一种便于使用的汽车生产用喷漆装置的制作方法

1.本方案属于喷漆机构技术领域，具体涉及一种便于使用的汽车生产用喷漆装置。


背景技术：

2.汽车生产过程中，对于板材的喷漆必不可少的，传统的喷漆机构结构较为单一，油漆自然风干时间较长，且油漆长时间存放容易出现沉积，直接使用会影响喷漆质量，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种汽车生产用自动喷漆机构，以克服当前实际应用中的不足。
3.申请号为cn202010112640.7的专利公开了一种汽车生产用自动喷漆机构，包括底座，所述底座内侧轴承连接设置有若干传送辊，所述传送辊外侧设置有传送带，所述传送带顶部固定连接设置有橡胶底座，所述橡胶底座顶部设置有用于固定板材的固定机构，所述固定机构外侧设置有与底座固定连接的固定框，所述固定框外侧设置有喷漆机构。
4.该方案通过设置加热器，可以将空气加热并利用加热后的空气对板材进行加热，从而加速油漆的干燥，通过设置搅拌机构，能够防止油漆出现沉积。但是在自动喷漆时由于喷头距离车壳的距离固定不动，因此不方便调整喷漆效果，且该喷漆机构只适用于一种车型，不能够根据不同规格的车壳来进行调整，适用范围受到限制。


