涂装烘干室及其安装方法与流程

1.本技术涉及汽车涂装生产线技术领域，特别是涉及一种涂装烘干室及其安装方法。


背景技术：

2.涂装流水线设备适用于工件表面的涂装和喷塑，汽车底盘涂装生产线中包括烘干工艺，采用烘干室对汽车底盘烘干。涂装生产线通常采用辊床滑橇移动工件。现有技术中的烘干室的辊床驱动件放置在烘干室室体外面，占用空间大。现有技术中卡车的底盘涂装线位于总装车间内部，总装生产过程中生产线物流配送作业频繁，占用空间大，而驱动件放置在烘干室外占用总装物流配送作业空间，影响总装的物流周转，同时美观性较差。


技术实现要素：

3.基于此，有必要提供一种涂装烘干室及其安装方法，旨在解决现有技术存在的辊床驱动件放置在烘干室室体外面，占用空间大、影响总装物流周转的问题。
4.本技术提供一种涂装烘干室，包括室体、辊床和驱动件。所述室体围合形成容纳腔，所述容纳腔包括驱动腔体和烘干腔体，所述驱动腔体和所述烘干腔体之间隔断墙体隔断，所述烘干腔体部分内凹使得所述驱动腔体嵌入且不突出于所述烘干腔体。辊床位于所述烘干腔体，所述辊床用于输送工件。驱动件位于所述驱动腔体，所述驱动件的输出轴贯穿所述隔断墙体并连接所述辊床，以对所述辊床转动提供动能。
5.在其中一个实施方式中，所述驱动腔体呈长方体，所述驱动腔体的至少两面设有隔断墙体。通过将驱动墙体设置于容纳腔的拐角处，降低驱动腔体对工件在烘干腔体内的搬运和流转的干涉，并将驱动腔体设置为长方体结构，以便于从容纳腔内分隔。
6.在其中一个实施方式中，所述室体包括第一墙体和第二墙体，所述第一墙体与所述隔断墙体共同围合形成所述烘干腔体，所述第二墙体与所述隔断墙体共同围合形成所述驱动腔体。
7.在其中一个实施方式中，所述第一墙体和所述隔断墙体均包括由内至外依次分布的内壁板、保温层和外壁板。通过将第一墙体和隔断墙体设置保温层，使得烘干腔体具有保温效果，避免烘干腔体内部的热量散发至烘干腔体的外部而降低烘干效率，也避免了烘干腔体内部的热量散发至驱动腔体而造成驱动件的温度过高影响工件输送。
8.在其中一个实施方式中，所述第二墙体设有多个贯穿散热孔以便于驱动腔体内的驱动件散热。
9.在其中一个实施方式中，所述室体包括多个首尾相连的侧壁，多个所述侧壁围合形成所述容纳腔，所述驱动腔体位于相邻所述侧壁的连接处。
10.在其中一个实施方式中，所述驱动腔体的高度小于所述烘干腔体的高度。
11.在其中一个实施方式中，所述涂装烘干室还包括进出气管道，用于烘干室内外热量流动以对工件进行烘干。
12.在上述方案中，通过将容纳腔分隔成为驱动腔体和烘干腔体两部分，烘干腔体用于烘干工件，驱动腔体用于放置驱动件，即实现了将驱动件放置在烘干腔体外部以避免驱动件在烘干腔体内部造成驱动件过热损坏，又通过将驱动腔体嵌入且不突出于烘干腔体保持了容纳腔的结构，改善了现有技术中将驱动件放置在烘干室外部而影响总装物流周转的问题，提高了汽车生产的效率。而且上述方案中所提供的涂装烘干室，一方面保持了烘干腔体内部的保温效果以及降低驱动腔体设置在容纳腔内部对工件在烘干腔体内的搬运和流转的干涉，另一方面，还避免了烘干腔体内部的热量散发至驱动腔体，并使得驱动腔体散热方便，避免造成驱动件的温度过高影响工件输送。
13.一种涂装烘干室的安装方法，用于安装如上述任一实施方式所述的涂装烘干室，所述涂装烘干室的安装方法包括以下步骤：安装室体的全部侧壁，获得预成型的容纳腔，并根据驱动腔体的预设轮廓切割室体侧壁，室体侧壁保留部分成为烘干腔体的第一墙体；在侧壁的切割位置按照烘干腔体的预设轮廓安装隔断墙体，使得隔断墙体与第一墙体共同围合形成烘干腔体；按照驱动腔体的预设轮廓安装第二墙体，以使第二墙体与隔断墙体共同围合驱动腔体。
14.在其中一个实施方式中，所述侧壁包括内壁板、保温层和外壁板，成型所述第一墙体时，先安装全部侧壁的内壁板，并根据驱动腔体的预设轮廓切割内壁板使内壁板的保留部分成为烘干腔体的内壁板，再在烘干腔体的内壁板外侧依次安装保温层和外壁板，以获得第一墙体。
15.在其中一个实施方式中，还包括如下步骤：在隔断墙体打孔以使驱动件的输出轴通过孔贯穿隔断墙体并连接辊床。
