专利名称:过滤装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于内燃机的、用于过滤液态燃料的过滤装置，特别用于大型活塞发动机，例如，船舶柴油机或联产机组(cogenerationunits)。
技术背景
大型发动机通常使用低品质，高粘度的燃料。该低品质的燃料可能含有相对粗大的污染物以及所谓的过氧化氢酶微粒(颗粒尺寸小于20 μ m的催化剂残余物)，需要通过合适的过滤装置在燃料到达各自活塞发动机的燃烧室之前将其滤除。为达到这一目的，可以使用上述类型的过滤装置。这样的一种过滤装置通常包括带有过滤体(filter body)的过滤设备(fiIterapparatus),该过滤体在过滤室中从清洁室分离出未清洁室。在过滤操作过程中，污染物可能在过滤体未清洁一侧积累，由此逐渐阻塞过滤体。为了抵消这个过程，使用清洁的燃料或如压缩空气等的外界介质对过滤体进行反向冲洗的反向冲洗装置是众所周知的。此外，为了能够在过滤操作过程中进行这种反向清洗，可以提供一种补偿装置，例如，该补偿装具有以冲程可调形式置于缸室(cylinder chamber)中的活塞,该缸室以连通方式与清洁室连接。在反向冲洗过程中，燃料可以从清洁一侧通过至未清洁一侧，这可导致清洁一侧的压力下降。为了减少或避免这种压力下降，补偿装置中的活塞可将清洁一侧的燃料从缸室喷射进清洁室中。
实用新型内容
本实用新型涉及对于上述类型的过滤装置提出的问题，并且涉及改进的实施方式，其特征特别地是它可以以较便宜的方式实施，并且特别地具有较紧凑的设计。
-具有过滤机构，该过滤机构至少具有在过滤室中将未清洁室与清洁室分离开的过滤体，
-具有反向冲洗装置，其用于利用清洁燃料来对所述过滤体进行反向冲洗，
-具有带有活塞的补偿装置，所述活塞被以冲程可调的方式设置在缸室中，所述缸室以连通方式与清洁室连接，
-具有外壳，所述外壳在整体的主体中包含所述过滤室和所述缸室。
所述活塞在所述缸室中从用于贮存清洁燃料的贮存室分离出污染物室，所述污染物室以连通方式与所述未清洁室或布置在所述未清洁室中的所述反向冲洗装置的污染物管道连接，所述贮存室以连通方式与所述清洁室相连接。
在所述主体上，所述外壳具有以连通方式与所述未清洁室或所述污染物管道连接的第一污染物端口，其中还提供了以连通方式与所述污染物室连接的第二污染物端口。
提供了有三个端口的转换阀，在第一转换位置，所述转换阀将其第一端口与其第二端口相连接并且关闭其第三端口，所述第一端口与所述第一污染物端口相连，所述第二端口与所述第二污染物端口相连，并且所述第三端口与污染物贮存装置相连，所述转换阀在第二转换位置时，关闭所述第一端口，并且将所述第二端口与所述第三端口相连。[0011 ] 在所述主体上，所述外壳具有以连通方式与所述未清洁室相连接的燃料入口和以连通方式与所述清洁室相连接的燃料出口。
为了调节所述活塞的冲程，所述补偿装置具有螺旋驱动部，所述螺旋驱动部具有在螺纹开口处穿过所述活塞的螺纹杆以及至少一个在引导开口处穿过所述活塞的引导棒。
所述过滤室和所述缸室以这样一种方式在所述主体内布置，即所述过滤室的纵向中心轴线横向穿过所述缸室的纵向中心轴。
所述过滤体可以通过驱动部来绕着所述过滤体的纵向中心轴线可旋转地驱动，并且所述过滤体被可旋转地安装于主体上。
-所述过滤体是圆柱体，其以过滤方式工作，并且
-所述未清洁室包括环状室。
-所述过滤体有内圆柱体和外圆柱体，这两个圆柱体都以过滤方式工作，
-所述未清洁室包括形成在所述内圆柱体和外圆柱体之间的环状室，
-所述清洁室包括在所述内圆柱体内形成的环状内室和在所述外圆柱体与所述外壳壁之间形成的环形外室。
