一种柴油车尾气处理液调和罐用加热装置的制作方法

文档序号:18922267发布日期:2019-10-19 03:42阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种柴油车尾气处理液调和罐用加热装置,包括调和罐(1),其特征在于,所述调和罐(1)内卡接有加热盘管(2),所述加热盘管(2)的上下两端侧壁分别固定连接有多个第一T形卡块(3)和第二T形卡块(4),所述调和罐(1)的内壁固定连接有多个与第一T形卡块(3)和第二T形卡块(4)分别对应设置的第一固定块(5)和第二固定块(6),所述第一固定块(5)和第二固定块(6)的表面均开设有与第一T形卡块(3)和第二T形卡块(4)对应的T形卡槽(7),所述第一T形卡块(3)的相背两个侧壁均开设有固定槽(8),所述固定槽(8)内设有推力弹簧(9),所述推力弹簧(9)的一端与固定槽(8)的槽底固定连接,所述推力弹簧(9)的另一端固定连接有定位杆(10),所述第一固定块(5)对应T形卡槽(7)的内壁开设有与定位杆(10)对应的定位槽(11),所述第一T形卡块(3)的上端开设有固定槽(8)对应的凹槽(12),所述定位杆(10)位于固定槽(8)内的一端固定连接有复位杆(13),所述复位杆(13)远离定位杆(10)的一端通过固定槽(8)与凹槽(12)之间贯穿开设的通孔伸入凹槽(12)内且固定连接有T形拉杆(14)。

2.根据权利要求1所述的一种柴油车尾气处理液调和罐用加热装置,其特征在于,所述定位杆(10)位于固定槽(8)内的一端杆壁对称固定连接有两个第一限位滑块,所述固定槽(8)的内壁开设有与第一限位滑块相匹配的第一限位滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种柴油车尾气处理液调和罐用加热装置,其特征在于,所述T形拉杆(14)位于凹槽(12)内的一端固定连接有第二限位滑块,所述凹槽(12)的槽底开设有与第二限位滑块相匹配的第二限位滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种柴油车尾气处理液调和罐用加热装置,其特征在于,所述定位杆(10)靠近第一固定块(5)的一侧杆壁设为斜面。

5.根据权利要求1所述的一种柴油车尾气处理液调和罐用加热装置,其特征在于,所述T形拉杆(14)远离凹槽(12)的一端伸出凹槽(12)外且固定包覆有一层防滑耐磨橡胶垫。

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