技术实现要素：

5.本方案提供一种能够对不同车型进行喷漆的汽车生产用喷漆机构。
6.为了达到上述目的，本方案提供一种便于使用的汽车生产用喷漆装置，包括底座、传送机构和喷漆机构；所述传送机构和喷漆机构均设在底座上，
7.所述传送机构包括转动电机、转动辊和传送带，所述传送带固定连接在转动电机的输出轴上和转动辊上，所述传送带用于传送待喷漆的汽车；所述喷漆机构的喷头与汽车的车壳相对应，所述转动电机位于喷漆装置入口处，所述转动辊位于喷漆装置里面，
8.所述底座上设有气囊，所述气囊与汽车的车架相接触，所述气囊内设有弹簧，所述气囊上设有出气管道，所述出气管道的端口与汽车的车壳相对应，所述出气管道下端与弹簧连接，所述出气管道上端与喷头相连接。
9.本方案的原理为：首先将汽车放置传送带上，然后启动转动电机，使得电机正向转动，然后将汽车传送至喷漆机构内，汽车在传送过程中，汽车的底盘会首先接触两侧气囊，然后压缩气囊，使得气囊内的弹簧收缩，进而弹簧带动出气管道朝远离汽车的方向移动，出气管道带动喷头朝远离汽车的方向移动，然后喷漆机构通过喷头给汽车的车壳喷漆，然后气囊内出气管道输出的风可以带动汽车周边的空气，使得油漆干得更快，然后电机反向转动，将喷漆完成的汽车输送出喷漆机构，当汽车被传送带送出喷漆机构后，气囊不再收到挤压，此时气囊内的弹簧回复形变至初始位置，则出漆管道和喷头也恢复至初始位置。
10.本方案的有益效果为：通过设置气囊和出气管道，使得汽车在进行喷漆时，气囊能够根据汽车底盘的宽度自行调节喷头与汽车车壳之间的距离，使得喷头与不同车型的汽车
车壳相适应，可适用于多种车型。此外，气囊在被汽车的底盘挤压过程中，气囊内的气体从出气管道输出，带动汽车车壳周边空气的流速，进而使得油漆干得更快。
11.进一步，所述喷漆机构包括油漆缸和加热装置，所述油漆缸内设有活塞，所述活塞和油漆缸底部组成密封腔，所述活塞上固定连接有齿条；所述密封腔内装有油漆，所述油漆缸上设有出漆管和进漆管，所述出漆管上设有出漆单向阀，所述进漆管上设有进漆单向阀，所述进漆管连通有油漆盒，所述喷头设在出漆管道的端口处，
12.还包括第一锥齿轮、转轴和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮设在电机的输出轴上、所述转轴转动设置在底座上，所述第二锥齿轮固定设在转轴上，所述转轴上设有与齿条相啮合的齿轮。转动电机在正转过程中，带动汽车进入喷漆机构，同时转动电机的输出轴正转，使得第一锥齿轮正转，进而驱动第二锥齿轮正转，进而第二锥齿轮驱动转轴正转，转轴带动齿轮正转，进而齿轮带动与之啮合的齿条朝靠近汽车的方向移动，使得油漆缸的密封腔内的压强增大，然后气缸内的油漆从出漆管道的喷头喷出，为汽车的车壳喷漆。当汽车喷漆完成后，转动电机反转，进而使得齿条朝远离油漆缸的方向移动，油漆缸的密封腔内的压强减小，使得油漆缸通过进漆管从油漆盒中吸入油漆。
13.进一步，所述油漆缸的出漆管上设有加热装置。当油漆从油漆缸内进入出漆管时，加热装置给油漆加热，使得油漆不容易出现沉积，直接使用也不会影响喷漆质量。
14.进一步，所述加热装置还与出漆管连接。加热装置还可以为气囊喷出的气体进行加热，加热的空气可以使得汽车车壳上的油漆干得更快。
15.进一步，所述底座的顶端设有油漆喷头。可以为汽车的顶部也进行喷漆，进而喷漆效果更好。
16.进一步，所述底座的两端均设有喷漆机构和气囊。可以使得汽车车壳的两端均可以被喷漆，喷漆效率更高。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例的结构示意图。
18.图2为本实用新型实施例的油漆缸的结构示意图。
具体实施方式
19.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
20.说明书附图中的标记包括：底座1、转动电机2、传送带3、输出轴4、车壳5、底盘6、气囊7、弹簧8、出气管道9、油漆缸10、齿条11、出漆管12、进漆管13、油漆盒14、第一锥齿轮15、转轴16、第二锥齿轮17、加热装置18、油漆喷头19。
21.实施例基本如附图1所示：
22.一种便于使用的汽车生产用喷漆装置，包括底座1、传送机构和喷漆机构；传送机构和喷漆机构均设在底座1上，喷漆机构的两端均设有喷漆机构和气囊7。可以使得汽车车壳5的两端均可以被喷漆，喷漆效率更高。
23.传送机构包括转动电机2和传送带3，传送带3固定连接在转动电机2的输出轴4上，传送带3用于传送待喷漆的汽车；喷漆机构的喷头与汽车的车壳5相对应，电机启动正向转动时，将汽车传送至喷漆装置中，使得喷漆机构对汽车进行喷漆。
24.底座1上设有气囊7，气囊7与汽车的车架相接触，气囊7内设有弹簧8，气囊7上设有出气管道9，出气管道9的端口与汽车的车壳5相对应，出气管道9下端与弹簧8连接，出气管道9上端与喷头相连接。汽车在传送过程中，汽车的底盘6会首先接触两侧气囊7，然后压缩气囊7，使得气囊7内的弹簧8收缩，当汽车底盘6越宽时，气囊7压缩的程度更大，弹簧8压缩的幅度也越大，进而使得喷头远离汽车的距离也更远，使得喷头与汽车车壳5之间的距离正好合适。当汽车的底盘6比较窄时，汽车压缩弹簧8的幅度比较小，则喷头与汽车车壳5的之间的距离也正好合适。进而通过气囊7来调节喷头与不同车型的车壳5之间的距离。
25.底座1的两端均设有喷漆机构和气囊7。可以使得汽车车壳5的两端均可以被喷漆，喷漆效率更高。
26.如附图2所示：
27.喷漆机构包括油漆缸10和加热装置18，油漆缸内设有活塞，活塞和油漆缸10底部组成密封腔，活塞上固定连接有齿条11；密封腔内装有油漆，油漆缸10上设有出漆管12和进漆管13，出漆管12上设有出漆单向阀，进漆管13上设有进漆单向阀，进漆管13连通有油漆盒14，喷头设在出漆管12道的端口处。
28.还包括第一锥齿轮15、转轴16和第二锥齿轮17，第一锥齿轮15设在电机的输出轴4上、转轴16转动设置在底座1上，第二锥齿轮17固定设在转轴16上，转轴16上设有与齿条11相啮合的齿轮。转动电机2在正转过程中，带动汽车进入喷漆机构，同时转动电机2的输出轴4正转，使得第一锥齿轮15正转，进而驱动第二锥齿轮17正转，进而第二锥齿轮17驱动转轴16正转，转轴16带动齿轮正转，进而齿轮带动与之啮合的齿条11朝靠近汽车的方向移动，使得油漆缸10的密封腔内的压强增大，然后气缸内的油漆从出漆管12道的喷头喷出，为汽车的车壳5喷漆。当汽车喷漆完成后，转动电机2反转，进而使得齿条11朝远离油漆缸10的方向移动，油漆缸10的密封腔内的压强减小，使得油漆缸10通过进漆管13从油漆盒14中吸入油漆。
29.油漆缸10的出漆管12上设有加热装置18。当油漆从油漆缸10内进入出漆管12时，加热装置18给油漆加热，使得油漆不容易出现沉积，直接使用也不会影响喷漆质量。
30.加热装置18还与出漆管12道连接。加热装置18还可以为气囊7喷出的气体进行加热，加热的空气可以使得汽车车壳5上的油漆干得更快。
31.底座1的顶端设有油漆喷头19。可以为汽车的顶部也进行喷漆，进而喷漆效果更好。
32.具体操作：
33.首先将汽车放置传送带3上，然后启动转动电机2，使得转动电机2正向转动，然后将汽车传送至喷漆机构内，汽车在传送过程中，汽车的底盘6会首先接触两侧气囊7，然后压缩气囊7，使得气囊7内的弹簧8收缩，进而弹簧8带动出气管道9朝远离汽车的方向移动，出气管道9带动喷头朝远离汽车的方向移动，使得喷头与汽车的车壳5之间处于合适的位置，转动电机2在正转过程中，带动汽车进入喷漆机构，同时转动电机2的输出轴4正转，使得第一锥齿轮15正转，进而驱动第二锥齿轮17正转，进而第二锥齿轮17驱动转轴16正转，转轴16带动齿轮正转，进而齿轮带动与之啮合的齿条11朝靠近汽车的方向移动，使得油漆缸10的密封腔内的压强增大，然后气缸内的油漆从出漆管12道的喷头喷出，为汽车的车壳5喷漆。当油漆从油漆缸10内进入出漆管12时，加热装置18给出漆管12和出气管道9加热，使得油漆
不容易出现沉积，直接使用也不会影响喷漆质量。然后气囊7内出气管道9输出的热风可以带动汽车周边的空气，使得油漆干得更快。汽车顶部的喷漆机构可以为汽车的顶部也进行喷漆，进而喷漆效果更好。
34.然后转动电机反向转动，将喷漆完成的汽车输送出喷漆机构，当汽车被传送带3送出喷漆机构后，气囊7不再收到挤压，此时气囊7内的弹簧8回复形变至初始位置，则出漆管12道和喷头也恢复至初始位置，转动电机2反转，进而使得齿条11朝远离油漆缸10的方向移动，油漆缸10的密封腔内的压强减小，使得油漆缸10通过进漆管13从油漆盒14中吸入油漆。
35.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本技术要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。