一种方便对碳纤维自行车架使用的表面喷漆装置的制作方法

1.本实用新型属于自行车架加工设备技术领域，具体是一种方便对碳纤维自行车架使用的表面喷漆装置。


背景技术：

2.目前，工作人员在生产加工碳纤维自行车架时经常需要使用喷漆装置，从而便于对碳纤维自行车架的表面进行喷漆，进而可以防止自行车架老化，延长使用寿命，尽管现有的喷漆装置能够实现对碳纤维自行车架的喷漆工作，然而在实际使用过程中，工作人员需要将自行车架表面的各处死角均进行喷漆，但是现有的喷漆装置一般无法调节喷头角度，从而无法使得自行车架的各处死角均被油漆覆盖，进而影响了碳纤维自行车架的生产质量，因此需要对其进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种方便对碳纤维自行车架使用的表面喷漆装置，具有能够调节喷头角度的优点。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便对碳纤维自行车架使用的表面喷漆装置，包括底座，所述底座顶端的中部固定安装有箱体，所述箱体内壁左端的中部活动安装有升降架，所述升降架前后两侧的内壁之间活动套接有圆管，所述圆管右端的前后两侧均固定安装有喷头本体，所述圆管的左端开设有侧槽，所述升降架的正面固定连接有位于圆管左方的第一气缸，所述第一气缸的另一端贯穿升降架并延伸至升降架的内部且固定连接有推拉块，所述推拉块右端的中部固定安装有固定块，所述固定块的外表面与侧槽的内壁活动连接。
5.作为本实用新型优选的，所述箱体内壁的顶端固定安装有位于升降架正上方的第二气缸，所述第二气缸的底端固定连接在升降架的顶部。
6.作为本实用新型优选的，所述底座的顶端固定安装有位于箱体左方的抽液泵，所述抽液泵的顶端固定安装有入液口，所述抽液泵的右端固定安装有出液口，所述出液口的另一端贯穿箱体并延伸至箱体的内部。
7.作为本实用新型优选的，所述出液口的外表面固定套接有位于箱体内部的软管，所述软管的另一端固定连通在圆管的底端。
8.作为本实用新型优选的，所述箱体顶端的中部固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的另一端固定套接有转轴，所述转轴的顶端固定连接有主动齿轮。
9.作为本实用新型优选的，所述箱体内壁顶端的中部活动套接有竖杆，所述竖杆的顶端贯穿箱体并延伸至箱体的上方，所述竖杆左端的底部固定连接有挂钩。
10.作为本实用新型优选的，所述竖杆的顶端固定安装有从动齿轮，所述从动齿轮的外表面与主动齿轮的外表面啮合连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过设置圆管、侧槽、第一气缸和固定块，通过启动第一气缸，可以使得推拉块向前或向后运动，由于推拉块的运动，将会带动固定块在侧槽的内部向前或向后运动，由于固定块的运动，将会使得圆管发生转动，从而可以带动喷头本体发生转动，使得喷头本体向上或向下偏转，最终实现了能够调节喷头本体角度的效果，从而调节了喷漆角度，使得碳纤维自行车架的死角也能被油漆覆盖。
13.2、本实用新型通过设置驱动电机、主动齿轮、竖杆和从动齿轮，通过启动驱动电机，可以使得转轴发生转动，从而可以带动主动齿轮发生转动，由于主动齿轮的外表面与从动齿轮的外表面啮合连接，因此主动齿轮的转动将会带动从动齿轮发生转动，从而可以使得竖杆发生转动，由于竖杆的转动，将会使得挂钩带动碳纤维自行车架发生转动，最终实现了自动翻转自行车架的效果，从而提升了工作人员的工作效率。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型的正面剖视结构示意图；
16.图3为本实用新型的顶部剖视结构示意图；
17.图4为本实用新型的侧面剖视结构示意图；
18.图5为本实用新型出液口内部的结构示意图；
19.图6为图3中a处的局部放大结构示意图；
20.图7为图4中b处的局部放大结构示意图。
21.图中：1、底座；2、箱体；3、升降架；4、圆管；5、喷头本体；6、侧槽；7、第一气缸；8、推拉块；9、固定块；10、第二气缸；11、抽液泵；12、入液口；13、出液口；14、软管；15、驱动电机；16、转轴；17、主动齿轮；18、竖杆；19、挂钩；20、从动齿轮。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1至图7所示，本实用新型提供一种方便对碳纤维自行车架使用的表面喷漆装置，包括底座1，底座1顶端的中部固定安装有箱体2，箱体2内壁左端的中部活动安装有升降架3，升降架3前后两侧的内壁之间活动套接有圆管4，圆管4右端的前后两侧均固定安装有喷头本体5，圆管4的左端开设有侧槽6，升降架3的正面固定连接有位于圆管4左方的第一气缸7，第一气缸7的另一端贯穿升降架3并延伸至升降架3的内部且固定连接有推拉块8，推拉块8右端的中部固定安装有固定块9，固定块9的外表面与侧槽6的内壁活动连接。
