一种废旧汽车玻璃粉碎装置的制作方法

【技术领域】

本实用新型涉及废旧汽车再生领域，具体涉及一种废旧汽车玻璃粉碎装置。

背景技术：

废旧汽车的玻璃主要来自灯、反射镜和驾驶室，由于用这些玻璃制造二次产品技术性能低于一次产品，所以主要被用于各种玻璃瓶或其他玻璃制品中，汽车玻璃除传统玻璃外，还广泛采用一种为提高强度而制造的夹层玻璃，这种玻璃的回收需要将夹层玻璃加热至聚合物软化温度，再将玻璃和高聚合物分开，继而分别回收。

现有的玻璃破碎装置大多不具有防护效果，容易在破碎过程中因机器的咬合力较大出现的玻璃碎片迸出，发生危险的情况。针对上述提出的问题，在原有的废旧汽车玻璃粉碎设备基础上进行创新设计。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种废旧汽车玻璃粉碎装置，解决了现有的玻璃破碎装置大多不具有防护效果，容易在破碎过程中因机器的咬合力较大出现的玻璃碎片迸出，发生危险的情况。针对上述提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种废旧汽车玻璃粉碎装置，包括机体，所述机体上面固定限位装置，所述限位装置外侧焊接有与地面固定的投料梯，所述限位装置包含有防护壳及与防护壳内部活动连接的两组抵轮，所述机体内腔上部固定限位件，所述机体的中部固定有与限位件连通连接的破碎机，所述破碎机出料端连通连接筛分组件，所述筛分组件出料端设有集料箱，所述破碎机和筛分组件均与机体内腔表面固定。

本实用新型中的一种废旧汽车玻璃粉碎装置进一步设置为：所述机体上端呈菱形结构。

本实用新型中的一种废旧汽车玻璃粉碎装置进一步设置为：所述限位件呈中空的梯形结构。

本实用新型中的一种废旧汽车玻璃粉碎装置进一步设置为：所述破碎机包含由上至下横向固定的动力破碎辊和动力碾辊。

本实用新型中的一种废旧汽车玻璃粉碎装置进一步设置为：所述筛分组件包括振动电机及振动电机输出端振杆表面的筛网。

本实用新型中的一种废旧汽车玻璃粉碎装置进一步设置为：所述集料箱放置在机体内部下端，集料箱与机体为分体式结构，集料箱进料口与机体下出料口位置相互对应。

本实用新型中的一种废旧汽车玻璃粉碎装置进一步设置为：所述抵轮横向套接在防护壳中心两侧，抵轮和防护壳相邻面具有磁性且互为同名磁极，两组抵轮的贴合面位置与机体进料口相互对应。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)、该废旧汽车玻璃粉碎装置，通过中空限位件的设置一方面能够对进入的玻璃进行限位，使玻璃能够处于最佳的破碎位置，另一方面能够避免破碎过程各种的残渣飞溅至机体外部划伤工作人员情况，具有较高的安全性，在对飞溅的玻璃块进行挡护后，玻璃块又会向下降落至破碎辊表面进行破碎；当玻璃完全下降后，限位装置中的抵轮因同名磁极相斥原理恢复至初始位置，即两组抵轮表面紧贴的状态，也能够有效避免玻璃溅出的危险情况。

【附图说明】

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的机体剖视结构示意图；

图3是本实用新型的图2中a处放大结构示意图；

图4是本实用新型的图2中b处放大结构示意图。

图中：1、机体，2、限位装置，3、投料梯，4、限位件，5、破碎机，6、筛分组件，7、集料箱，8、动力破碎辊，9、动力碾辊，10、防护壳，11、抵轮。

【具体实施方式】

下面通过具体实施例对本实用新型所述的一种废旧汽车玻璃粉碎装置作进一步的详细描述。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种废旧汽车玻璃粉碎装置，包括机体1、限位装置2、投料梯3、限位件4、破碎机5、筛分组件6、集料箱7、动力破碎辊8、动力碾辊9、防护壳10和抵轮11，机体1上面固定限位装置2，限位装置2外侧焊接有与地面固定的投料梯3，限位装置2包含有防护壳10及与防护壳10内部活动连接的两组抵轮11，机体1内腔上部固定限位件4，机体1的中部固定有与限位件4连通连接的破碎机5，破碎机5出料端连通连接筛分组件6，筛分组件6出料端设有集料箱7，破碎机5和筛分组件6均与机体1内腔表面固定；

机体1上端呈菱形结构，具有一定的收拢效果，避免玻璃飞溅；

限位件4呈中空的梯形结构，限位件4的设置一方面能够对进入的玻璃进行限位，使玻璃能够处于最佳的破碎位置，另一方面能够避免破碎过程各种的残渣飞溅至机体1外部划伤工作人员情况，具有较高的安全性，在对飞溅的玻璃块进行挡护后，玻璃块又会向下降落至破碎辊表面进行破碎；

