一种压滤机用自动拉板链条张紧机构的制作方法

1.本实用新型涉及压滤机技术领域，具体是一种压滤机用自动拉板链条张紧机构。


背景技术：

2.压滤机是指利用一种特殊的过滤介质，对对象施加一定的压力，使得液体渗析出来的一种机械设备，是一种常用的固液分离设备，广泛应用于化工、制药、冶金、染料、食品以及环保等行业。现在压滤机自动拉板机构两端的齿轮轴承座为固定式，因压滤机主梁比较长，所需的链条长度也相对比较长，所以新链条在使用过程中会存在变长的情况，从而造成跳齿等情况，影响链条上安装机械手拉板的动作。
3.现有技术开发的一种压滤机用自动拉板链条张紧机构，如cn209564660u的一种压滤机用自动拉板链条张紧机构，该实用新型在使用一段时间后，链条松动，通过链条张紧机构能够调节链条的张紧度，防止跳齿情况的发生，使得左右拉板机械手保持同步，使得拉板正常工作，但是它在使用过程中存在以下不足之处，链轮无法进行更换，无法根据不同尺寸大小的链条选择不同型号的链轮进行使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种压滤机用自动拉板链条张紧机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种压滤机用自动拉板链条张紧机构，包括固定座、链轮以及固定杆，所述固定座的上下两端对称设置有链轮，所述链轮右侧的中间位置设置固定杆，所述链轮右侧壁体的中加位置活动卡接有转轴，所述转轴的右侧端部设置有卡接槽，所述固定杆上相对于卡接槽的位置设置有第一卡接块，所述卡接槽与第一卡接块相匹配，所述卡接槽上设置有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓插入到第一卡接块上。
7.作为本实用新型再进一步的方案，固定杆的内侧设置有活塞杆，所述活塞杆的内侧设置有气缸，所述活塞杆插入到气缸内。
8.作为本实用新型再进一步的方案，所述气缸的内侧设置有气泵，所述气泵的底部固定连接在固定座上，所述固定座右侧壁体的中间位置设置有控制开关，所述气泵与控制开关电性连接在一起。
9.作为本实用新型再进一步的方案，所述链轮左侧壁体的中间位置固定连接有轴承，且在轴承的左侧端部设置有第二卡接块，且在第二卡接块的中间位置横向贯穿设置有螺纹孔。
10.作为本实用新型再进一步的方案，所述链轮上开设有多个链齿，且在链齿上开设有出油孔，所述出油孔上紧贴设置有渗油海绵。
11.作为本实用新型再进一步的方案，所述出油孔的末端连通有注油孔，所述注油孔的末端连通到链轮的右侧壁体上，所述链轮的右侧壁体上相对于注油孔的位置设置有橡胶
塞。
12.作为本实用新型再进一步的方案，所述固定座的左侧设置有固定块，且在固定块上设置有多个第二固定螺栓。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型在链轮右侧的中间位置设置有固定杆，在链轮右侧壁体的中间位置活动卡接有第一卡接块，在转轴的右侧端部设置有卡接槽，并在固定杆上相对于卡接槽的位置开设有第一卡接块，在卡接槽上设置有第一固定螺栓，在整个装置的安装使用过程中，可以根据该压滤机的链条，选择与之相匹配的链轮进行使用，待链轮选择好后，在卡接槽与第一卡接块的相互配合下，将转轴与固定杆连接好，使得链轮固定好，使得压滤机得以稳定的运行。
附图说明
15.图1为一种压滤机用自动拉板链条张紧机构的结构示意图；
16.图2为图1中a处局部结构放大示意图；
17.图3为链轮的内部结构示意图。
18.图中：1、固定座；2、链轮；201、转轴；202、卡接槽；203、第一固定螺栓；3、固定杆；301、第一卡接块；4、活塞杆；401、气缸；5、气泵；6、控制开关；7、轴承；701、第二卡接块；702、螺纹孔；8、链齿；801、出油孔；802、渗油海绵；9、注油孔；901、橡胶塞；10、固定块；11、第二固定螺栓。
