一种双组合列车空气过滤器的制作方法

1.本实用新型涉及过滤器领域，具体为一种双组合列车空气过滤器。


背景技术：

2.空气过滤器是指空气过滤装置，一般用于洁净车间，洁净厂房，洁净手术室、实验室及洁净室，或者用于电子机械通信设备等的防尘。目前，随着我国大力发展高铁，建设越来越多的高铁路网，高铁车辆也越来越多，乘坐高铁出行的人数逐年增长，高铁在运行中车厢是处于封闭状态的，为保持车厢内良好的空气质量，就要求在高铁运行过程中必须有非常好的空气过滤组件，及时的过滤车厢内的空气，但是考虑到高铁车厢内乘坐的乘客较多，车厢空间较大，用于过滤空气的过滤器尺寸也会设计的较大，这种尺寸比较大的过滤器在制造时非常困难。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种双组合列车空气过滤器，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双组合列车空气过滤器，包括第一部与第二部，所述第一部与第二部之间通过螺栓连接，所述第一部与第二部中分别设有对称设置的支撑板一与支撑板二，所述支撑板一以及支撑板二内均设有用于固定过滤管组的管件固定板，所述支撑板一的上方设有滤网导向板，所述支撑板二的上方设有横跨在对称的两件支撑板二上的滤网卡板，所述过滤管组用于过滤空气中固体杂质和水。
5.优选的，所述第一部与第二部在连接处均设有三角连接板，第一部与第二部之间通过穿过三角连接板的螺栓连接。
6.优选的，所述过滤管组包括上过滤管、下过滤管以及导流管，所述上过滤管、下过滤管以及导流管从上到下依次为导流管、上过滤管、下过滤管，所述上过滤管与导流管上下交错设置，所述下过滤管与上过滤管上下交错设置。
7.优选的，所述支撑板一内还设有用于支撑的三角支撑板一以及用于接地线的接头。
8.优选的，所述支撑板二内还设有用于支撑的三角支撑板二以及用于安装滤网的滤网安装头。
9.优选的，还包括安装在支撑板一上的管件固定板外侧的保护罩，所述保护罩的上方设有滤网挡板。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1.该实用新型过滤器采用分体式加工，部分结构焊接，与常规的拉铆配合相比，更加牢固耐用；
12.2.滤网部分依据实际需要，自行加装，更加便于使用；
13.3.采用卡板与滤网挡板相结合的方式安装拆卸滤网，更换更方便。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型第一部结构示意图；
16.图3为本实用新型第二部结构示意图。
17.图中：1-第一部；2-第二部；
18.3-支撑板一；31-三角支撑板一；32-接头；
19.4-支撑板二；41-三角支撑板二；42-滤网安装头；
20.5-过滤管组；51-上过滤管；52-下过滤管；53-导流管；
21.6-管件固定板；7-滤网导向板；8-滤网卡板；9-三角连接板；10-保护罩； 100-滤网挡板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种双组合列车空气过滤器，包括第一部1与第二部2，所述第一部1与第二部2之间通过螺栓连接，所述第一部1与第二部2中分别设有对称设置的支撑板一3与支撑板二4，所述支撑板一3以及支撑板二4内均设有用于固定过滤管组5的管件固定板6，所述支撑板一3的上方设有滤网导向板7，所述支撑板二4的上方设有横跨在对称的两件支撑板二4上的滤网卡板8，所述过滤管组5用于过滤空气中固体杂质和水，通过设置的能够通过螺栓连接的第一部1以及第二部2，既能使空气过滤器的尺寸符合要求，又能减少加工时的难度，减少成本。
24.在本实施例中，所述第一部1与第二部2在连接处均设有三角连接板9，第一部1与第二部2之间通过穿过三角连接板9的螺栓连接，螺栓连接的方式既方便拆卸，又方便加工。
25.在本实施例中，过滤管组5包括上过滤管51、下过滤管52以及导流管53，所述上过滤管51、下过滤管52以及导流管53从上到下依次为导流管53、上过滤管51、下过滤管52，所述上过滤管51与导流管53上下交错设置，所述下过滤管52与上过滤管51上下交错设置，上过滤管51与下过滤管52均用于过滤空气中固体杂质和水等污物，导流管53能通过其本身的形状，将进入的气流引导、分流至过滤网上。
26.在本实施例中，所述支撑板一3内还设有用于支撑的三角支撑板一31以及用于接地线的接头32，接地线的连接柱32能保证漏电时不会伤人。
27.在本实施例中，所述支撑板二4内还设有用于支撑的三角支撑板二41以及用于安装滤网的滤网安装头42，滤网安装头42能够在安装滤网时起到引导、调整滤网位置的作用，防止滤网偏移。
28.在本实施例中，还包括安装在支撑板一3上的管件固定板6外侧的保护罩 10，所述保护罩10的上方设有滤网挡板100。
29.工作原理：首先取下滤网挡板，从侧面将滤网实际使用中按照要求过滤放入，本装置中不包括，图中未画出推入，使滤网的两侧位于滤网导向板7之间，直到滤网的一侧顶住
滤网卡板8并没卡板一5盖住为止，再重新通过滤网挡板100 从侧面固定住滤网，使用时空气从下方进入，首先通过过滤管组3被过滤，然后被导流管53分流、进入滤网中再次过滤掉气态的杂物，完成空气的过滤。
30.基于上述，该实用新型过滤器采用分体式加工，部分结构焊接，与常规的拉铆配合相比，更加牢固耐用；滤网部分依据实际需要，自行加装，更加便于使用；采用卡板与滤网挡板相结合的方式安装拆卸滤网，更换更方便。
31.由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。


