一种高铁车辆冷却单元空气过滤器的制作方法

1.本实用新型涉及过滤器领域，具体为一种高铁车辆冷却单元空气过滤器。


背景技术：

2.空气过滤器是指空气过滤装置，一般用于洁净车间，洁净厂房，洁净手术室、实验室及洁净室，或者用于电子机械通信设备等的防尘。目前，随着我国大力发展高铁，建设越来越多的高铁路网，高铁车辆也越来越多，乘坐高铁出行的人数逐年增长，高铁在运行中车厢是处于封闭状态的，为保持车厢内良好的空气质量，就要求在高铁运行过程中必须有非常好的空气过滤组件，及时的过滤车厢内的空气，而我国在高铁中使用的过滤器过滤效率不高，而且容易发生故障。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种高铁车辆冷却单元空气过滤器，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁车辆冷却单元空气过滤器，包括滤网、导流管、过滤管组以及固定支架板，所述滤网通过卡板一与卡板二安装在固定支架板的顶部，所述固定支架板包括对称设置的两件，所述导流管平行于固定支架板设置并且导流管的两端分别安装在管件固定板内，所述管件固定板的两端分别安装在固定支架板的内侧面上，所述过滤管组位于导流管的下方并且过滤管组的两端分别安装在管件固定板内，所述过滤管组用于过滤空气中固体杂质和水。
5.优选的，所述滤网包括上盖网与下盖网，所述上盖网与下盖网之间设有用于支撑的波浪网，所述上盖网的两端设有对称设置的把手，位于把手的一侧设有用于将滤网与固定支架板连接的不锈钢四角转舌锁。
6.优选的，所述过滤管组包括上过滤管与下过滤管，所述上过滤管与导流管间隔设置，所述下过滤管与上过滤管间隔设置。
7.优选的，所述固定支架板内设有多件三角支撑板，所述固定支架板上还设有用于接地线的连接柱。
8.优选的，所述管件固定板的外侧设有连接在固定支架板之间的防护罩。
9.优选的，所述上盖网上还设有绳栓。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1.该实用新型过滤器采用全焊接，与常规的拉铆配合相比，更加牢固耐用。滤网采用金属波浪网，更加通风面积。采用不锈钢四角转舌锁，拆卸更换更方便。增加安全绳，防止滤网拆卸等突然掉落，提高了安全性。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型剖面结构示意图；
14.图3为本实用新型分解结构示意图。
15.图中：1-滤网；11-上盖网；12-下盖网；13-波浪网；14-把手；15-不锈钢四角转舌锁；16-绳栓；
16.2-导流管；
17.3-过滤管组；31-上过滤管；32-下过滤管；
18.4-固定支架板；41-三角支撑板；42-连接柱；
19.51-上连接耳板；52-下连接耳板；
20.6-卡板二；7-管件固定板；8-防护罩。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种高铁车辆冷却单元空气过滤器，包括滤网1、导流管2、过滤管组3以及固定支架板4，所述滤网1通过卡板一5与卡板二6安装在固定支架板4的顶部，所述固定支架板4包括对称设置的两件，所述导流管2平行于固定支架板4设置并且导流管2的两端分别安装在管件固定板7内，所述管件固定板7的两端分别安装在固定支架板4的内侧面上，所述过滤管组3位于导流管2的下方并且过滤管组3的两端分别安装在管件固定板7内，所述过滤管组3用于过滤空气中固体杂质和水。
23.在本实施例中，所述滤网1包括上盖网11与下盖网12，所述上盖网11与下盖网12之间设有用于支撑的波浪网13，所述上盖网11的两端设有对称设置的把手14，位于把手14的一侧设有用于将滤网1与固定支架板4连接的不锈钢四角转舌锁15，波浪网13之间还可以根据需要填充各类过滤棉或过滤布，不锈钢四角转舌锁15能够实现滤网1的快速固定与拆卸，即，只需转动锁舌即可将滤网1卡在固定支架板4上或从固定支架板4上松开。
24.在本实施例中，所述过滤管组3包括上过滤管31与下过滤管32，所述上过滤管31与导流管2间隔设置，所述下过滤管32与上过滤管31间隔设置，上过滤管31与下过滤管32均用于过滤空气中固体杂质和水等污物。
25.在本实施例中，所述固定支架板4内设有多件三角支撑板41，所述固定支架板4上还设有用于接地线的连接柱42，三角支撑板41用于加固固定支架板4,接地线的连接柱42能保证漏电时不会伤人。
26.在本实施例中，所述管件固定板7的外侧设有连接在固定支架板4之间的防护罩8，防护罩8起到保护管件的作用。
27.在本实施例中，所述上盖网11上还设有绳栓16，绳栓16上会系上安全绳，防止拆卸滤网1时掉落。
28.工作原理：首先取下卡板二6，从侧面将滤网1推入，使滤网1的两侧位于固定支架板4之间，直到滤网1的一侧顶住卡板一5并没卡板一5盖住为止，在重新通过卡板二6从侧面固定住滤网1，使用时空气从下方进入，首先通过过滤管组3被过滤，然后被导流管2分流、进
入滤网中再次过滤掉气态的杂物，完成空气的过滤。
29.基于上述，该实用新型过滤器采用全焊接，与常规的拉铆配合相比，更加牢固耐用。滤网采用金属波浪网，更加通风面积。采用不锈钢四角转舌锁，拆卸更换更方便。增加安全绳，防止滤网拆卸等突然掉落，提高了安全性。
30.由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。


