一种道路路基排水防堵塞结构的制作方法

1.本实用新型属于道路路基技术领域，具体涉及一种道路路基排水防堵塞结构。


背景技术：

2.为了防止路基排水槽被杂物堵塞，一般会在排水槽内加装相应的过滤结构，但是过滤的杂质如果长期存留在较为阴暗的过滤结构上，不仅容易发生腐烂，产生难闻的气味，而且容易滋生蚊虫，因此需要定期对过滤结构上面的杂质进行清理，目前的过滤防堵塞结构存在对杂质清理不方便的问题；
3.为解决上述问题，本技术中提出一种道路路基排水防堵塞结构。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种道路路基排水防堵塞结构，具有便于定期对过滤的杂质进行快速清理的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路路基排水防堵塞结构，包括路基排水槽本体，所述路基排水槽本体上还安装有清理组件；
6.所述清理组件包括管件、连接件、螺纹轴、盖体、固定件和过滤筒，所述路基排水槽本体通过内侧开设的通孔与所述管件固定连接，所述管件的外侧通过连接杆固定连接有所述连接件，所述连接件的内侧通过螺套连接有所述螺纹轴，所述螺纹轴的末端转动连接有所述盖体，所述盖体的另一侧固定连接有所述固定件，所述固定件的另一侧固定连接有所述过滤筒，所述过滤筒与所述管件滑动连接。
7.作为本实用新型一种道路路基排水防堵塞结构优选的，所述管件内部安装有挡水的隔板。
8.作为本实用新型一种道路路基排水防堵塞结构优选的，所述清理组件包括密封垫，所述盖体的外侧固定连接有所述密封垫，所述密封垫与所述管件滑动连接。
9.作为本实用新型一种道路路基排水防堵塞结构优选的，还包括缓冲组件，所述缓冲组件包括过滤板、限位杆和弹簧，所述路基排水槽本体的内侧滑动连接有所述过滤板，所述过滤板的内侧滑动连接有四个呈等距离排列的所述限位杆，所述限位杆与所述路基排水槽本体固定连接，所述限位杆的外侧滑动连接有所述弹簧，所述弹簧的一端与所述过滤板固定连接，所述弹簧的另一端与所述路基排水槽本体固定连接。
10.作为本实用新型一种道路路基排水防堵塞结构优选的，所述缓冲组件还包括限位块，两个呈对称状排列的所述限位块的下表面远离所述过滤板中央位置处的一侧与所述路基排水槽本体固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.在此装置上设置了清理组件，用户通过此清理组件，可以实现对防堵塞过滤结构上面的杂质进行快速的清理，从而可以避免杂质腐烂，所造成的蚊虫滋生以及气味难闻的问题，并且在此机构上加入了缓冲组件，这样可以在防堵塞结构进行过滤之前，先对一些较
大的杂质进行初步的过滤，从而可以使防堵塞的效果更好。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型中路基排水槽本体的结构示意图；
16.图3为本实用新型中清理组件的结构示意图；
17.图4为本实用新型中过滤筒的结构示意图；
18.图5为本实用新型中管件的局部剖视结构示意图；
19.图6为本实用新型中缓冲组件的结构示意图。
20.图中：
21.1、路基排水槽本体；
22.2、清理组件；21、管件；22、连接件；23、螺纹轴；24、盖体；25、固定件；26、过滤筒；27、密封垫；
23.3、缓冲组件；31、过滤板；32、限位杆；33、弹簧；34、限位块。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.如图1所示：
26.一种道路路基排水防堵塞结构，包括路基排水槽本体1。
27.本实施方案中：为了防止路基排水槽本体1被杂物堵塞，需要在排水槽内加装相应的防堵塞结构，这种防堵塞结构一般为过滤结构，可以对杂质起到过滤的作用，但是过滤的杂质如果长期存留在较为阴暗的过滤结构上，容易产生腐败，因此就需要及时对上面的杂质进行清理。
28.进一步而言：
29.在路基排水槽本体1上还安装有清理组件2。
30.更进一步而言：
31.如图2-5所示：
32.结合上述内容：该清理组件2包括管件21、连接件22、螺纹轴23、盖体 24、固定件25和过滤筒26，路基排水槽本体1通过内侧开设的通孔与管件 21固定连接，管件21的外侧通过连接杆固定连接有连接件22，连接件22的内侧通过螺套连接有螺纹轴23，螺纹轴23的末端转动连接有盖体24，盖体 24的另一侧固定连接有固定件25，固定件25的另一侧固定连接有过滤筒26，过滤筒26与管件21滑动连接。
33.本实施方案中：使用的时候，通过转动螺纹轴23，可以带动盖体24进行移动，通过盖体24的移动，可以带动固定件25和过滤筒26进行移动，从而可以将过滤筒26内过滤的杂
质取出来，便于对过滤筒26内的杂质进行快速的清理。
34.需要说明的是：过滤筒26是由较为细密的过滤网制成的，且过滤筒26 靠近盖体24的一侧为敞口状，过滤筒26的另一侧为密封状，便于水和杂质从过滤筒26的敞口处进入，然后水从过滤筒26的过滤网上的网眼排出，杂质被过滤网拦截，存留在过滤筒26。
35.更进一步而言；
36.在一个可选的实施例中，管件21内部安装有挡水的隔板。
37.本实施例中：这样便于水能够经过管件21的直管的进水口进入，然后再通过隔板的阻挡，使水以及杂质进入到过滤筒26内，然后过滤后的再从隔板的开口处流出，最后经过直管的出水口排出。
38.更进一步而言；
39.在一个可选的实施例中，清理组件2包括密封垫27，盖体24的外侧固定连接有密封垫27，密封垫27与管件21滑动连接。
40.本实施例中：这样可以通过密封垫27，加强盖体24与管件21连接的密封性，避免水从盖体24处流出。
41.需要说明的是：密封垫27是由弹性材质制成的，这样可以起到很好的密封作用。
42.如图6所示：
43.该道路路基排水防堵塞结构，还包括缓冲组件3，缓冲组件3包括过滤板31、限位杆32和弹簧33，路基排水槽本体1的内侧滑动连接有过滤板31，过滤板31的内侧滑动连接有四个呈等距离排列的限位杆32，限位杆32与路基排水槽本体1固定连接，限位杆32的外侧滑动连接有弹簧33，弹簧33的一端与过滤板31固定连接，弹簧33的另一端与路基排水槽本体1固定连接。
44.本实施例中：这样可以在清理组件2之前，先对水中的较大杂质进行初步的过来，当水流击打过滤板31的时候，会对过滤板31施加压力，从而使过滤板31上面开设的通孔在限位杆32上面滑动，此时由于弹簧33在过滤板 31下面进行支撑，可以对过滤板31进行缓冲，从而可以通过水流与弹簧33 的共同作用，使过滤板31震颤，从而可以使过滤的效果更好。
45.进一步而言；
46.在一个可选的实施例中，缓冲组件3还包括限位块34，两个呈对称状排列的限位块34的下表面远离过滤板31中央位置处的一侧与路基排水槽本体1 固定连接。
47.本实施例中：这样可以通过限位块34，对过滤板31向上运动的位置进行限位，从而使过滤板31在限位块34的限位范围内进行运动。
48.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。