一种废气过滤烟道及废气处理装置的制作方法

本实用新型涉及废气处理技术领域，具体而言，涉及一种废气过滤烟道及废气处理装置。

背景技术：

焦化厂是专门从事冶金焦炭生产及冶炼焦化产品、加工、回收的专业工厂。生产出来的冶金焦炭是炼钢的燃料；回收、加工的炼焦化学产品，广泛用于工业、农业、交通运输业、国防建设及科学研究领域中。

在焦化厂的生产过程中会产生大量的废气，废气直接排放会对环境造成较大的污染，因此需要将废气处理后再排放。在废气的处理过程中，对废气中夹带的颗粒粉尘的清理尤为重要，但现有技术对废气中的颗粒粉尘不能进行很好的清理，不便于废气的无污染排放。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种废气过滤烟道及废气处理装置，能够解决现有技术的废气处理装置中不能对排放的废气中颗粒粉尘进行很好清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例采用的技术方案如下：

本实用新型实施例的第一方面，提供了一种废气过滤烟道，包括相互连接的进气管、过渡管和出气管，过渡管的管道内设置有减速结构，过渡管的管道内对应减速结构的管壁上连通设置有出渣管；进气管的入口通入待处理废气；在出气管上设置有过滤组件，过滤组件包括覆盖出气管出气截面的滤网，以及连接滤网两端的收卷机构，滤网用于对通过出气管的废气进行过滤。

可选地，出气管包括相互连接的第一出气管和第二出气管，在第一出气管和第二出气管之间相对设置有夹紧结构且在第一出气管和第二出气管之间设置滤网，收卷机构设置在第一出气管或第二出气管的侧壁上，收卷机构包括上下两部分，收卷机构的上下两部分通过转动以使滤网移动位置。

可选地，收卷机构的上下两部分分别包括竖直且间隔设置的支撑板，支撑板分别与出气管的侧壁固定连接，两个间隔设置的支撑板之间通过水平设置的活动杆连接，且两个支撑板上均开设有与活动杆配合插接的插孔，插孔的侧壁上螺纹连接有第一限位螺栓，滤网的两端分别绕设在收卷机构上下两部分的活动杆上。

进一步地，夹紧结构包括相对设置在第一出气管两侧壁上的第一夹紧结构和相对设置在第二出气管两侧壁上的第二夹紧结构，第一夹紧结构和第二夹紧结构相对设置，且第一夹紧结构和第二夹紧结构之间可拆卸连接。

具体的，过渡管为U型且开口向上，过渡管的两端分别与出气管、进气管侧壁连接。

进一步地，过渡管中部的顶壁上竖直固定设置有减速结构。

可选地，减速结构包括第一阻流板和第二阻流板，第一阻流包括有多个且相互平行间隔设置，第二阻流板也包括有多个，多个第二阻流板均竖直分布设置在每相邻两个第一阻流板之间，第二阻流板与相邻的第一阻流板之间均通过连接杆固定连接，第二阻流板与第一阻流板的形状相同。

可选地，过渡管底壁固定连接有出渣管，出渣管沿竖直方向延伸设置且与减速结构位置相对，在出渣管的管口设置管盖，管盖封闭管口。

可选地，进气管的侧壁和出气管的侧壁下方均固定连接有竖直设置的支管，过渡管的两端分别插设在两个支管内并与支管固定连接，支管与过渡管之间设置有密封橡胶圈。

本实用新型实施例的第二方面，还提供了一种废气处理装置，包括焦化处理装置、吸排风装置以及上述任一项的废气过滤烟道，焦化处理装置与废气过滤烟道通过吸排风装置可拆卸连接在一起。

