一种移动式扬尘覆盖剂自动调节喷洒装置的制作方法

本实用新型属于扬尘污染防治领域，具体涉及一种移动式扬尘覆盖剂自动调节喷洒装置。

背景技术：

目前，在我国煤炭运输中多采用敞篷车运输，在运输过程中由于气流相对运动和刮风引起大量煤粉飞扬，不仅造成煤炭损失，更重要的是造成沿线煤扬尘污染。尤其是在专用煤炭运输线上，煤粉尘污染相当严重。同时加速促成了道床板结、引起绝缘子放电和老化、杜塞绝缘网和机车滤清器、给沿线工作的员工和生活的居民的身心健康带来一定危害。另外，由于散堆煤场煤炭的露天堆放，一遇大风便煤尘飞扬，不但造成煤炭损失，而且对周围环境产生了大量的煤尘污染。

2008年起，我国铁路煤炭运输采用抑尘剂喷洒覆盖车厢顶面的作业方法，其中，铲车装车的运煤列车一般采用移动式自动喷洒装置进行抑尘作业。现有的作业方式存在以下问题：由于运煤列车的行驶速度不同，所以对于不同运煤列车的实际喷洒量也就不同，有时会出现喷洒量不足的情况，有时也会出现喷洒过量而造成浪费的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种移动式扬尘覆盖剂自动调节喷洒装置，以解决现有作业方式无法根据行驶车速控制喷洒量的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：一种移动式扬尘覆盖剂自动调节喷洒装置，包括贮液罐、控制柜、步进电机、喷水管系统、光电检测系统、遮挡滚筒、传动连接装置和流量计，步进电机通过传动连接装置与遮挡滚筒相连，控制柜分别与光电检测系统和步进电机相连，还包括测速雷达和喷洒泵，喷洒泵与贮液罐出口相连，喷洒泵与喷水管系统相连，流量计位于喷洒泵与喷水管系统之间，测速雷达、喷洒泵和流量计分别与控制柜相连，控制柜内设有喷洒泵变频器、plc运动模块和步进电机可编程控制器。

作为本实用新型的进一步改进，还包括光电液位计和工业平板，光电液位计安装在贮液罐上，工业平板分别与光电液位计和控制柜相连。

作为本实用新型的进一步改进，还包括车号识别移动主机，车号识别移动主机分别与工业平板和控制柜相连，控制柜内设有车号识别读出装置。

作为本实用新型的进一步改进，控制柜内还设有单车计量模块。

作为本实用新型的进一步改进，还包括液压升降平台和液压站，液压升降平台与液压站相连，液压升降平台上设有监控系统，监控系统分别与控制柜和工业平板相连。监控系统将监测到的现场情况分别发送至控制柜和工业平板。

作为本实用新型的进一步改进，液压升降平台上设有照明灯。

作为本实用新型的进一步改进，测速雷达设在液压升降平台上。

作为本实用新型的进一步改进，还包括底座、摆动机构和升降系统，底座设在车载平台上，底座上设有旋转支撑，旋转支撑分别与摆动机构和升降系统相连，升降系统内部安装有液压装置，液压站分别与液压装置和摆动机构相连，喷水管系统设在水管安装架上，升降系统与喷水管安装架相连，升降系统由底段套筒、中段套筒和连接箱体由下至上依次嵌套而成，底段套筒上设有限位装置。

作为本实用新型的进一步改进，喷水管系统上设有加热装置。在北方运行的车辆，冬季要进行加热保温，防止管路喷嘴冻结。

作为本实用新型的进一步改进，还包括发电机组，发电机组分别与步进电机、控制柜、液压站和加热装置相连。

本实用新型采用专用控制器应用技术，具有测量车速调节喷洒量、自动识别车辆钩挡、单车喷洒量计量、识别列车车号等功能。通过控制柜自动控制喷洒泵、摆臂旋转、升降及遮挡滚筒转动，保证喷水管系统在最佳工况和最节能条件下运行。