16.上述方案中所提供的涂装烘干室的安装方法，通过先安装室体的全部侧壁，之后再根据驱动腔体的预设轮廓对侧壁进行切割，保留部分成为烘干腔体的第一墙体，并在切割处安装隔断墙体，使得隔断墙体对烘干腔体和驱动腔体进行分隔，降低了生产制造的工艺难度和生产成本，为安装本技术所提供的涂装烘干室提供了一种低成本的安装方法。
附图说明
17.构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施方式及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
18.为了更清楚地说明本技术实施方式中的技术方案，下面将对实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1是本技术一实施方式所示的涂装烘干室的俯视剖面结构示意图；
20.图2是图1中的烘干腔体的右侧视图。
21.附图标记说明：
22.100、涂装烘干室；110、室体；111、第一墙体；112、第二墙体；120、容纳腔；121、驱动腔体；122、烘干腔体；130、隔断墙体；140、辊床；150、驱动件；160、进出气管道；170、滑撬；
23.200、工件。
具体实施方式
24.为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术；本技术的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
26.在本技术实施方式的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
27.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
28.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
29.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
30.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
31.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
32.下面结合附图，说明本技术的较佳实施方式。
33.如图1所示，为本技术一实施方式展示的一种涂装烘干室100，其可以应用于涂装生产线中，用于对工件200烘干，在本实施方式中，以工件200为汽车底盘为例进行说明。如图1所示，本技术提供一种涂装烘干室100包括进出气管道160，用于烘干室内外热量流动以对工件200进行烘干。当汽车底盘推入涂装烘干室100，在涂装烘干室100外部的内燃烧机将
空气加热，加热后的空气在风机的作用下吹入涂装烘干室100内的汽车底盘上，将汽车底盘烘干。在本实施方式中，进出气管道160包括进气管道和出气管道，其中进气管道用于朝向涂装烘干室100内部进气，出气管道从烘干室内出气。
34.如图1所示，本技术提供一种涂装烘干室100，还包括室体110、辊床140和驱动件150。其中，室体110围合形成容纳腔120，具体地，室体110包括多个首尾相连的侧壁，多个侧壁围合形成容纳腔120。如图1所示，容纳腔120包括驱动腔体121和烘干腔体122，烘干腔体122部分内凹使得驱动腔体121嵌入且不突出于烘干腔体122。在本实施方式中，驱动腔体121和烘干腔体122共同组成呈长方体的容纳腔120，在其他实施方式中，容纳腔120也可以呈多边形体、圆柱体等结构。驱动腔体121和烘干腔体122之间通过隔断墙体130隔断。在使用过程中，烘干腔体122与进出气管道160连通，以使热量能够进入烘干腔体122对工件200进行烘干。
35.辊床140位于烘干腔体122，辊床140用于输送工件200。辊床140具有多个能够转动的辊，辊转动带动工件200沿辊床140的设置方向流转，以通过辊床140承接上一工序，实现工件200在生产线自动流转。在本实施方式中，如图1所示，工件200承载于滑撬170，辊床140转动时滑撬170沿着辊床140的设置方向移动以实现工件200流转。
