，该汽车空调用装置可包括η个如上所述的第一隔腔壁11，将该腔室分隔成η+1个隔腔，用于填充降噪部分2，如图2 (b)所示。优选地，该多个第一隔腔壁11可相互平行，且沿板状件10的宽度方向I等距离地间隔开。
[0034]替换地，该第一隔腔壁11可沿基本与所述长度方向X成锐角的方向且沿平行于所述高度方向z的方向延伸，将所述腔室分隔成为多个倾斜的细长隔腔。例如，如本发明的实施例所述的汽车空调用装置可包括一个第一隔腔壁11，该一个第一隔腔壁11沿基本与所述长度方向X成锐角的方向且沿平行于所述高度方向Z的方向延伸，将腔室分隔成两个隔腔。替换地，如本发明的其他实施例所述的过滤器件可包括多个第一隔腔壁11，该多个第一隔腔壁11沿基本与所述长度方向X成锐角的方向且沿平行于所述高度方向Z的方向延伸，将腔室分隔成多个隔腔，示例性地，该过滤器件可包括η个如上所述的第一隔腔壁11，将该腔室分隔成η+1个隔腔，用于填充降噪部分2，如图2 (c)所示。优选地，该多个第一隔腔壁11可相互平行，且沿板状件的宽度方向I等距离地间隔开。
[0035]在本发明的另一个实施例中，过滤器件的隔腔壁还包括至少一个第二隔腔壁12，该第二隔腔壁12沿基本平行于所述高度方向ζ的方向延伸，且与如前所述的第一隔腔壁11相交，将腔室分隔成多个格状隔腔。优选地，该第二隔腔壁12与第一隔腔壁11正交，将腔室分隔成多个截面为矩形或正方形格子的隔腔。进一步优选地，在包括多个第二隔腔壁12的情况下，该多个第二隔腔壁12相互平行且等距离地间隔开。使用这些隔腔来将具有降低噪音功能的材料填充于其中，形成过滤器件的降噪部分2。该第一隔腔壁11和第二隔腔壁12的数目可相同或不相同，取决于对该过滤器件的具体要求。示例性地，在该实施例中，该汽车空调用装置包括m个第一隔腔壁11和η个第二隔腔壁12，如图3所示。
[0036]由此，示例性地，在该过滤器件包括m个第一隔腔壁11和η个第二隔腔壁12的情形中，该汽车空调用装置包括由该m个第一隔腔壁11和η个第二隔腔壁12以及腔室的侧壁分隔成的(m+l)*(n+l)个隔腔，用于将降噪部分2填充入其中。优选地，在该过滤器件包括多个第一隔腔壁11和/或多个第二隔腔壁12的情形中，该多个第一隔腔壁11沿板状件10的长度方向X等距离地间隔开，和/或该多个第二隔腔壁12沿板状件10的宽度方向y等距离地间隔开。
[0037]在根据本发明的另外的实施例的过滤器件中，其板状件10可包括第一隔腔壁11，且该第一隔腔壁11沿平行于长度方向X的方向以及平行于宽度方向I的方向延伸，将所述腔室分隔为垂直于高度方向z的多个扁平隔腔，如图4(a)所示。如前文所述地，其可包括I个第一隔腔壁11或多个第一隔腔壁11，且在多个第一隔腔壁11的情形中，优选地，该多个第一隔腔壁11沿板状件10的高度方向Z等距离地间隔开。
[0038]在其中第一隔腔壁11如图4 (a)所示的情形中，进一步地，该板状件10还包括相交的第二隔腔壁12和第三隔腔壁13，其中该第二隔腔壁12和第三隔腔壁13都沿高度方向z延伸。在该情形中，该第二隔腔壁12和第三隔腔壁13都和第一隔腔壁11相交，将板状件10的隔腔进一步分隔成更多数量的隔腔。优选地，在包括多个第二隔腔壁12和/或多个第三隔腔壁13的情形中，相应的多个第二隔腔壁12/第三隔腔壁13各自平行地等距离地间隔开。且优选地，在包括相交的第二隔腔壁12和第三隔腔壁13的情形中，第二隔腔壁12和第三隔腔壁13正交。优选地，其中第二隔腔壁12平行于长度方向X。
[0039]如图5所示，在根据本发明的另外的实施例的过滤器件中，前述结构件10’为褶状物，该褶状物10’包括多个褶皱14，相邻的褶皱14之间的间隙为所述收纳部分，用于将降噪部分2填充入其中。优选地，该褶状物10’中的多个褶皱14被设置为等距离地间隔开。
[0040]在根据本发明的过滤器件中，用于制成过滤部分I的具有空气过滤功能的材料为本领域技术人员已知的、适用于汽车空调系统的滤清器的任意具有过滤功能的材料，其例如可以是以下的一种或多种的组合:无纺布、纸、毡布等。
[0041]进一步地，在根据本发明的空调用装置中，用于制成降噪部分2的具有降噪功能的材料为本领域技术人员已知的、适用于汽车空调系统的降噪的任意具有降噪功能的材料，其例如可以是以下的一种或多种的组合:泡沫材料、高分子材料、多孔材料、岩棉等。
[0042]本领域技术人员将理解，由上述材料制成的相应的结构件和/或填充物具有材料在具有保持结构完整性的刚性的同时，也具有和材料本身和/或具体结构构造相关联的的挠性，即，前述的板状件可在恰当的力的作用下且在其本身具有的挠性允许的范围内，发生挠曲，以适应具体安装位置的要求。