24.通过启动第一气缸7，可以使得推拉块8向前或向后运动，由于推拉块8的运动，将会带动固定块9在侧槽6的内部向前或向后运动，由于固定块9的运动，将会使得圆管4发生转动，从而可以带动喷头本体5发生转动，使得喷头本体5向上或向下偏转，最终实现了能够调节喷头本体5角度的效果，从而调节了喷漆角度，使得碳纤维自行车架的死角也能被油漆覆盖。
25.参考图1、图2、图4和图5，箱体2内壁的顶端固定安装有位于升降架3正上方的第二气缸10，第二气缸10的底端固定连接在升降架3的顶部。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过启动第二气缸10，可以使得升降架3带动喷头本体5向上或向下运动，从而可以增加喷漆范围。
27.参考图5，底座1的顶端固定安装有位于箱体2左方的抽液泵11，抽液泵11的顶端固定安装有入液口12，抽液泵11的右端固定安装有出液口13，出液口13的另一端贯穿箱体2并延伸至箱体2的内部。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过启动抽液泵11，可以使得入液口12抽取外部的油漆，然后通过出液口13输送出。
29.参考图1和图5，出液口13的外表面固定套接有位于箱体2内部的软管14，软管14的另一端固定连通在圆管4的底端。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过软管14的设计，可以将油漆输送至圆管4的内部，从而可以由喷头本体5喷出。
31.参考图1、与2和图5，箱体2顶端的中部固定安装有驱动电机15，驱动电机15输出轴的另一端固定套接有转轴16，转轴16的顶端固定连接有主动齿轮17。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过启动驱动电机15，可以使得转轴16发生转动，从而可以带动主动齿轮17发生转动。
33.参考图2，箱体2内壁顶端的中部活动套接有竖杆18，竖杆18的顶端贯穿箱体2并延伸至箱体2的上方，竖杆18左端的底部固定连接有挂钩19。
34.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过挂钩19的设计，可以方便工作人员将自行车架挂起，从而便于喷漆工作。
35.参考图1、图2、图4和图5，竖杆18的顶端固定安装有从动齿轮20，从动齿轮20的外表面与主动齿轮17的外表面啮合连接。
36.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过从动齿轮20的设计，可以使得主动齿轮17在转动时，能够带动从动齿轮20转动，从而可以使得竖杆18带动挂钩19以及自行车架转动。
37.本实用新型的工作原理及使用流程：
38.首先，工作人员可以将碳纤维自行车架挂在挂钩19上，然后启动抽液泵11，由于抽液泵11的运行，将会使得入液口12抽取外部的油漆，然后通过出液口13及软管14输送至圆管4的内部，最后通过喷头本体5雾化喷出，从而实现了对自行车架的喷漆操作，然后可以启动第二气缸10，由于第二气缸10的运行，将会使得升降架3带动圆管4与喷头本体5上下运动，从而可以增加喷涂范围，当工作人员需要对自行车架的死角进行喷漆时，首先可以启动第一气缸7，由于第一气缸7的运行，将会使得推拉块8向前或向后运动，由于推拉块8的运动，将会带动固定块9在侧槽6的内部向前或向后运动，由于固定块9的运动，将会使得圆管4发生转动，从而可以带动喷头本体5发生转动，使得喷头本体5向上或向下偏转，最终实现了能够调节喷头本体5角度的效果，从而调节了喷漆角度，使得碳纤维自行车架的死角也能被油漆覆盖。
39.当工作人员需要翻转自行车架时，首先可以启动驱动电机15，由于驱动电机15的运行，将会使得转轴16发生转动，从而可以带动主动齿轮17发生转动，由于主动齿轮17的外
表面与从动齿轮20的外表面啮合连接，因此主动齿轮17的转动将会带动从动齿轮20发生转动，从而可以使得竖杆18发生转动，由于竖杆18的转动，将会使得挂钩19带动碳纤维自行车架发生转动，最终实现了自动翻转自行车架的效果，从而提升了工作人员的工作效率。
40.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。