本实用新型在现有技术的基础上进行了信息化深化改造，与现有技术相比，本实用新型就有以下优点：

1.本实用新型通过测速雷达对运煤列车进行测速，并将产生的信号输入到步进电机可编程控制器，运算后通过喷洒泵变频器调节喷洒泵的流量，针对不同速度的运煤列车自动调节适宜的喷洒量，达到了高效、节能的目的；

2.本实用新型在贮液罐上安装光电液位计，液位信号输出由工业平板显示，工作人员可通过工业平板随时监测贮液罐内的液位情况；

3.由控制柜中的plc运动模块生成的喷洒量数据与车号识别移动主机生成的车号信息进行匹配自动生成数据报表，可在工业平板上本地查阅及拷贝；

4.由光电检测系统产生的信号与流量计输出的流量数值输入到控制柜的步进电机可编程控制器中，运算后得出单节车皮的喷洒量；

5.本实用新型在原有装置的基础上增加限位装置，通过限位装置控制升降机构的上升行程，达到规定的高度停止上升；

6.本实用新型设置了发电机组，由发电机组给喷洒泵、液压泵站、控制柜和加热装置供电，更加方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的平面布置图；

图3是本实用新型中的升降系统升起时的示意图。

1-车载平台；2-贮液罐；3-底座；4-旋转支撑；5-喷洒泵；6-摆动机构；7-控制柜；8-步进电机；9-光电检测系统；10-液压装置；11-连接箱体；12-水管安装架；13-遮挡滚筒；14-喷水管系统；15-喷头；16-底段套筒；17-中段套筒；18-测速雷达；19-液压站；20-传动连接装置；21-流量计；22-发电机组；23-照明灯；24-加热装置；25-液压升降平台；26-监控系统；27-光电液位计；28-工业平板；29-车号识别移动主机；30-限位装置；31-升降系统。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细说明。

如图1-图3所示，一种移动式扬尘覆盖剂自动调节喷洒装置，包括贮液罐2、控制柜7、步进电机8、喷水管系统14、光电检测系统9、遮挡滚筒13、传动连接装置20和流量计21，步进电机8通过传动连接装置20与遮挡滚筒13相连，控制柜7分别与光电检测系统9和步进电机8相连，还包括测速雷达18和喷洒泵5，喷洒泵5与贮液罐2出口相连，喷洒泵5与喷水管系统14相连，流量计21位于喷洒泵5与喷水管系统14之间，喷水管系统14上均布有喷头15，喷头15可根据喷洒量要求调节覆盖面的大小，遮挡滚筒13安装在喷水管系统14上，测速雷达18、喷洒泵5和流量计21分别与控制柜7相连，控制柜7内设有喷洒泵变频器、plc运动模块和步进电机可编程控制器。plc运动模块采用西门子的cpu222。

还包括光电液位计27和工业平板28，光电液位计27安装在贮液罐2上，工业平板28分别与光电液位计27和控制柜7相连。

还包括车号识别移动主机29，车号识别移动主机29分别与工业平板28和控制柜7相连，控制柜7内设有车号识别读出装置。车号识别读出装置采用远望谷的xc-3型车号自动识别设备。

控制柜7内还设有单车计量模块。单车计量模块采用西门子的em253模块，系统通过多个传感器的信息进行交叉计算，获得单车喷洒量并保存。

还包括液压升降平台25和液压站19，液压升降平台25设在车体顶部，液压升降平台25与液压站19相连，液压升降平台25上设有监控系统26，监控系统26分别与控制柜7和工业平板28相连。