技术特征：
1.一种双组合列车空气过滤器，其特征在于：包括第一部(1)与第二部(2)，所述第一部(1)与第二部(2)之间通过螺栓连接，所述第一部(1)与第二部(2)中分别设有对称设置的支撑板一(3)与支撑板二(4)，所述支撑板一(3)以及支撑板二(4)内均设有用于固定过滤管组(5)的管件固定板(6)，所述支撑板一(3)的上方设有滤网导向板(7)，所述支撑板二(4)的上方设有横跨在对称的两件支撑板二(4)上的滤网卡板(8)，所述过滤管组(5)用于过滤空气中固体杂质和水。2.根据权利要求1所述的一种双组合列车空气过滤器，其特征在于：所述第一部(1)与第二部(2)在连接处均设有三角连接板(9)，第一部(1)与第二部(2)之间通过穿过三角连接板(9)的螺栓连接。3.根据权利要求1所述的一种双组合列车空气过滤器，其特征在于：所述过滤管组(5)包括上过滤管(51)、下过滤管(52)以及导流管(53)，所述上过滤管(51)、下过滤管(52)以及导流管(53)从上到下依次为导流管(53)、上过滤管(51)、下过滤管(52)，所述上过滤管(51)与导流管(53)上下交错设置，所述下过滤管(52)与上过滤管(51)上下交错设置。4.根据权利要求1所述的一种双组合列车空气过滤器，其特征在于：所述支撑板一(3)内还设有用于支撑的三角支撑板一(31)以及用于接地线的接头(32)。5.根据权利要求1所述的一种双组合列车空气过滤器，其特征在于：所述支撑板二(4)内还设有用于支撑的三角支撑板二(41)以及用于安装滤网的滤网安装头(42)。6.根据权利要求1所述的一种双组合列车空气过滤器，其特征在于：还包括安装在支撑板一(3)上的管件固定板(6)外侧的保护罩(10)，所述保护罩(10)的上方设有滤网挡板(100)。

技术总结
本实用新型公开了一种双组合列车空气过滤器，涉及过滤器领域，包括第一部与第二部，所述第一部与第二部之间通过螺栓连接，所述第一部与第二部中分别设有对称设置的支撑板一与支撑板二，所述支撑板一以及支撑板二内均设有用于固定过滤管组的管件固定板，所述支撑板一的上方设有滤网导向板，所述支撑板二的上方设有横跨在对称的两件支撑板二上的滤网卡板，所述过滤管组用于过滤空气中固体杂质和水，该实用新型过滤器采用分体式加工，部分结构焊接，与常规的拉铆配合相比，更加牢固耐用；滤网部分依据实际需要，自行加装，更加便于使用；采用卡板与滤网挡板相结合的方式安装拆卸滤网，更换更方便。换更方便。换更方便。


技术研发人员：吕霞 周华山
受保护的技术使用者：安徽博格韦尔电气股份有限公司
技术研发日：2022.10.11
技术公布日：2023/3/16