36.驱动件150位于驱动腔体121，驱动件150的输出轴贯穿隔断墙体130并连接辊床140，以对辊床140转动提供动能。在本实施方式中，驱动件150采用电机。在其他实施方式中，驱动件150也可以采用燃机等。在本技术中，以驱动件150为电机进行说明。可选地，电机通过万向轴联轴器带动辊床140转动，万向轴联轴器贯穿隔断墙体130，万向轴联轴器的一端连接位于驱动腔体121的电机，另一端连接位于烘干腔体122的辊床140。
37.在上述方案中，通过将容纳腔120分隔成为驱动腔体121和烘干腔体122两部分，烘干腔体122用于烘干工件200，驱动腔体121用于放置驱动件150，即实现了将驱动件150放置在烘干腔体122外部以避免驱动件150在烘干腔体122内部造成驱动件150过热损坏，又通过将驱动腔体121嵌入且不突出于烘干腔体122保持了容纳腔120的结构，改善了现有技术中将驱动件150放置在烘干室外部而影响总装物流周转的问题，提高了汽车生产的效率。
38.如图1所示，根据本技术的一些实施方式，可选地，驱动腔体121位于相邻侧壁的连接处，即驱动腔体121位于容纳腔120的拐角处，降低驱动腔体121对工件200在烘干腔体122内的搬运和流转的干涉。
39.根据本技术的一些实施方式，可选地，驱动腔体121呈长方体，长方体结构更便于从容纳腔120内分隔。驱动腔体121的至少两面设有隔断墙体130。图1为本技术一实施方式所提供的涂装烘干室100的俯视剖面图，当驱动腔体121的高度与烘干腔体122的高度一致时，驱动腔体121如图1所示的两个侧面设有隔断墙体130。
40.根据本技术的一些实施方式，优选地，驱动腔体121的高度小于烘干腔体122的高度，即驱动腔体121位于容纳腔120的拐角处的底端，此时在驱动腔体121的顶部仍有部分空间作为烘干腔体122，相较于驱动腔体121的高度与烘干腔体122的高度一致时，驱动腔体121和烘干腔体122之间也设有隔断墙体130。当驱动腔体121位于容纳腔120的拐角处的底端，驱动腔体121的上方释放出更多的空间作为烘干腔体122，更便于工件200在烘干腔体122内的搬运和流转，作为一种实施方式，优选地，辊床140的高度向上调整(即增高)，使得工件200在高于驱动腔体121的高度上流转，从而实现驱动腔体121完全不影响工件200在烘
干腔体122内的搬运和流转。
41.如图1所示，根据本技术的一些实施方式，可选地，室体110包括第一墙体111和第二墙体112，第一墙体111与隔断墙体130共同围合形成烘干腔体122，第二墙体112与隔断墙体130共同围合形成驱动腔体121。可以理解的是，烘干腔体122采用密封的结构以便于烘干腔体122对工件200烘干，则第一墙体111和隔断墙体130优选采用密封连接。
42.根据本技术的一些实施方式，可选地，第一墙体111和隔断墙体130均包括由内至外依次分布的内壁板、保温层和外壁板，使得由第一墙体111与隔断墙体130共同围合形成的烘干腔体122具有保温效果，避免烘干腔体122内部的热量散发至烘干腔体122的外部而降低烘干效率，也避免了烘干腔体122内部的热量散发至驱动腔体121而造成驱动件150的温度过高影响工件200输送。根据本技术的一些实施方式，可选地，保温层采用保温棉，即岩棉、玻璃棉等。在其他实施方式中，保温层也可以采用无机保温材料、泡沫玻璃、泡沫陶瓷等。
43.根据本技术的一些实施方式，可选地，内壁板采用不锈钢材料制成，在其他实施方式中，内壁板也可以采用其他金属材料制成。根据本技术的一些实施方式，可选地，外壁板采用镀锌波纹钢板制成，在其他实施方式中，外壁板也可以采用其他金属材料制成，也可以采用除波纹以外的表面结构，例如平整的金属板。
44.根据本技术的一些实施方式，可选地，第二墙体112设有多个贯穿散热孔，以便于驱动腔体121内的驱动件150散热。优选地，在本实施方式中，第二墙体112采用如图2所示的格栅门，其安全美观、易于散热且便于维修。在其他实施方式中，第二墙体112也可以采用板状墙体，该板状墙体具有多个贯穿散热孔以便于散热。