[0043]本发明还提供了一种汽车空调用组件，其包括至少一个如上所述的过滤器件，特别地，其包括多个如上所述的过滤器件，该多个汽车空调用装置可以任意恰当的方式相互装配或堆叠，例如，该多个汽车空调用装置可沿板状件或褶状物的长度方向X、宽度方向1、高度方向Z中的一个堆叠，以进一步增强其空气过滤和降噪的功能。
[0044]进一步地，本发明还提供了一种汽车空调系统，其包括如上所述的汽车空调用组件，以实现汽车空调装置的空气过滤和降噪功能。
[0045]尽管在前述的概述以及详细描述中示出了至少一个示例性实施例，应理解存在很多数量的变动之处。应理解所述一个或多个示例性实施例仅为示例，而不意图以任何方式限定范围、用途或配置。而是，上述概述和详细描述将为本领域技术人员提供用于实施至少一个示例性实施例的方便的说明，被理解的是可对示例性实施例中描述的元件的功能和布置进行各种变动，而不背离如在所附的权利要求书以及其法律意义上的等价物中阐明的范围。
【主权项】
1.一种用于汽车空调的过滤器件，其包括: 过滤部分，其由具有空气过滤功能的材料制成； 降噪部分，其由具有降低噪音功能的材料制成。
2.如权利要求1所述的过滤器件，其中过滤部分和降噪部分中的一个形成为该过滤器件的结构件，该结构件包括用于收纳其他材料的收纳部分，而过滤部分和降噪部分中的另一个填充在该收纳部分中。
3.如权利要求2所述的过滤器件，其中所述结构件为一板状件，该板状件内形成有腔室，该板状件限定具有相互垂直的长度方向、宽度方向和高度方向的体积，且其中所述腔室为所述收纳部分。
4.如权利要求3所述的过滤器件，其中所述板状件内还包括至少一个第一隔腔壁，其将所述腔室分隔成至少两个隔腔。
5.如权利要求4所述的过滤器件，其中所述第一隔腔壁沿平行于所述宽度方向的方向以及平行于高度方向的方向延伸，将所述腔室分隔为大致平行于板状件宽度方向的至少两个细长隔腔。
6.如权利要求4所述的过滤器件，其中所述第一隔腔壁沿平行于所述长度方向的方向以及平行于所述高度方向的方向延伸，将所述腔室分隔为大致平行于板状件长度方向的多个细长隔腔。
7.如权利要求4所述的过滤器件，其中所述第一隔腔壁沿与所述长度方向成锐角的方向且沿平行于所述高度方向的方向延伸，将所述腔室分隔为至少两个倾斜的细长隔腔。
8.如权利要求4-7中任一项所述的过滤器件，还包括至少一个第二隔腔壁，该第二隔腔壁延伸且与所述第一隔腔壁相交。
9.如权利要求8所述的过滤器件，其中所述第二隔腔壁与所述第一隔腔壁正交。
10.如权利要求4所述的过滤器件，其中所述第一隔腔壁沿平行于所述长度方向的方向以及平行于所述宽度方向的方向延伸，将所述腔室分隔为垂直于所述高度方向的至少两个扁平隔腔。
11.如权利要求10所述的过滤器件，还包括相交的第二隔腔壁和第三隔腔壁，该第二和第三隔腔壁沿所述高度方向延伸。
12.如权利要求11所述的过滤器件，其中所述第二隔腔壁和第三隔腔壁正交。
13.如权利要求11或12所述的过滤器件，其中所述第二隔腔壁平行于所述长度方向。
14.如权利要求2所述的过滤器件，其中所述结构件为褶状物，该褶状物包括多个褶皱，相邻的褶皱之间的间隙为所述收纳部分。
15.如权利要求14所述的过滤器件，其中所述多个褶皱等距离地间隔开。
16.如权利要求1所述的过滤器件，其中所述具有空气过滤功能的材料是下列材料中的一种:无纺布、纸、毡布。
17.如权利要求1所述的过滤器件，其中所述具有降低噪音功能的材料是下列材料中的一种:泡沫材料、高分子材料、多孔材料、岩棉。
18.一种用于汽车空调的过滤组件，其包括多个如权利要求1-17中任意一项所述的过滤器件。
19.如权利要求18所述的过滤组件，其中该多个过滤器件被堆叠。
20.一种汽车空调装置，其包括如权利要求18或19所述的过滤组件。
【专利摘要】一种用于汽车空调的过滤器件，包括：过滤部分，由具有空气过滤功能的材料制成；降噪部分，由具有降噪功能的材料制成。过滤部分和降噪部分中的一个形成为结构件，该结构件包括用于收纳其他材料的收纳部分，而过滤部分和降噪部分中的另一个填充在其中。结构件可为含腔室的板状件，且包括将腔室分隔为平行于长度/宽度方向或者倾斜的多个隔腔的第一隔腔壁。其还可包括沿高度方向延伸且与第一隔腔壁相交的第二隔腔壁。该板状件也可包括所述腔室分隔为垂直于高度方向的多个扁平隔腔的第一隔腔壁，且可进一步地包括沿高度方向延伸且相交的第二隔腔壁和第三隔腔壁。该结构件也可为摺状物。还公开了一种包括该过滤器件的过滤组件，以及包括该过滤组件的汽车空调装置。
【IPC分类】B01D46-00, F24F13-24
【公开号】CN104623989
【申请号】CN201310571999
【发明人】鲍韬
【申请人】法雷奥汽车空调湖北有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2013年11月13日
【公告号】EP2873542A1, US20150128808