万向轮20，控制板11的输出端电性连接液压缸18，使用时通过控制板11控制液压缸18开启，液压缸18开启会带动液压杆19和万向轮20往下移动，即可以支撑起整体，进而方便整体的移动，简单方便。

本实用新型结构新颖，便于汽车水泵进行喷漆，方便混料，可以有效的防止油漆凝结，同时方便对喷漆时产生的油雾进行过滤，绿色环保，以及方便整体的移动，简单方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。