破碎机5包含由上至下横向固定的动力破碎辊8和动力碾辊9，具有较好的破碎效果便于后许的再加工；

筛分组件6包括振动电机及振动电机输出端振杆表面的筛网；

集料箱7放置在机体1内部下端，集料箱7与机体1为分体式结构，集料箱7进料口与机体1下出料口位置相互对应；

抵轮11横向套接在防护壳10中心两侧，抵轮11和防护壳10相邻面具有磁性且互为同名磁极，两组抵轮11的贴合面位置与机体1进料口相互对应。

本实用新型的工作原理是：使用时，首先将装置电源线与外部电源连接，投料梯3后侧可与玻璃输送带连接，工作人员从投料梯3走上机体1上端后，将分离清洗干燥后的玻璃片通过限位装置2中两侧抵轮11贴合面压入机体1内腔上端，收到压力的抵轮11往外侧收缩，玻璃通过中空的限位件4保持直立最佳破碎状态，打开破碎机5通过内部电机组带动动力破碎辊8、动力碾辊9咬合转动，在咬合过程中对玻璃进行快速破碎，当玻璃完全下降后，限位装置2中的抵轮11因同名磁极相斥原理恢复至初始位置，即两组抵轮11表面紧贴的状态，能够有效避免玻璃溅出的危险情况，另一方面限位件4的形状设计也能够避免破碎过程各种的残渣飞溅情况，具有较高的安全性，在对飞溅的玻璃块进行挡护后，玻璃块又会向下降落至破碎辊表面进行破碎，最后落入筛分组件6筛网中的玻璃粉进行分级，最后通过机体1下部出口将玻璃粉排出至预先放置的集料箱7中，这就是该废旧汽车玻璃粉碎装置的工作原理，同时本说明书中未作详细描述的内容，均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

上述的实施例仅例示性说明本实用新型创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本实用新型；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种废旧汽车玻璃粉碎装置，包括机体，其特征在于：所述机体上面固定限位装置，所述限位装置外侧焊接有与地面固定的投料梯，所述限位装置包含有防护壳及与防护壳内部活动连接的两组抵轮，所述机体内腔上部固定限位件，所述机体的中部固定有与限位件连通连接的破碎机，所述破碎机出料端连通连接筛分组件，所述筛分组件出料端设有集料箱，所述破碎机和筛分组件均与机体内腔表面固定。

2.如权利要求1所述的一种废旧汽车玻璃粉碎装置，其特征在于：所述机体上端呈菱形结构。

3.如权利要求1所述的一种废旧汽车玻璃粉碎装置，其特征在于：所述限位件呈中空的梯形结构。

4.如权利要求1所述的一种废旧汽车玻璃粉碎装置，其特征在于：所述破碎机包含由上至下横向固定的动力破碎辊和动力碾辊。

5.如权利要求1所述的一种废旧汽车玻璃粉碎装置，其特征在于：所述筛分组件包括振动电机及振动电机输出端振杆表面的筛网。

6.如权利要求1所述的一种废旧汽车玻璃粉碎装置，其特征在于：所述集料箱放置在机体内部下端，集料箱与机体为分体式结构，集料箱进料口与机体下出料口位置相互对应。

7.如权利要求1所述的一种废旧汽车玻璃粉碎装置，其特征在于：所述抵轮横向套接在防护壳中心两侧，抵轮和防护壳相邻面具有磁性且互为同名磁极，两组抵轮的贴合面位置与机体进料口相互对应。

技术总结
本实用新型涉及一种废旧汽车玻璃粉碎装置，包括机体，所述机体上面固定限位装置，所述限位装置外侧焊接有与地面固定的投料梯，所述限位装置包含有防护壳及与防护壳内部活动连接的两组抵轮，所述机体内腔上部固定限位件，所述机体的中部固定有与限位件连通连接的破碎机，所述破碎机出料端连通连接筛分组件，所述筛分组件出料端设有集料箱，所述破碎机和筛分组件均与机体内腔表面固定。该废旧汽车玻璃粉碎装置，中空限位件的设置一方面能够对进入的玻璃进行限位，使玻璃能够处于最佳的破碎位置，另一方面能够避免破碎过程各种的残渣飞溅至机体外部划伤工作人员情况，具有较高的安全性的同时提升了粉碎效率。

技术研发人员：高亚峰;曹海;马金光;陈梁
受保护的技术使用者：张家港华仁再生资源有限公司
技术研发日：2020.09.05
技术公布日：2021.05.28