所述污染物管道被置于所述环状室中，并且与所述过滤体的内圆柱体和外圆柱体配合来进行反向冲洗。
所述主体是一种金属部件。
在所述主体上，所述外壳有加热物质出口和加热物质入口，所述加热物质出口和所述加热物质入口通过在所述外壳内延伸的加热物质通道彼此以连通方式相连接。
所述加热物质通道包括以连通方式与所述加热物质出口相连接的排放室和以连通方式与所述加热物质入口相连接的馈送室，其中，排放室和馈送室中的至少一个与所述缸室和/或所述过滤室通过壁和壳壁相分隔。所述排放室通过隔离壁与所述馈送室相分隔，流体可以流过或绕过所述隔离壁。
所述隔离壁形成于插入到所述主体中的盖子B上，或整体形成于所述主体上。根据本实用新型，该问题通过独立权利要求
的主题解决。优选的实施方式为从属权利要求
的主题。
本实用新型是基于以下基本构思，即提供一种包含过滤室及缸室的整体过滤装置外壳。这个作为一件或由一件组成的主体在一个普通的部件中结合了包围过滤室的外壳和包围缸室的外壳，该部件比制造两个分离的外壳部件便宜。此外，鉴于这种过滤装置会发生高运行压力，还省去了涉及增加费用的分离外壳部件的组装。此外，一个特别的优点是基本上这样一个普通的外壳只需在一个部位加热，使得既加热了过滤室又加热了缸室。这点尤其适用于金属制成的物体，由此将传导进入物体的热量自动分布在整个物体中。如果使用粘度相对较高的重油作为燃料，加热外壳特别有利。在低环境温度下，这种低级别的燃料会变得相对粘稠，这将危害过滤操作。鉴于这种普通外壳，除去了对分离的清洁装置所需的加热过程。通过加热过滤装置的过滤室和缸室，一方面可以保证过滤装置的无问题运行。另一方面储存在缸室中的经过滤的燃料可以准备好提供压力补偿。
根据一个优选的实施方式，活塞可以在缸室中将污染室从贮存室中分离。污染室以连通方式与未清洁室或反冲洗装置的污染物管道相连接，该污染物管道被置于未清洁室中。与之相对的，贮存室以连通方式与清洁室相连接，并储存干净的燃料。通过这种方法，活塞一方面可用于将燃料从贮存室送至清洁室中，以防止清洁室中的压力下降。另一方面，活塞可以同时用于将未清洁室或污染物管道中的污染物吸出，并且将所述的污染物吸入污染物室中。因此，活塞具有双重功能，据此，例如，可以减少了用于在污染物管道产生负压或将污染物吸出未清洁室的附加抽吸装置。
根据另一个优选实施方式，该主体(the body)可以有加热物质入口(heatingmeans inlet)和加热物质出口(heating means outlet)。加热物质入口和加热物质出口可以经由在外壳内延伸(running)的加热物质路径来以连通方式彼此相连。以这种方式，加热装置可以与外壳以特别简单的方式连接起来。通过内部加 热物质路径，由加热物质提供的热量可以以特别优选的方式供给外壳内运行时需被加热以及过滤装置空闲时也最好被加热的部位或区域。例如，因此，过滤室和缸室可以优选的方式被加热。合适的加热方式有，例如，合适的液体(例如热油)或气体(例如蒸汽)。
本实用新型的其他重要特征及优点可从从属权利要求
、附图及基于附图的附图相关描述中得出。
应该理解的是，在不脱离本实用新型范围的情况下，上述已经公开的特征以及下文中即将公开的特征不仅能在各自提及的组合中使用，而且能够在其它任何组合中使用或者单独使用。
在附图中示出了优选地示例性实施方式，并且在具体实施方式
中详细描述，其中相同的附图标记表示相同或者类似或者功能类似的组件。
图I示出了过滤装置的侧视图，
图2示出了过滤装置的另一个侧视图，其旋转90°并按照图I中视图方向II，
图3示出了按照图I中直线III的过滤装置的剖面图，
图4示出了按照图2中直线IV的过滤装置的剖面图，