本实用新型实施例的有益效果包括：

本实用新型实施例提供的一种废气过滤烟道，包括相互连接的进气管、过渡管和出气管，过渡管的管道内设置有减速结构，过渡管的管道内对应减速结构的管壁上连通设置有出渣管；在出气管上设置有过滤组件，过滤组件包括覆盖出气管出气截面的滤网，以及连接滤网两端的收卷机构，滤网用于对通过出气管的废气进行过滤。待处理废气从进气管的入口通入到进气管后，经进气管流经过渡管，在过渡管上设置有减速结构，减速结构可使从进气管快速流入的待处理废气减速，而且可使待处理废气中携带的颗粒粉尘在撞击减速结构后由于重力作用下落，下落的颗粒粉尘收集到与减速结构对应设置的出渣管中，出渣管和减速结构对应设置，可以防止从待处理废气中下落的颗粒粉尘不能落进出渣管，堵塞过渡管而导致废气不能正常通过。除去颗粒粉尘的废气经过渡管的底部流入到出气管中，出气管上设置有过滤组件，再经过过滤组件的过滤处理后，废气在经出气管排出，这样最终排出的废气就不会携带颗粒粉尘或携带的粉尘颗粒较少，而且经过过滤组件的过滤处理后的废气中会大大降低对人体有害物质的携带量，最终实现废气的绿色排放。在本实用新型中，用于废气过滤的滤网可活动更换，便于使用者进行清理，以实现使滤网对废气始终具有较好的过滤效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的废气处理装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的废气过滤烟道的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的废气过滤烟道的俯视图；

图4为本实用新型实施例的废气过滤烟道中过渡管的结构示意图；

图5为本实用新型实施例的废气过滤烟道中收卷机构的结构示意图。

图标：100-废气过滤烟道；101-进气管；102-出气管；103-过滤组件；104-滤网；105-第一出气管；106-第二出气管；107-支管；108-第一螺栓；200-过渡管；201-减速结构；202-出渣管；203-第一阻流板；204-第二阻流板；205-连接杆；300-收卷机构；301-支撑板；302-活动杆；303-插孔；304-第一限位螺栓；305-第一夹紧结构；306-第二夹紧结构；307-管盖；308-第二螺栓；400-废气处理装置；401-焦化处理装置；402-吸排风装置。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出你在这边的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图2，本实用新型实施例提供的一种废气过滤烟道100，包括相互连接的进气管101、过渡管200和出气管102，过渡管200的管道内设置有减速结构201，过渡管200的管道内对应减速结构201的管壁上连通设置有出渣管202；进气管101的入口通入待处理废气；在出气管102上设置有过滤组件103，过滤组件103包括覆盖出气管102出气截面的滤网104，以及连接滤网104两端的收卷机构300，滤网104用于对通过出气管102的废气进行过滤。

其中，过渡管200将进气管101和出气管102连接在一起，待处理废气进入进气管101流经过渡管200最后进入到出气管102中。在过渡管200上设置减速结构201可以减缓待处理废气的流通速度，待处理废气的流通速度过大可能会将颗粒粉尘携带到出气管102中，甚至是最终将颗粒粉尘排放出去。在过渡管200的底部与减速结构201位置相对设置有出渣管202，出渣管202的设置可以收集待处理废气减速后下落的颗粒，以防止从待处理废气中下落的颗粒粉尘堵塞管道。在出气管102上设置有过滤组件103，在除去颗粒粉尘后的废气经过渡管200流入到出气管102中后，经过过滤组件103的过滤处理后最终排放出去。

需要说明是，第一，在本实用新型实施例中对于进气管101和出气管102的形状和材质不做具体限定，示例的，在本实施例中进气管101和出气管102的形状设置为矩形，矩形的管道可以更方便的在出气管102上设置过滤组件103。

第二，在过渡管200上的减速结构201和出渣管202要对应设置，只有出渣管202和减速结构201相对设置才能更好的收集待处理废气中在减速后下落的颗粒粉尘，以防止颗粒粉尘堵塞管道。

第三，在本实用新型中出气管102的出气端口的横截面定义为出气截面，设置在出气管102侧壁上过滤组件103中的滤网104要覆盖出气管102的整个出气截面，滤网104全面覆盖出气管102的截面可以防止没有经过过滤处理的废气排出出气管102。