45.上述方案中所提供的涂装烘干室100，通过将驱动墙体设置于容纳腔120的拐角处，降低驱动腔体121对工件200在烘干腔体122内的搬运和流转的干涉，并将驱动腔体121设置为长方体结构，以便于从容纳腔120内分隔；还通过将第一墙体111和隔断墙体130设置保温层，使得烘干腔体122具有保温效果，避免烘干腔体122内部的热量散发至烘干腔体122的外部而降低烘干效率，也避免了烘干腔体122内部的热量散发至驱动腔体121而造成驱动件150的温度过高影响工件200输送；而第二墙体112则设置多个贯穿散热孔以便于驱动腔体121内的驱动件150散热。一方面保持了烘干腔体122内部的保温效果以及降低驱动腔体121设置在容纳腔120内部对工件200在烘干腔体122内的搬运和流转的干涉，另一方面，还避免了烘干腔体122内部的热量散发至驱动腔体121，并使得驱动腔体121散热方便，避免造成驱动件150的温度过高影响工件200输送。
46.一种涂装烘干室100的安装方法，用于安装如上述任一实施方式的涂装烘干室100。涂装烘干室100的安装方法包括以下步骤：
47.如图1所示，s10：安装室体110的全部侧壁，获得预成型的容纳腔120根据驱动腔体121的预设轮廓切割室体110的部分侧壁，室体110侧壁保留部分成为烘干腔体122的第一墙体111。由于容纳腔120的结构比较简单(例如长方体、多边体等)，直接生产和安装室体110工艺更方便，之后再对室体110进行切割以获得驱动腔体121空间。
48.s20：在侧壁的切割位置按照烘干腔体122的预设轮廓安装隔断墙体130，使得隔断墙体130与室体110的第一墙体111共同围合形成烘干腔体122。在切割处安装隔断墙体130，使得隔断墙体130对烘干腔体122和驱动腔体121进行分隔。其中，安装隔断墙体130包括安
装隔断墙体130的内壁板，并在内壁板外侧依次安装保温层和外壁板。
49.根据本技术的一些实施方式，可选地，侧壁包括内壁板、保温层和外壁板，成型第一墙体111时，先安装全部侧壁的内壁板，并根据驱动腔体121的预设轮廓切割内壁板使内壁板的保留部分成为烘干腔体122的内壁板，再在烘干腔体122的内壁板外侧依次安装保温层和外壁板，以获得第一墙体111，从而使得烘干腔体122具有保温效果，避免烘干腔体122内部的热量散发至烘干腔体122的外部而降低烘干效率。
50.如图1所示，s30：按照驱动腔体121的预设轮廓安装第二墙体112，以使第二墙体112与隔断墙体130共同围合驱动腔体121。可以理解的是，第二墙体112的安装不能够破坏容纳腔120本身的结构，即第二墙体112的安装位置在第一墙体111的延长线上，以避免驱动腔体121突出于容纳腔120。
51.还包括如下步骤：在隔断墙体130打孔以使驱动件150的输出轴通过孔贯穿隔断墙体130并连接辊床140。在安装完成的隔断墙体130设置贯穿孔，以实现驱动件150连接辊床140并带动辊床140的辊转动，从而实现带动工件200移动。
52.上述方案中所提供的涂装烘干室100的安装方法，通过先安装室体110的全部侧壁，之后再根据驱动腔体121的预设轮廓对侧壁进行切割，保留部分成为烘干腔体122的第一墙体111，并在切割处安装隔断墙体130，使得隔断墙体130对烘干腔体122和驱动腔体121进行分隔，降低了生产制造的工艺难度和生产成本，为安装本技术所提供的涂装烘干室100提供了一种低成本的安装方法。
53.最后应说明的是：以上各实施方式仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施方式对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施方式技术方案的范围，其均应涵盖在本技术的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施方式中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本技术并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。