图5示出了在补偿装置的区域中的过滤装置的剖面图，
图6示出了与图3相同的剖面图，但是沿着相反视图方向。
具体实施方式
根据图I至6，可以过滤液体燃料的过滤装置I包括过滤机构2、反向冲洗装置3、补偿装置4和外壳5。过滤装置I用于内燃机，特别是大型活塞发动机或大型发动机，因为它们经常使用低品质的燃料。例如，可以想见在船舶柴油机中的使用。与此类似的，可以考虑在发电机和联产机组中的使用。术语内燃机包含所有类型的活塞式发动机(往复式活塞发动机和旋转式活塞发动机)以及涡轮机。
根据图3至6，过滤机构2包括至少一个装配在过滤室7中的过滤体6。在该过滤室7中，过滤体6将清洁室9与未清洁室8隔离开。反向冲洗装置3用于对过滤体6进行反向冲洗，其中为了进行反向冲洗，可以使用清洁的或过滤后的燃料或外界介质。为此，根据图4，反向冲洗装置3具有被安装于未清洁室8中的污染物管道10。污染物管道10形成在抽吸管道11中，该抽吸管道11以沿着过滤体6未清洁一侧的表面延伸的方式位于未清洁室8中。在面向各个过滤体6的一侧，抽吸管道11在每种情况下，至少有一个狭缝形抽吸口 12，通过其可以进行污染物抽吸。通过各个抽吸口 12，污染物进入污染物管道10，并通过污染物管道10排出。
在实施例中，过滤体6具有圆柱体(特别是环形圆柱体)的外形。过滤体6的纵向中心轴线在图3、4中被指定为13。在实施例中，抽吸管道11延伸过过滤体6的整个轴向高度。在图3、图4和图6所示的优选实施方式中，过滤体6配置双圆柱体，使得上述双圆柱体包括内圆柱体14和外圆柱体15。两个圆柱体都以过滤方式工作，因此，它们中的每一个都形成一个过滤体。可选地，根据图5，过滤体6只有一个圆柱体的实施方式也是可行的。虽然在
中，内圆柱体14和外圆柱体15被解释为多孔壁(perforated wall),显而易见，这只代表了一种示范性的实施方式。特别地，内圆柱体14和外圆柱体15可以有任何其他合适的过滤结构。例如，内圆柱体14和外圆柱体15可以被设计为边缘过滤器。它们还可以与多孔箔(特别是多孔边缘箔)装配在一起。同样，可以使用多褶过滤材料。在这里所示出的且与双过滤体6 —起操作的过滤机构2的情况下，未清洁室8包括环状室16，其沿径向形成在内圆柱体14和外圆柱体15之间。这里，在示例中的过滤体6开口朝向所述环状室16的区域中的底部，所以该环状室16与剩余的(remaining)未清洁室8相互连通。与此相对，清洁室9包括形成在内圆柱体14的内部的环状内室17，以及沿径向形成在外圆柱体15和外壳壁19之间的环状外室18。该外壳壁19环状地围住过滤室
7。环状内室17通过至少一个轴向开口 20与剩余的清洁室9或环状外室18相连通，该轴向开口 20在盘状底部(disk-shapedbottom) 21中形成,该盘状底部21在过滤体6的轴向末端与处将内圆柱体14和外圆柱体15相互连接。
在图5中示出的实施方式中，与前述实施方式不同，使用了仅具有单个圆柱体的过滤体6。在这个实施方式中，清洁室9以环状形式包围过滤体6，同时过滤体6以环状形式包围未清洁室8。
补偿装置4包括活塞22，该活塞22以冲程可调的方式安置在缸室23中。可通过螺旋驱动或液压、气动或电驱动的工作缸对冲程进行调节。缸室23与清洁室9相连通。图5中示出了适当的、优选整合的连接管道24连接管道24。根据图5，活塞22在缸室23中将污染物室25与贮存室26隔离出来，如图5中所示污染物室25在活塞22的左侧，贮存室26在活塞22的右侧。贮存室26用于贮存清洁燃料并例如通过连接管道24而与过滤机构2中的清洁室9连通。相反，污染物室25与污染物管道10相连通，如下详述。