待处理废气从进气管101的入口通入到进气管101后，经进气管101流经过渡管200，在过渡管200上设置有减速结构201，减速结构201可使从进气管101快速流入的待处理废气减速，而且可使待处理废气中携带的颗粒粉尘在撞击减速结构201后由于重力的作用下落，下落的颗粒粉尘收集到与减速结构201对应设置的出渣管202中，出渣管202和减速结构201对应设置，可以防止从待处理废气中下落的颗粒粉尘不能落进出渣管202，堵塞过渡管200而导致废气不能正常通过。除去颗粒粉尘的废气经过渡管200的底部流入到出气管102中，出气管102上设置有过滤组件103，再经过过滤组件103的过滤处理后，废气在经出气管102排出，这样最终排出的废气就不会携带颗粒粉尘或携带的颗粒粉尘较少，而且经过过滤组件103的过滤处理后的废气中会大大降低对人体有害物质的携带量，最终实现废气的绿色排放。在本实用新型中，用于废气过滤的滤网104可活动更换，便于使用者进行清理，以实现使滤网104对废气始终具有较好的过滤效果。

可选地，如图3所示，出气管102包括相互连接的第一出气管105和第二出气管106，在第一出气管105和第二出气管106之间相对设置有夹紧结构，且在第一出气管105和第二出气管106之间设置滤网104，收卷机构300设置在第一出气管105或第二出气管106的侧壁上，收卷机构300包括上下两部分，收卷机构300的上下两部分通过转动以使滤网104移动位置。

其中，滤网104夹持在组成出气管102的第一出气管105和第二出气管106之间，过滤组件103的收卷机构300可以设置在第一出气管105的侧壁上，也可以设置在第二出气管106的侧壁上，收卷机构300是由上下两部分组成，收卷机构300的上下两部分之间卷接有滤网104，收卷机构300的上半部分铺放滤网104，收卷机构300的下半部分收卷滤网104，滤网104在收卷机构300的上下两部分之间通过一收一放可以实现滤网104相对于第一出气管105或第二出气管106移动位置，以实现对用于过滤废气滤网104的活动更换，便于使用者进行清理，以实现使滤网104对废气始终具有较好的过滤效果。

可选地，收卷机构300的上下两部分分别包括竖直且间隔设置的支撑板301，支撑板301分别与出气管102的侧壁固定连接，两个间隔设置的支撑板301之间通过水平设置的活动杆302连接，且两个支撑板301上均开设有与活动杆302配合插接的插孔303，插孔303的侧壁上螺纹连接有第一限位螺栓304，滤网104的两端分别绕设在收卷机构300上下两部分的活动杆302上。

其中，在本实施例中如图5所示，将滤网104的两端分别绕设在收卷机构300上下两部分的活动杆302上，通过收卷机构300上下两部分活动杆302的铺放和收卷来实现滤网104相对于第一出气管105和第二出气管106的位置移动，以实现滤网104的更换，使滤网104对废气始终具有较好的过滤效果。需要说明的是，支撑板301可以设置在第一出气管105的侧壁上，也可设置在第二出气管106的侧壁上，支撑板301是收卷机构300的组成部分，是用来支撑活动杆302的。

可选地，夹紧结构包括相对设置在第一出气管105两侧壁上的第一夹紧结构305和相对设置在第二出气管106两侧壁上的第二夹紧结构306，第一夹紧结构305和第二夹紧结构306相对设置，且第一夹紧结构305和第二夹紧结构306之间可拆卸连接。

具体的，如图5所示，第一夹紧结构305和第二夹紧结构306分别相对固定在第一出气管105的两侧壁上和第二出气管106的两侧壁上，第一夹紧结构305和第二夹紧结构306相对设置且第一夹紧结构305和第二夹紧结构306之间设置有密封垫。示例的，如图5所示，在本实施例中，第一夹紧结构305和第二夹紧结构306之间通过第二螺栓308连接，需要说明的是，第二螺栓308的个数不受限制，在本实施例中设置了三个第二螺栓308。密封垫的设置可以实现第一夹紧结构305和第二夹紧结构306之间的连接更加紧密，避免未经过滤废气的泄露，第一夹紧结构305和第二夹紧结构306之间的可拆卸连接可以实现第一出气管105和第二出气管106之间滤网104的方便更换。

