一种便于油雾入口滤网清理的油雾回收器的制作方法

本实用新型涉及油雾回收器相关技术领域，具体为一种便于油雾入口滤网清理的油雾回收器。

背景技术：

油雾回收器又称为油雾分离器、油雾过滤器、油雾处理器、油雾净化器等。它对机械加工中产生的油雾、水雾或粉尘进行收集，并通过多级拦截和过滤，使其中的有害物质被清除、金属切削油等有循环利用价值的物质被重新回收利用，最后排出洁净的气体；

现有技术中，油雾回收器的油雾进入口处的过滤网，在长时间工作后，表面为粘有油雾和一层灰尘，随着时间的增长，灰尘会越来越多，对油雾的进入量造成影响，一种过滤网为固定式的，对其清理时，易造成清落的灰尘进入到油雾回收器底座内部，对油雾回收器内部的灰尘清理起来较为麻烦，另一种可拆卸式过滤网，清理时需拆卸、安装，较为麻烦；为此，本实用新型提出一种便于油雾入口滤网清理的油雾回收器用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于油雾入口滤网清理的油雾回收器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于油雾入口滤网清理的油雾回收器，包括油雾回收器底座、油雾进入口、挡板以及金属过滤网，所述油雾回收器底座的外壁上设置有油雾进入口，所述油雾进入口的底面上固定连接有挡板，所述挡板的表面设置有隐藏孔，所述隐藏孔的内部固定连接有固定杆，所述固定杆插接在套管的内部，且固定杆与套管之间固定连接有张拉弹簧，所述套管的另一端固定连接在过滤网架的表面所述过滤网架的内壁上固定连接有金属过滤网，且过滤网架的表面设置有对接孔，所述对接孔与挡块的表面固定连接的定位对接块相配合，所述挡块固定连接在油雾进入口的内壁上。

优选的，所述油雾回收器底座呈圆形框体结构，油雾回收器底座表面的油雾进入口呈圆弧形槽口结构，油雾进入口设置有多个，多个油雾进入口呈等距离等大小排列在油雾回收器底座的外壁上，且油雾进入口贯穿油雾回收器底座的外壁设置。

优选的，所述固定杆呈“T”字形圆形柱体结构，固定杆的端部与套管的开口处设置的收口结构相配合，套管的外径小于隐藏孔的孔径，隐藏孔设置有两个，两个隐藏孔关于挡板的中心呈左右对称分布。

优选的，所述过滤网架呈圆弧形框体结构，过滤网架的尺寸小于油雾进入口的尺寸，过滤网架表面的对接孔设置有两个，两个对接孔分别处于过滤网架两端的中部位置。

优选的，所述挡块呈矩形板状结构，挡块设置有两个，两个挡块关于油雾进入口的中心呈左右对称分布，挡块处于挡板的正上方，且挡块表面的定位对接块朝向油雾回收器底座的外壁方向。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.在油雾进入口内部设置挡板，挡板表面隐藏孔的内部设置有固定杆，固定杆配合配合套管为过滤网架提供位移距离的同时，防止过滤网架的脱落，无需对过滤网架拆卸即可避免对过滤网清理时灰尘落入到油雾回收器底座内部；

2.在油雾进入口的内壁上设置挡块，挡块的表面设置有定位对接块，定位对接块与过滤网架表面的对接孔配合，避免过滤网架在油雾进入口内部的偏移，且配合挡板对过滤网架进行限位，避免其进入油雾回收器底座内部。

附图说明

图1为本实用新型爆炸结构示意图；

图2为本实用新型过滤网架结构示意图；

图3为本实用新型挡板和固定杆连接结构示意图；

图4为本实用新型挡块和定位对接块连接结构示意图。

图中：油雾回收器底座1、油雾进入口2、挡板3、隐藏孔4、固定杆5、套管6、张拉弹簧7、过滤网架8、金属过滤网9、对接孔10、挡块11、定位对接块12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于油雾入口滤网清理的油雾回收器，包括油雾回收器底座1、油雾进入口2、挡板3以及金属过滤网9，油雾回收器底座1的外壁上设置有油雾进入口2，油雾进入口2的底面上固定连接有挡板3，挡板3的表面设置有隐藏孔4，隐藏孔4的内部固定连接有固定杆5，固定杆5插接在套管6的内部，且固定杆5与套管6之间固定连接有张拉弹簧7，套管6的另一端固定连接在过滤网架8的表面过滤网架8的内壁上固定连接有金属过滤网9，且过滤网架8的表面设置有对接孔10，对接孔10与挡块11的表面固定连接的定位对接块12相配合，挡块11固定连接在油雾进入口2的内壁上。

进一步地，油雾回收器底座1呈圆形框体结构，油雾回收器底座1表面的油雾进入口2呈圆弧形槽口结构，油雾进入口2设置有多个，多个油雾进入口2呈等距离等大小排列在油雾回收器底座1的外壁上，且油雾进入口2贯穿油雾回收器底座1的外壁设置，多个油雾进入口2便于油雾从不同方向进入油雾回收器底座1内。

进一步地，固定杆5呈“T”字形圆形柱体结构，固定杆5的端部与套管6的开口处设置的收口结构相配合，套管6的外径小于隐藏孔4的孔径，隐藏孔4设置有两个，两个隐藏孔4关于挡板3的中心呈左右对称分布，固定杆5配合套管6为过滤网架8提供位移距离的同时，防止过滤网架8的脱落。

进一步地，过滤网架8呈圆弧形框体结构，过滤网架8的尺寸小于油雾进入口2的尺寸，过滤网架8表面的对接孔10设置有两个，两个对接孔10分别处于过滤网架8两端的中部位置，对接孔10与定位对接块12配合，避免过滤网架8在油雾进入口2内部的偏移。

进一步地，挡块11呈矩形板状结构，挡块11设置有两个，两个挡块11关于油雾进入口2的中心呈左右对称分布，挡块11处于挡板3的正上方，且挡块11表面的定位对接块12朝向油雾回收器底座1的外壁方向。

工作原理：实际工作时，借助铁丝钩或者直接用手将张拉金属过滤网9，带动过滤网架8向外侧移动，此时，过滤网架8表面的对接孔10与挡块11的表面上的定位对接块12分离，同时，过滤网架8带动套管6从隐藏孔4内部向外侧移动，套管6移动的过程中，对张拉弹簧7进行拉伸，此时，借助毛刷对过滤网架8和金属过滤网9进行清理，避免灰尘散落入油雾回收器底座1的内部，清理完毕后，直接松开金属过滤网9，过滤网架8在张拉弹簧7的反弹力下向油雾进入口2内部移动，直到过滤网架8表面的对接孔10与挡块11的表面设置的定位对接块12对接，且套管6套在固定杆5的外侧，如此操作简单便捷，避免重复拆卸安装过滤网架8带来的繁琐步骤。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。