外壳5有整体成形的主体(body) 27，因此被制造为一个部件或由一个部件构成。例如，主体27涉及整体成形铸造。优选地，主体27由金属制成。主体27包含过滤室7以及缸室23。因此，主体27用于容纳过滤机构2的部件以及补偿装置4的部件。特别地，在主体27中容纳了过滤体6和活塞22。这产生了过滤装置I的特别的紧凑设计。至少在轴向，即平行于过滤体6的长度方向，主体27以及过滤装置I为相对短距离设计。特别地，例如图5中所示，连接管道24也在主体27中整体成形。
主体27或外壳2在未清洁侧上具有燃料入口 28，并在清洁侧上具有燃料出口 29。燃料入口 28装配了入口凸缘(inlet flange) 30 0相似的，燃料出口 29装配了相对应的出口凸缘31。入口凸缘30和出口凸缘31装于主体27上或与主体27整体成形，像是与本例中的这样。其他连接类型(例如，螺纹连接或紧固件夹紧)也是可行的。
外壳5或主体27还有第一污染物端口 32，第一污染物端口 32通过连通方式与污染物管道10连接。此外，主体27或外壳5提供了第二污染物端口 33，第二污染物端口 33通过连通方式与污染物室25连接。优选地，第一污染物端口 32整体形成在主体27上。与此相对，第二污染物端口 33形成于盖子A34上，通过这个盖子A34，缸室23在面向污染物室25的一侧沿轴向封闭。在此处，上述盖子A34被螺纹固定到主体27上。可选地，如果代替盖子A34在外壳5或主体27上整体成形底，那么该盖子A34可以省去。第一污染物端口 32和第二污染物端口 33通过转换阀35进行控制。为了启动转换阀35，提供了致动装置36。转换阀35有三个端口，S卩，与第一污染物端口 32连接的第一端口 37，与第二污染物端口 33连接的第二端口 38，和第三端口 39，同样未示出的污染物贮存装置可以通过适当的未示出的连接线而与该第三端口连接，以收集去除的污染物。作为具有三个端口的转换阀35的可替换选择，各有两个端口的两个转换阀也是可行的。第一连接线40将第一端口 37与第一污染物端口 32连接起来。第二连接线41将第二端口 38与第二污染物端口 33连接起来。在第一转换位置，转换阀35将第一端口 37连接至第二端口 38并关闭第三端口 39。因此在第一转换位置，两个污染物端口 32、33彼此通过连通方式连接起来。在第二转换 位置，转换阀35关闭第一端口 37，并将第二端口 38连接至第三端口 39。因此，在第二转换位置，第二污染物端口 33与上述污染物贮存装置以连通的方式彼此连接。
根据图5，补偿装置4包括螺旋驱动部42，通过该螺旋驱动部42可以调节活塞22的冲程。为此，螺旋驱动部42包括螺纹杆43，其与缸室23的纵向中心轴44共轴地延伸。在所示的实施例中，螺纹杆43在螺纹开口 45中穿过活塞22，并且可以在这里被可旋转地驱动。为此，旋转驱动部46被设置为可以优选地包括电动机47和传动部件48。此外,该螺旋驱动部42包括至少一个引导棒49，该引导棒49与螺纹杆43平行地延伸，并且在引导开口50偏心(eccentrically)地穿过活塞22。以这样的方式，当螺纹杆43旋转时,活塞22不能随螺纹杆43旋转，由此，活塞22的轴向冲程被固定。优选地，缸室23和过滤室7被安置于主体27内，其安置方式为过滤室7的纵向中心轴13横向穿过(runs transverse)缸室23的纵向中心轴44。明确的是，两个纵向中心轴13、44不需相交但是可以以在相隔一定的距离的情况下相互穿越。同样地，其他方向可以被用于纵向轴13、44。例如，它们同样可以相互平行。
