一种板材的上胶箱体的制作方法

本实用新型涉及板材上胶的技术领域，尤其是涉及一种板材的上胶箱体。

背景技术：

板材在使用的过程中，通常需要将多层不同材质的板材进行叠置粘合，甚至相同材质的板材为达到一定的厚度，也需要将多层进行叠置粘合，这就需要在多层板材之间涂抹粘胶才能实现粘合目的。

现有技术中，可参考授权公告号cn106540849a为的中国发明专利，其公开了一种电加热滚胶机，包括机架，所述机架上设置有储胶槽，所述机架上还设置有上胶辊组，所述上胶辊组包括设置在储胶槽内的工作辊以及设置在工作辊上方碾压辊，所述工作辊与碾压辊交错设置，所述碾压辊与工作辊之间设置有便于板材通过的辊缝，所述机架上还设置有驱动工作辊转动的驱动机构，所述工作辊内设置有多根加热管，所述加热管均布在工作辊的内表面。板材从碾压辊与工作辊之间通过，同时加热管对工作辊进行加热，工作辊对储胶槽内的胶水对加热，从而工作辊对板材进行上胶。

上述中的技术方案存在以下缺陷：储胶槽和工作辊都是敞开的环境内工作，加热管对加热辊加热会有较多的热量散失，因此降低了对胶水的加热效果，导致对板材的上胶效果较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种板材的上胶箱体，减少了对加热辊加热时热量的散失，增强了加热辊对胶水的加热效果，以此来提高了对板材的上胶效果。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种板材的上胶箱体，包括机箱，所述机箱内转动设置有上胶辊，所述上胶辊上设置有加热管，所述上胶辊下方的机箱内侧壁上设置有储胶槽，所述上胶辊的下端位于储胶槽内，所述机箱竖直方向的相对两侧壁上分别设置有供板材通过的进料孔和出料孔，所述进料孔上下两侧壁上均设置有橡胶层。

通过采用上述技术方案，板材从进料孔进入机箱内，橡胶层对板材上的杂质进行清除，加热管对上胶辊进行加热，上胶辊对胶水进行加热，上胶辊对板材进行上胶，上胶完成后板材从出料孔输出，因此上胶辊位于机箱内，从而上胶辊加热胶水时热量都聚集在机箱内，减少了对胶水加热时热量的散失，增强了上胶辊对胶水的加热效果，以此来提高了对板材的上胶效果。

优选的，所述机箱与板材输送方向垂直的两内侧壁上设置有隔热层。

通过采用上述技术方案，通过隔热层的设置，降低了机箱中的热量的散失，以此来提高了加热辊对胶水的加热效果。

优选的，所述机箱的上顶面设置有与机箱连通的通风管，所述通风管远离机箱的一端的设置有回收管，所述通风管和回收管之间设置有通风风扇。

通过采用上述技术方案，上胶辊对胶水加热过程中会产生较多的气体，这些气体散发出来会污染环境；当机箱内的气体较多时，通过风扇启动，机箱中的气体通过通风管进行收集然后回收管完成回收处理，以此来降低了上胶辊加热胶水时产生的气体对环境的污染。

优选的，两块所述橡胶层相对一侧的侧壁上开设有倒角。

通过采用上述技术方案，通过倒角的设置，在板材经过两块橡胶层时进行导向，以便于板材的输送。

优选的，开设有所述进料孔和出料孔的机箱侧壁上均开设有通料孔，所述通料孔的侧壁上且靠近机箱内部的一侧设置有环形的承接板，所述通料孔上下两侧的侧壁上且靠近机箱外部一侧分别转动设置有抵触在承接板上且等长的第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板相互靠近的一端上分别横向错位设置有第一挡条和第二挡条，所述第一挡条和第二挡条的长度与第一挡板长度相同且相互靠近的一面抵触在一起，所述第一挡条靠近机箱外侧且第二挡条靠近机箱内侧；所述进料孔和出料孔均开设在两块第一挡板的相对侧壁上。

通过采用上述技术方案，当储胶槽内需要添加胶水时，打开第一挡板和第二挡板，即能往储胶槽内添加胶水，加好后关上第一挡板和第二挡板，使得第一挡板和第二挡板抵触在承接板上，承接板减小第一挡板和第二挡板与机箱之间的间隙，降低了机箱内热量的散失。

优选的，所述机箱内侧壁上转动设置有与第一挡板和第二挡板内侧壁转动连接的驱动气缸。

通过采用上述技术方案，通过驱动气缸启动带动第一挡板和第二挡板转动，以此来实现第一挡板和第二挡板打开和关闭。

优选的，所述第一挡板的外侧壁上开设有呈腰形的观察窗。

通过采用上述技术方案，通过观察窗的设置，可以便于工作人员观察储胶槽内胶水的情况。

优选的，所述承接板靠近第一挡板的侧壁上设置有密封条。

通过采用上述技术方案，通过密封条的设置，减小了第一挡板和第二挡板和承接板之间的间隙，降低了机箱内的热量的散失。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1、通过将上胶辊和储胶槽设置在机箱内，从而上胶辊热量都聚集在机箱内，减少了对上胶辊加热时热量的散失，增强了上胶辊对胶水的加热效果，以此来提高了对板材的上胶效果；