技术特征：
1.一种高铁车辆冷却单元空气过滤器，其特征在于：包括滤网(1)、导流管(2)、过滤管组(3)以及固定支架板(4)，所述滤网(1)通过卡板一(5)与卡板二(6)安装在固定支架板(4)的顶部，所述固定支架板(4)包括对称设置的两件，所述导流管(2)平行于固定支架板(4)设置并且导流管(2)的两端分别安装在管件固定板(7)内，所述管件固定板(7)的两端分别安装在固定支架板(4)的内侧面上，所述过滤管组(3)位于导流管(2)的下方并且过滤管组(3)的两端分别安装在管件固定板(7)内，所述过滤管组(3)用于过滤空气中固体杂质和水。2.根据权利要求1所述的一种高铁车辆冷却单元空气过滤器，其特征在于：所述滤网(1)包括上盖网(11)与下盖网(12)，所述上盖网(11)与下盖网(12)之间设有用于支撑的波浪网(13)，所述上盖网(11)的两端设有对称设置的把手(14)，位于把手(14)的一侧设有用于将滤网(1)与固定支架板(4)连接的不锈钢四角转舌锁(15)。3.根据权利要求1所述的一种高铁车辆冷却单元空气过滤器，其特征在于：所述过滤管组(3)包括上过滤管(31)与下过滤管(32)，所述上过滤管(31)与导流管(2)间隔设置，所述下过滤管(32)与上过滤管(31)间隔设置。4.根据权利要求1所述的一种高铁车辆冷却单元空气过滤器，其特征在于：所述固定支架板(4)内设有多件三角支撑板(41)，所述固定支架板(4)上还设有用于接地线的连接柱(42)。5.根据权利要求1所述的一种高铁车辆冷却单元空气过滤器，其特征在于：所述管件固定板(7)的外侧设有连接在固定支架板(4)之间的防护罩(8)。6.根据权利要求2所述的一种高铁车辆冷却单元空气过滤器，其特征在于：所述上盖网(11)上还设有绳栓(16)。

技术总结
本实用新型公开了一种高铁车辆冷却单元空气过滤器，涉及过滤器领域，包括滤网、导流管、过滤管组以及固定支架板，所述滤网通过卡板一与卡板二安装在固定支架板的顶部，所述固定支架板包括对称设置的两件，所述导流管平行于固定支架板设置并且导流管的两端分别安装在管件固定板内，所述管件固定板的两端分别安装在固定支架板的内侧面上，所述过滤管组位于导流管的下方并且过滤管组的两端分别安装在管件固定板内，该实用新型过滤器采用全焊接，与常规的拉铆配合相比，更加牢固耐用。滤网采用金属波浪网，更加通风面积。采用不锈钢四角转舌锁，拆卸更换更方便。增加安全绳，防止滤网拆卸等突然掉落，提高了安全性。提高了安全性。提高了安全性。


技术研发人员：吕霞 周华山
受保护的技术使用者：安徽博格韦尔电气股份有限公司
技术研发日：2022.10.11
技术公布日：2023/3/16