一种在线清灰防二次吸附的组合模块式空气过滤系统的制作方法

文档序号:9480140阅读:216来源:国知局
一种在线清灰防二次吸附的组合模块式空气过滤系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种在线清灰防二次吸附的组合模块式空气过滤系统。
【背景技术】
[0002]在国家节能减排的大环境下,“高效、低耗、可靠、零污染”已经成为动力系统的发展趋势。随着清洁能源在全球经济中占据日益重要的地位,逐步形成以清洁新能源替代常规能源的“热潮”,然而燃油、燃煤等常规能源的主流局势短期内不会改变。
[0003]无论以清洁能源为代表的燃气动力系统还是常燃油、燃煤动力系统,能量的转化均需要能源的燃烧,空气成为必不可少的工质,其洁净度直接影响到动力设备的正常运行及使用寿命。早期的燃气动力设备,由于缺少对设备进口空气的关注和重视,空气中的灰尘颗粒物在高转速下与设备发生碰撞、粘附,导致设备运行一段时间后出现严重腐蚀、磨损、结垢等现象,引起设备停机。
[0004]目前大多数高速运转的各类动力设备,如发动机、燃气轮机、空压机等,基本处于长期运行状态,维护周期长,成本高。因此,设备进口空气的洁净度也逐渐得到设备厂家的重视,空气过滤系统随之成为动力设备的必备附件,对保护动力设备正常运行起到举足轻重的作用。
[0005]滤芯的再生技术成为延长其使用寿命,降低更换工作量及维护成本的有效措施,即采取不同方法将固体灰尘颗粒物从滤芯表面剥离,如机械振动清灰、气流清灰、脉冲反吹等,其中脉冲反吹清灰技术因其剥离效果好、自动化程度高等优点而被广泛应用,对于超大流量的空气过滤系统,该技术能显著提高设备工作效率,大大降低维护成本。
[0006]基于运输尺寸及安装的限制,超大流量的空气过滤系统因风量太大,单一模块难以满足要求,一般均为多模块组装式结构。传统的多模块组成的空气过滤系统中,滤芯上游的所有模块腔室均相互连通,该种结构形式适用于设备停机、滤芯离线的脉冲反吹。对于长期连续运转的设备,滤芯处于在线进风状态,传统形式的空气过滤系统在线脉冲反吹清灰后,在灰尘颗粒物从滤芯表面脱落的过程中,随进入的气流重新吸附在滤芯表面,形成灰尘的二次吸附,导致脉冲反吹技术清灰效果差。

【发明内容】

[0007]本发明其目的就在于提供一种在线清灰防二次吸附的组
合模块式空气过滤系统,解决了脉冲自洁式过滤系统清灰后出现灰尘二次吸附的问题,具有提高脉冲清灰效果和滤芯使用性能的特点,且在线封闭单个或多个过滤模块进行独立清灰,结构上通过形成单个或多个密封腔室实现过滤模块隔离,有效避免清灰后的二次吸附。
[0008]实现上述目的而采取的技术方案,包括多组模块式过滤单元,所述模块式过滤单元包括过滤框架、滤芯、清灰装置、接灰装置,所述模块式过滤单元设有若干层,所述滤芯两侧设有滤芯隔板,所述模块式过滤单元一侧设有水平清灰密封门模块,所述水平清灰密封门模块包括系统维修门、人行通道框架和行走平台,人行通道框架一侧设有防雨罩,人行通道框架另一侧设有密封门导轨,密封门导轨连接平移密封门,人行通道框架上设有模块封板。
[0009]有益效果
与现有技术相比本发明具有以下优点;
1、模块式过滤单元相互隔离,脉冲清灰互不干扰;
2、组合模块式空气过滤系统在线运行,单个或多个模块式过滤单元局部离线清灰,既有效解决灰尘二次吸附问题,又不影响设备正常运行;
3、组合模块式空气过滤系统装配简单,可依据现场情况进行合理组合。
【附图说明】
[0010]下面结合附图对本发明作进一步详述。
[0011]图1为组合模块式空气过滤系统(水平密封)结构示意图;
图2为模块式过滤单元结构示意图;
图3为清灰密封门模块结构示意图;
图4为组合模块式空气过滤系统(垂直密封)结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]本装置包括多组模块式过滤单元101,所述模块式过滤单元101包括过滤框架203、滤芯204、清灰装置205、接灰装置208,所述模块式过滤单元101设有若干层,如图1、图2、图3所示,所述滤芯204两侧设有滤芯隔板207,所述模块式过滤单元101 —侧设有水平清灰密封门模块103,所述水平清灰密封门模块103包括系统维修门104、人行通道框架202和行走平台209,人行通道框架202 —侧设有防雨罩201,人行通道框架202另一侧设有密封门导轨206,密封门导轨206连接平移密封门301,人行通道框架202上设有模块封板302。
[0013]所述模块式过滤单元101的数量依据实际风量而定,所述模块式过滤单元101的组合形式包括积木式、并列式、多层叠加式、多点分布式。
[0014]还包括垂直清灰密封门模块401,所述的垂直清灰密封门模块401安装在模块式过滤单元101顶部,垂直清灰密封门模块401上设有卷动密封门402。
实施例
[0015]本装置包含了多组模块式过滤单元101、过滤系统封板102、水平清灰密封门模块103、系统维修门104,所述的模块式过滤单元101作为空气过滤的主体单元,其数量取决于下游动力设备的流量和压差要求,图1为组合模块式空气过滤系统的一种组合形式,模块式过滤单元101的数量依据实际风量而定,其他任意规则组合形式,如积木式、并列式、多层叠加式、多点分布式等均适用于本组合模块式空气过滤系统;所述的水平清灰密封门模块103为空气过滤系统的清灰密封门单侧零位模块,能实现多组模块式过滤单元101同步清灰的单侧或双侧多组水平清灰密封门模块103结构形式也适用于本组合模块式空气过滤系统,该模块密封门需匹配模块式过滤单元101的密封腔室数量;所述的过滤系统封板102为组合模块式空气过滤系统的外部密封板,保证过滤系统的腔体密封性。
[0016]所述的模块式过滤单元101,包括防雨罩201、人行通道框架202、过滤框架203、滤芯204、清灰装置205、密封门导轨206、滤芯隔板207、接灰装置208、行走平台209,所述的模块式过滤单元101层数由实际流量及压差要求决定,且防雨罩201、人行通道框架202、滤芯204、密封门导轨206、滤芯隔板207和行走平台209的数量需匹配模块式过滤单元101层数;所述的滤芯隔板207位于滤芯上游的过滤框架203内,用于隔离相邻模块式过滤单元101,使得滤芯上游相互隔离,滤芯下游相互连通。
[0017]所述的水平清灰密封门模块103包括防雨罩201、人行通道框架202、平移密封门301、密封门导轨206、行走平台209、模块封板
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