有利地，反向冲洗装置3通常与在过滤体6的周向上受限的圆周段(segment)配合，以尽可能少地干扰过滤操作。为了过滤体6的表面或内圆柱体14和外圆柱体15的表面可以沿着它们整个圆周受到反向冲洗，抽吸管道11和过滤体6之间的相对运动是需要的。在实施例中所示，为了该目的，提供了驱动部51，通过该驱动部51使得外壳5中的过滤体6可以被绕过滤体6的纵向中心轴13可旋转地驱动。为此，过滤体6被可旋转地安装在主体27上。相应的枢轴轴承在图6中由52指出。驱动部51包括例如电动机53和传动单元54,该传动单元54通过驱动轴55驱动过滤体6。抽吸管道11被固定地安装在主体27里，使得通过过滤体6的旋转，在未清洁侧的过滤体6或内圆柱体14和外圆柱体15的整个表面扫过抽吸口 12。因此，由于反向冲洗，污染物管道10可与内圆柱体14和外圆柱体15相配合。或者，也可以将过滤体6安置于外壳5中的固定位置和并且将抽吸管道11安置为使其可以绕过滤体6的纵向中心轴13旋转，并且将所述抽吸管道11与驱动部51充分配合。
根据图6和根据图I和4，加热物质出口 56和加热物质入口 57设置在主体27或外壳5上。在外壳5内，该加热物质出口 56和加热物质入口 57通过加热物质通道58以连通的方式彼此相连，该加热物质通道58由在图6中的箭头示出并且在外壳5中延伸(runs)。为了形成所述的加热物质通道58，外壳5或者主体27在背对过滤室7的一侧包括中空空间59，该中空空间由插入主体27内的盖子B60封闭。在该示例中，隔离壁61被安装到所述盖子B60并且从盖子B60突出并且伸入中空空间59。或者，隔离壁61也可以被整体地形成于主体27上。隔离壁61的尺寸被确定为使在隔离壁61和与盖子B60相对的壁62之间保持距离63，由此使得流体(flow)可以穿过或绕过隔离壁61远离盖子B60的末端。相应地，加热物质通道58延伸绕过隔离壁61。加热物质通道58包括或者将排放室(dischargechamber) 64和馈送室(feed chamber) 65相连,该排放室64以连通方式与加热物质出口 56相连，该馈送室65以连通方式与加热物质入口 57相连。在该示例中，通过整体成形于主体27上的壳壁66将排放室64被与缸室23分离。此外，在该示例中，通过也整体成形于主体27上的上述壁62将馈送室65与过滤室7分离。这造成了在加热物质通道58内的加热物质与壁62或壳壁66之间的密集热传输。以此方式，主体27可以简单的方式加热。此外，传输或包含在主体27中的燃料以及从中过滤掉的污染物可被加热。利用适当的加热物质 使得连接到加热物质出口 56和加热物质入口 57的加热回路运转，例如利用气体(如蒸汽)或者液体(如水或热油)。
根据图5，缸室23在面向贮存室26的一侧被另外的盖子或底67轴向地关闭，该盖子或底67被螺纹固定至主体27。主体27或外壳5在背向补偿装置4的一侧被带有驱动部51的盖68轴向地关闭，该盖68被传动轴(drive shaft) 55穿过，并且，在实施例中，被螺纹固定至主体27。为了这个目的，主体27装备有适当的凸缘69。此外，图6示出了排放开口(draining opening) 70,该排放开口 70可以由图I中示出的排放阀71控制。
此处提到的过滤装置I操作如下