液压升降平台25上设有照明灯23。测速雷达18设在液压升降平台25上。

还包括底座3、摆动机构6和升降系统31，底座3设在车载平台1上，底座3上设有旋转支撑4，旋转支撑4分别与摆动机构6和升降系统31相连，升降系统31内部安装有液压装置10，液压站19分别与液压装置10和摆动机构6相连，喷水管系统14设在水管安装架12上，喷水管安装架12上连接有步进电机8和传动连接装置20，升降系统31与喷水管安装架12相连，升降系统31由底段套筒16、中段套筒17和连接箱体11由下至上依次嵌套而成，升降系统31通过连接箱体11与喷水管安装架12相连，底段套筒16上设有限位装置30。限位装置30采用电接点限位开关，在升降系统31的上部及下部位置设置接触点，当限位开关碰到接触点时，提供电信号给液压站19，控制液压站19中的电磁阀停止供油，实现升降系统31停止的功能。

喷水管系统14上设有加热装置24。

还包括发电机组22，发电机组22设在车载平台1上，发电机组22分别与步进电机8、控制柜7、液压站19和加热装置24相连。

贮液罐2、底座3和控制柜7设在车载平台1上，液压站19和喷洒泵5设在车载平台1下。

本实用新型主要涉及铁路沿线煤扬尘污染防治治理领域中对运煤车辆及对煤场的防扬尘的自动喷洒装置，特别是对铲车装车的运煤列车煤表面进行自动喷洒扬尘覆盖剂的移动式自动喷洒装置的自动调节和信息化深化改造。

本实用新型采用专用控制器应用技术，具有测量车速调节喷洒量、自动识别车辆钩挡、单车喷洒量计量、识别列车车号等功能。通过控制柜自动控制喷洒泵、摆臂旋转、升降及遮挡滚筒转动，保证喷水装置在最佳工况和最节能条件下运行。

本实用新型的总体方案采用液压控制、光电自动控制和数据报表集成功能。

由光电检测系统9产生的信号输入步进电机可编程控制器，并由步进电机可编程控制器控制与遮挡滚筒13相连的步进电机8，从而控制覆盖剂的喷停。

通过液压方式控制升降系统31的升降、摆动机构6的摆动以及液压升降平台25的升降。通过液压站19控制液升降系统31的升降，以适应被喷洒车辆的不同高度，并通过由液压站19控制摆动机构6使喷水管系统14旋转到与列车车厢正交的位置，即喷水位置。同时启动喷洒泵5开始喷洒。由光电检测系统9在列车钩挡间发出信号给步进电机可编程控制器，控制步进电机8通过传动连接装置20旋转遮挡滚筒13实现停喷和喷洒作业。由测速雷达18产生的信号输入到控制柜7的步进电机可编程控制器中，运算后通过喷洒泵变频器调节喷洒泵5的流量。不喷时，喷水管系统14收回安放在贮液罐2旁与列车平行。

本实用新型所用的光电检测系统9、流量计21、贮液罐2、控制柜7、液压站19和传动连接装置20根据喷洒装置实际情况选择现成的成品。

喷水管系统14为单管或复管，留有一定的空间用于收集液体，喷水管系统14上按车辆宽度均布有喷头15，用于喷洒液体成雾状，步进电机8可以用伺服电机代替，负责遮挡滚筒13的关闭和打开。

由光电检测系统9产生的信号与流量计21输出的流量数值输入到控制柜7的步进电机可编程控制器中，运算后得出单节车皮的喷洒量。

由流量计21的生成的喷洒量数据与车号识别移动主机29生成的车号信息进行匹配自动生成数据报表，可在工业平板28上本地查阅及拷贝。

本实用新型在车速为5km/h左右的范围内运行时，可以实现运煤车辆煤层表面的喷洒覆盖，并保证不影响机车车辆的安全和正常运行。

本实用新型结构简单、操作检修方便、运行稳定可靠、不影响运输能力；喷洒装置搭载在车载平台上，便于固定、移动；适合不同型号的车辆，铁路运输及公路运输的作业方式，装车方式多样、经济实用；适合在散堆煤场使用。