可选地，过渡管200为U型且开口向上，过渡管200的两端分别与出气管102、进气管101侧壁连接。

具体的，在本实施例中，如图4所示，将过渡管200设置为U型且开口向上，一方面可以使进入进气管101的待处理废气多次改变流入的方向，在待处理废气改变流入方向的过程中可以起到减速的作用，也可以使待处理废气中携带的部分颗粒粉尘在改变流入方向的过程中下落，并且沿着U型管的管壁集中到U型管的中下部；另一方面方便过渡管200将进气管101和出气管102连接在一起，废气在过滤烟道中流入和流出更加顺畅。需要说明的是，在本实施例中，过渡管200和进气管101以及出气管102的连接处都设置有密封圈，以实现防止废气的外泄。

可选地，过渡管200中部的顶壁上竖直固定设置有减速结构201。

其中，如图4所示，在过渡管200中设置减速结构201，可以实现降低废气的流通速度，避免废气流通速度过大将颗粒粉尘带出过渡管200。

可选地，减速结构201包括第一阻流板203和第二阻流板204，第一阻流板203包括有多个且相互平行间隔设置，第二阻流板204也包括有多个，多个第二阻流板204均竖直分布设置在每相邻两个第一阻流板203之间，第二阻流板204与相邻的第一阻流板203之间均通过连接杆205固定连接，第二阻流板204与第一阻流板203的形状相同。

其中，如图4所示，在过渡管200中设置第一阻流板203可以使进入过渡管200后的废气再次减速，避免流通速度大的的废气流将过多的颗粒粉尘带出过渡管200，在第一阻流板203之间间隔设置第二阻流板204，以实现将废气流减速更彻底，从而避免了废气流将颗粒粉尘带出过渡管200，第二阻流板204不与过渡管200接触可以避免因过渡管200中废气可通过的空间过小，而造成废气在废气过滤烟道100中流通的不顺畅，以影响对废弃的过滤处理效率。

可选地，过渡管200底壁固定连接有出渣管202，出渣管202沿竖直方向延伸且与减速结构201位置相对，在出渣管202的管口设置管盖307，管盖307封闭管口。

其中，如图4所示，在过渡管200中部的底部设置出渣管202，可以方便的收集废气在减速过程中掉落在过渡管200中的颗粒粉尘，将出渣管202设置在过渡管200中部的底部且与减速结构201位置相对，以实现将掉落在过渡管200中的颗粒粉尘集中在一处，避免颗粒粉尘堵塞过渡管200影响废气的流通。在出渣管202的管口设置管盖307，需要说明的是管盖307和出渣管202管口的连接方式在本实施例中不做具体限定，示例的在本实施例中，管盖307与出渣管202的管口可以为螺纹连接，以实现管口的便利拆卸和对出渣管202的及时清理。

可选地，进气管101的侧壁和出气管102的侧壁下方均固定连接有竖直设置的支管107，过渡管200的两端分别插设在两个支管107内并与支管107固定连接，支管107与过渡管200之间设置有密封橡胶圈。

其中，上述结构的设置，使过渡管200与进气管101和出气管102连接更加方便，示例的，如图2所示，在本实施例中进气管101和出气管102上设置的支管107和过渡管200之间可以通过第一螺栓108连接，以实现进气管101、出气管102或者过渡管200的更换，且通过第一螺栓108连接的支管107和过渡管200之间设置有密封橡胶圈，以实现防止废气在进气管101、过渡管200和出气管102之间流通时发生外泄。

如图1所示，本实用新型实施例提供的一种废气处理装置400，包括焦化处理装置401、吸排风装置402以及上述任一项的废气过滤烟道100，焦化处理装置401与废气过滤烟道100通过吸排风装置402可拆卸连接在一起。

其中，在焦化处理装置401和废气过滤烟道100之间连接吸排风装置402可以实现焦化处理装置401中产生的废气快速通过吸排风装置402吸入到废气过滤烟道100中进行过滤，最后将过滤后除去颗粒粉尘的废气排出出气管102。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。