通过燃料入口 28，未清洁的液体燃料到达未清洁室8。为了到达清洁室9，燃料必须流经过滤体6或后面的内圆柱体14和外圆柱体15。从清洁室9起，清洁的燃料一方面到达贮存室26，另一方面经过燃料出口 29离开外壳5。为了实施过滤体6或内圆柱体14和外圆柱体15的反向冲洗，在污染物管道10中产生相对于清洁室9的负压。在此示出的实施方式中，所述负压是通过活塞22的轴向移动而产生的。在此过程中，活塞22在图5中示出的初始位置处开始，该初始位置的特征在于污染物室25容积最小，而贮存室26中容积最大。由于活塞22的轴向移动，污染物室25中的容积增加，由此使得其中的压力下降。转换阀35移动至其第一转换位置，导致上述压力差传递入污染物管道10。相应地，在未清洁侧上的污染物通过抽吸口 12从内圆柱体14和外圆柱体15表面被吸掉。与此同时，来自清洁侧的燃料继续沿与过滤方向相反的方向流动，因此从清洁侧到达未清洁侧，期望的反向冲洗由此完成了。反向冲洗的污染物通过污染物管道10吸进污染物室25。与此同时，活塞22的冲程调节减少了贮存室26的容积，包含在其中的经过滤的燃料由此通过连接管道24到达清洁室9。因此，在清洁室9中的压力下降(其通常伴随着反向冲洗)可以被完全或至少部分地补偿。特别地，过滤操作可以继续进行而没有中断。在反向冲洗过程结束后，例如在过滤体6的完全旋转后，转换阀35被移至第二转换位置。然后，活塞22被回移至图5中所示的初始位置。回移运动的进行相对比较缓慢，使得即使在增加的贮存室26被来自清洁室9的清洁燃料逐步填满时，在清洁侧仍没有明显的压力下降。与此同时，通过将活塞22复位，在污染物室25中收集的污染物容积被赶出。通过转换阀35的第二转换位置，污染物通过方向朝向污染物储室的第三端口被挤压出。
通过将外壳5或主体27结合在加热环路中，补偿装置4以及过滤机构2可以被充分加热，例如使得即使在粘稠燃料的情况下以及特别是在有从燃料中滤出的粘稠污染物如浙青的情况下，能够使得过滤装置I正常 运行，并特别地，同时使得粘稠的污染物排出。
权利要求
1.一种用于过滤液体燃料的过滤装置， -具有过滤机构(2)，该过滤机构至少具有在过滤室(7)中将未清洁室(8)与清洁室(9)分离开的过滤体(6)， -具有反向冲洗装置(3)，其用于利用清洁燃料来对所述过滤体(6)进行反向冲洗， -具有带有活塞(22)的补偿装置(4)，所述活塞(22)被以冲程可调的方式设置在缸室(23)中，所述缸室(23)以连通方式与清洁室(9)连接， -具有外壳(5)，所述外壳在整体的主体(27)中包含所述过滤室(7)和所述缸室(23)。
2.根据权利要求
I所述的过滤装置， 其特征在于， 所述活塞(22)在所述缸室(23)中从用于贮存清洁燃料的贮存室(26)分离出污染物室(25)，所述污染物室(25)以连通方式与所述未清洁室(8)或布置在所述未清洁室(8)中的所述反向冲洗装置⑶的污染物管道(10)连接，所述贮存室(26)以连通方式与所述清洁室(9)相连接。
3.根据权利要求
2所述的过滤装置， 其特征在于， 在所述主体(27)上，所述外壳(5)具有以连通方式与所述未清洁室(8)或所述污染物管道(10)连接的第一污染物端口(32)，其中还提供了以连通方式与所述污染物室(25)连接的第二污染物端口(33)。
4.根据权利要求
3所述的过滤装置， 其特征在于， 提供了有三个端口的转换阀(35)，在第一转换位置，所述转换阀(35)将其第一端口(37)与其第二端口(38)相连接并且关闭其第三端口(39)，所述第一端口(37)与所述第一污染物端口(32)相连，所述第二端口(38)与所述第二污染物端口(33)相连，并且所述第三端口(39)与污染物贮存装置相连，所述转换阀(35)在第二转换位置时，关闭所述第一端口(37)，并且将所述第二端口(38)与所述第三端口(39)相连。
5.根据权利要求
I至4中的任何一项所述的过滤装置， 特征在于， 在所述主体(27)上，所述外壳(5)具有以连通方式与所述未清洁室(8)相连接的燃料入口(28)和以连通方式与所述清洁室(9)相连接的燃料出口(29)。
6.根据权利要求