2、通过隔热层降低了机箱中的热量的散失，以此来提高了加热辊对胶水的加热效果；

3、通过驱动气缸启动带动第一挡板和第二挡板转动，以此来实现第一挡板和第二挡板打开和关闭。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是图1中a-a位置的剖视图，用于展示箱体内的结构；

图3是图1中b-b位置的剖视图，用于展示箱体内的结构；

图4是本实用新型的爆炸图；

图5是图3中c部的放大图。

附图标记：10、机箱；11、上胶辊；12、加热管；13、储胶槽；14、进料孔；141、橡胶层；142、倒角；15、出料孔；16、隔热层；20、通风管；21、回收管；22、通风风扇；30、通料孔；31、承接板；32、第一挡板；33、第二挡板；40、驱动气缸；41、第一挡条；42、第二挡条；43、密封条；50、观察窗。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

一种板材的上胶箱体，参照图1和图2，包括机箱10，机箱10内转动安装有上胶辊11，上胶辊11上设置有加热管12，加热管12的一端伸入上胶辊11内部，加热管12的另一端与电连接，上胶辊11下方的机箱10内侧壁上固定安装有储胶槽13,上胶辊11的下端位于储胶槽13内。

参照图1和图3，机箱10竖直方向的相对两侧壁上分别开设有供板材通过的进料孔14和出料孔15。板材从进料孔14进入机箱10内，加热管12通电对上胶辊11进行加热，上胶辊11对胶水进行加热，同时上胶辊11转动对板材进行上胶，上胶完成后，板材从出料孔15输送出机箱10。

参照图3和图5，进料孔14上下两侧壁上均固定安装有橡胶层141，两块橡胶层141相对一侧的侧壁上开设有倒角142，倒角142在板材经过两块橡胶层141时进行导向，以便于板材的输送。

参照图3和图4，机箱10的上顶面固定安装有与机箱10连通的通风管20，通风管20远离机箱10的一端的安装有回收管21，通风管20和回收管21之间固定安装有通风风扇22。机箱10竖向相对两侧壁上均开设有通料孔30，通料孔30的侧壁上且靠近机箱10内部的一侧固定安装有环形的承接板31，通料孔30上下两侧的侧壁上且靠近机箱10外部一侧分别转动安装有等长的第一挡板32和第二挡板33，第一挡板32和第二挡板33靠近承接板31的一侧的侧壁抵触在承接板31上。进料孔14和出料孔15分别开设在两块第一挡板32上。

参照图3和图5，第一挡板32和第二挡板33相互靠近的一端上分别横向错位固定安装有第一挡条41和第二挡条42，第一挡条41和第二挡条42的长度与第一挡板32长度相同且相互靠近的一面抵触在一起，第一挡条41靠近机箱10外侧且第二挡条42靠近机箱10内侧。机箱10内侧壁上转动安装有与第一挡板32和第二挡板33内侧壁转动连接的驱动气缸40。

当储胶槽13内需要添加胶水时，驱动气缸40启动带动第一挡板32和第二挡板33转动，从而打开第一挡板32和第二挡板33，因此即能往储胶槽13内添加胶水，加好后驱动气缸40启动带动第一挡板32和第二挡板33转动，使得第一挡板32和第二挡板33抵触在承接板31上，以此来关闭第一挡板32和第二挡板33，承接板31减小第一挡板32和第二挡板33与机箱10之间的间隙，降低了机箱10内热量的散失。

参照图2和图3，机箱10与板材输送方向垂直的两内侧壁上固定安装有隔热层16；第一挡板32的外侧壁上开设有呈腰形的观察窗50，观察窗50便于工作人员观察储胶槽13内胶水的情况；承接板31靠近第一挡板32的侧壁上设置有密封条43，密封条43减小了第一挡板32和第二挡板33和承接板31之间的间隙，降低了机箱10内的热量的散失。

本实施例的工作原理：

板材从进料孔14进入机箱10内，加热管12启动对胶水进行加热，同时上胶辊11转动对板材进行上胶，上胶完成后，板材从出料孔15输送出机箱10。

驱动气缸40启动来打开第一挡板32和第二挡板33，因此即能往储胶槽13内添加胶水，加好后驱动气缸40启动使得第一挡板32和第二挡板33抵触在承接板31上，以此来关闭第一挡板32和第二挡板33，承接板31减小第一挡板32和第二挡板33与机箱10之间的间隙，降低了机箱10内热量的散失。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。