具体实施方式
19.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种压滤机用自动拉板链条张紧机构，包括固定座1、链轮2以及固定杆3，固定座1的上下两端对称设置有链轮2，链轮2右侧的中间位置设置固定杆3，链轮2右侧壁体的中加位置活动卡接有转轴201，转轴201的右侧端部设置有卡接槽202，固定杆3上相对于卡接槽202的位置设置有第一卡接块301，卡接槽202与第一卡接块301相匹配，卡接槽202上设置有第一固定螺栓203，第一固定螺栓203插入到第一卡接块301上，在整个装置的安装使用过程中，可以根据该压滤机的链条，选择与之相匹配的链轮2进行使用，待链轮2选择好后，在卡接槽202与第一卡接块301的相互配合下，将转轴201与固定杆3连接好，使得链轮2固定好，使得压滤机得以稳定的运行，压滤机工作一段时间后，链条会发生松动，此时需要更换直径较大的链轮2进行使用，以确保链条始终啮合在链轮2上，从而实现了对链条张紧度的调节，避免因链条与链轮2之间的连接发生松动，而影响到压滤机的正常使用。
20.在图1和图3中，固定杆3的内侧设置有活塞杆4，活塞杆4的内侧设置有气缸401，活塞杆4插入到气缸401内。
21.在图1中，气缸401的内侧设置有气泵5，气泵5的底部固定连接在固定座1上，固定座1右侧壁体的中间位置设置有控制开关6，气泵5与控制开关6电性连接在一起，在对整个装置进行安装的过程中，根据不同型号的压滤机，对链轮2的高度进行调节，确保链轮2可以安装在驱动电机上，在对链轮2高度调节的过程中，工作人员可以按下控制开关6，通过控制开关6控制气泵5的启动，并在活塞杆4与气缸401的配合下，对链轮2的高度进行调节，便于
链轮2的安装使用。
22.在图1和图2中，链轮2左侧壁体的中间位置固定连接有轴承7，且在轴承7的左侧端部设置有第二卡接块701，且在第二卡接块701的中间位置横向贯穿设置有螺纹孔702，在对整个装置进行安装的过程中，待链轮2的右侧固定好后，将第二卡接块701插入到压滤机驱动电机的输出轴上，并将第二卡接块701固定在驱动电机的输出轴上，将链条卡在链齿8上，使得链轮2与链条相互啮合在一起，在链轮2与链条的相互配合下，通过驱动电机的转动可以实现对压滤机运行状态进行控制。
23.在图1和图3中，链轮2上开设有多个链齿8，且在链齿8上开设有出油孔801，出油孔801上紧贴设置有渗油海绵802，在压滤机的运行过程中，注油孔9内的润滑油会缓慢的通过出油孔801流出到链齿8上，确保使得链轮2与链条之间保持一定的润滑性，从而不会影响到链轮2与链条之间的转动效果，进而不会影响到压滤机的稳定运行。
24.在图1和图3中，出油孔801的末端连通有注油孔9，注油孔9的末端连通到链轮2的右侧壁体上，链轮2的右侧壁体上相对于注油孔9的位置设置有橡胶塞901，工作人员可以定期拔出橡胶塞901，向注油孔9内注入润滑油，确保注油孔9内部的润滑油保持充足，避免因注油孔9内部的润滑油不足，而影响到链轮2与链条之间的相互转动，导致链条存在断裂的风险，进一步延长了链条的使用寿命，确保压滤机始终处于稳定的运行状态。
25.在图1中，固定座1的左侧设置有固定块10，且在固定块10上设置有多个第二固定螺栓11，在对整个装置安装使用的过程中，通过第二固定螺栓11与压滤机的相互配合，将固定座1安装在压滤机的右侧壁体上，便于压滤机的后续工作。
26.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。