5所述的过滤装置， 其特征在于， 为了调节所述活塞(22)的冲程，所述补偿装置(4)具有螺旋驱动部(42)，所述螺旋驱动部具有在螺纹开口(45)处穿过所述活塞(22)的螺纹杆(43)以及至少一个在引导开口(50)处穿过所述活塞(22)的引导棒(49)。
7.根据权利要求
6所述的过滤装置， 其特征在于， 所述过滤室(7)和所述缸室(23)以这样一种方式在所述主体(27)内布置，即所述过滤室(7)的纵向中心轴线(13)横向穿过所述缸室(43)的纵向中心轴(44)。
8.根据权利要求
7所述的过滤装置的，其特征在于， 所述过滤体(6)可以通过驱动部(51)来绕着所述过滤体(6)的纵向中心轴线(13)可旋转地驱动，并且所述过滤体(6)被可旋转地安装于主体(27)上。
9.根据权利要求
8所述的过滤装置， 其特征在于， -所述过滤体(6)是圆柱体，其以过滤方式工作，并且 -所述未清洁室(8)包括环状室(16)。
10.根据权利要求
6至8中的任何一项所述的过滤装置， 其特征在于 -所述过滤体(6)有内圆柱体(14)和外圆柱体(15)，这两个圆柱体都以过滤方式工作， -所述未清洁室⑶包括形成在所述内圆柱体(14)和外圆柱体(15)之间的环状室(16), -所述清洁室(9)包括在所述内圆柱体(14)内形成的环状内室(17)和在所述外圆柱体(15)与所述外壳壁(19)之间形成的环形外室(18)。
11.根据权利要求
10所述的过滤装置， 其特征在于， 所述污染物管道(10)被置于所述环状室(16)中，并且与所述过滤体￠)的内圆柱体(14)和外圆柱体(15)配合来进行反向冲洗。
12.根据权利要求
11所述的过滤装置， 其特征在于， 所述主体(27)是一种金属部件。
13.根据权利要求
12所述的过滤装置， 其特征在于， 在所述主体(27)上，所述外壳(5)有加热物质出口(56)和加热物质入口(57)，所述加热物质出口(56)和所述加热物质入口(57)通过在所述外壳(5)内延伸的加热物质通道(58)彼此以连通方式相连接。
14.根据权利要求
13所述的过滤装置， 所述加热物质通道(58)包括以连通方式与所述加热物质出口(56)相连接的排放室(64)和以连通方式与所述加热物质入口(57)相连接的馈送室(65)，其中，排放室￠4)和馈送室￠5)中的至少一个与所述缸室(23)和/或所述过滤室(7)通过壁￠2)和壳壁(66)相分隔。
15.根据权利要求
14所述的过滤装置， 其特征在于， 所述排放室￠4)通过隔离壁￠1)与所述馈送室￠5)相分隔，流体可以流过或绕过所述隔离壁(61)。
16.根据权利要求
15所述的过滤装置， 其特征在于， 所述隔离壁(61)形成于插入到所述主体(27)中的盖子B (60)上，或整体形成于所述主体27上。
专利摘要
本实用新型涉及一种用于内燃机过滤液态燃料的过滤装置(1)，特别用于大型活塞发动机，例如，船舶柴油机，该过滤装置包括过滤机构(2)，该过滤机构至少具有在过滤室中将未清洁室与清洁室分离开的过滤体；反向冲洗装置，其用于利用清洁燃料或外部介质来对过滤体进行反向冲洗；带有活塞的补偿装置(4)，该活塞被以冲程可调的方式设置在以连通方式与清洁室连接的缸室中。如果外壳(5)在整体的主体(27)中包含过滤室和缸室，则可以得到紧凑且价格低廉的设计。
文档编号B01D29/35GKCN202762168SQ201090000706
公开日2013年3月6日 申请日期2010年2月15日
发明者斯特凡·拜尔, 马库斯·普拉赫尔, 奥托·拉德布鲁赫, 曼弗雷德·施内尔, 迪特里希·施特策 申请人:马勒国际有限公司导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan