专利名称：增湿塔尾部结构的制作方法
增湿塔尾部结构 技术领城本发明涉及在建材和电力行业中对高温含尘气体增湿降尘的增湿塔。
背景技术：
增湿塔在水泥厂工艺上的主要作用是对于干法窑窑尾废气进行增湿处 理，降低废气中高温粉尘的比电阻，提高窑尾电收尘的工作效率。增湿塔下 方尾部结构， 一般成锥形。螺旋输送机设置在锥形结构底部，由于粉尘在重 力作用和水颗粒的吸附作用下，会大量沉降到增湿塔的下锥部。由于螺旋输 送机布置在增湿塔的正下方，增湿塔的正下部接口与螺旋输送机的接口相连 接，由于下锥部的体积有限，物料会堆积在增湿塔的底部，造成物料的堵塞； 为防止堵塞，需要安装振动电机。另外，增湿塔的风机出口位置一般在塔身 的下部，距塔身底部有3至4米，再加上增湿塔在锥部的高度，导致出口处 的距离下锥底部的高度较高，这样会产生两个问题。 一出口位置的高度高 会在塔身一样高的时候导致收尘器的风管的高度加高，加大设备的投入，不 利于相联接设备的总体布置。二出口位置的过高会导致在其他工况不变的 情况下，物料在增湿塔中的停留时间将减少，不利于降低粉尘的比电阻，使 得粉尘在离螺旋输送机较高的高度时就会有部分被收尘器收走，降低了窑尾 的收尘效率；并且因时间太短，雾珠来不及蒸发汽化，来不及吸收大量的热， 此时必然导致湿底(下锥底部出现泥浆现象，而泥浆易进入后续的输送装置 造成堵塞事故)和出口烟气温度较高。发明内容本发明解决的增湿塔收尘效率低、易出现湿底、出口烟气温度较高、物 料易堵塞、连接设备高度大的问题。该增湿塔尾部结构，包括设置在尾部结构底部的螺旋输送机和设置在尾 部结构上的出口，该尾部结构成船形，所述螺旋输送机设置在船底，船底一 侧基本在增湿塔的轴线上，所述出口设置在船形结构另一侧的船舷部。本实用与传统的增湿塔相比，主要在以下几个方面进行了改进一增湿塔下的螺旋输送机布置在增湿塔的斜下方，使得增湿塔尾部的 横向有很大空间，避免了传统的增湿塔的正下部锥形底部与螺旋输送机的接 口相连接，对于锥部的体积的限制。由于体积的增大使得物料的不会堆积在 增湿塔的底部，造成物料的堵塞。正由于物料的流动性能的良好，堵塞情况 大大降低，应用本发明的增湿塔的底部一般不需要安装传统的振动电机，利 于节约业主的资金。二出口布置在船型尾部的右上方(船形结构的船舷部)，使得出口位 置大大降低。因此，与出口相联接的风管的高度也就大大的降低了，减少的 对设备的投入，更利于设备的总体布置。三出口布置在船型尾部的右上方与传统的布置在塔身下部相比，出口 位置大大降低，增大了物料在增湿塔内的停留时间，利于降低粉尘的比电阻， 不会使得粉尘过早的被收尘器收走，提高了窑尾的收尘效率。同时增加了雾 珠在塔内的停留时间，利于雾珠的完全气化，减少湿底的可能性；同时，降 低出口烟气温度。
图l是应用本增湿塔尾部结构的增湿塔的结构图。 图2是图1中的增湿塔尾部结构的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明-图l、 2中，增湿塔尾部结构4成船形(即船形尾部)，所述螺旋输送机 5设置在船底，船底一侧基本在增湿塔的轴线上，出口7设置在船形结构另 一侧的船舷部。增湿塔包括塔身3，增湿塔尾部结构4的一侧连接在塔身3 下部，塔身3上部连接有喷水系统2，喷水系统2上部连接进风口 1。进风口 1是有斜度的倒锥体，内装有多孔气体分布板，用于改善气流分布条件。将 螺旋输送机5从传统的增湿塔正下方移到了斜下方，这样将出口 7布置在船 尾结构的斜上方，增加了整个船尾的体积，降低了出口的高度。从窑尾预热器来的含尘废气，经风管从上锥体的进风口 1，经喷水系统 2将水从喷嘴中喷出成雾状，雾状水滴与烟气进行热交换，使水滴完全蒸发 成水蒸气，从而达到使烟气进行增湿降温、降低粉尘比电阻和提高收尘效率 的目的。塔内经增湿塔降温后沉降的粉尘落入船型尾部，螺旋输送机5可以 正、反转。在增湿塔运行不正常时，如出现泥浆现象，可使螺旋输送机反转， 以免泥桨进入后续的输送装置造成堵塞事故。为防止漏风，在输送机的出口 处装电动翻板阀6。增湿塔的船形尾部结构的应用从节约设备的投入、降低 下部的堵塞、减少湿底的可能性和提高窑尾的收尘效率等方面提高了增湿塔 的废气处理能力。船形尾部焊在塔身底部向上1米左右壳体内壁上，为的是 塔身受热膨胀时起补偿作用，以免混凝土平台胀裂。并且船尾也具有足够的 斜度，以使粉尘容易排出。船尾上也装有人孔门。
权利要求
1.增湿塔尾部结构，包括设置在尾部结构底部的螺旋输送机和设置在尾部结构上的出口，其特征是，该尾部结构成船形，所述螺旋输送机设置在船底，船底一侧基本在增湿塔的轴线上，所述出口设置在另一侧的船舷部。
全文摘要
本发明解决的增湿塔收尘效率低、易出现湿底、出口烟气温度较高、物料易堵塞、连接设备高度大的问题。该增湿塔尾部结构，包括设置在尾部结构底部的螺旋输送机和设置在尾部结构上的出口，该尾部结构其成船形，所述螺旋输送机设置在船底，船底一侧基本在增湿塔的轴线上，所述出口设置在船形结构另一侧的船舷部。
文档编号B03C3/00GK101254483SQ200710190970
公开日2008年9月3日 申请日期2007年11月30日 优先权日2007年11月30日
发明者周建铭, 杨世宏, 王玉荣, 苑明华 申请人:南京西普机电工程有限公司