一种新型气流粉碎分级机的制作方法

本发明涉及分级机技术领域，具体涉及一种新型气流粉碎分级机。

背景技术：

分级机分离粉体是根据离心分级的原理，把细粉从一般较粗的粉体中分离出来粉体分级设备。经分级得到的产品不仅粒径很小，而且粒径也分布在较小的范围内。

分级机迷宫是分级轮与机头接合处的部件，分级轮是高速传动部件，机头是固定部件，其接合处需要留有间隙，并且采用迷宫对间隙做密封设计。传统的迷宫间隙，依靠设备内部的负压或正压风力，对其形成气密封保护，以避免迷宫间隙处有物料残留堆积，导致迷宫堵死、分级轮抱死，但因其是纯粹的内部循环，循环气流中带有大量的物料，气粉混合物会对迷宫造成磨损，且设备内部的负压或正压牵引办受系统多个因素影响较大，故效果有限。

分级轮是气流分级机的核心部件，电机带动分级轮在分级壳体中高速转动，在分级机中形成强大的离心力。进入到分级机中的气粉混合物先进入分级轮内部，在离心力的作用下，大或重的颗粒受离心作用力大，故被甩至分级轮外围至分级机边壁，并不再受离心力的影响，自然下落到粉碎主机内继续粉碎或者下落到出料口进行收集；小或轻的物料受离心力作用小，在分级轮内部悬停，受引风机的引风力影响被带至高处，顺管道动动至下一组件内被分级或收集。

现有分级轮上端面一般为水平设计，因其重心较高，故运转速度不高，一般为4500转每分钟，更高的转速因其结构限制会带来更高的机械疲劳和振动等一系列问题。且较低的转速不能应用于超微细和高精确的应用中

现有分级轮主要有两种，一种是不带分级轮副叶片的分级轮，另一种是带独立加装的分级轮副叶片的分级轮。不带分级轮副叶片的分级轮，主要存在分级轮迷宫容易磨损，大颗粒控制效果不理想等问题；带独立加装的分级轮副叶片的分级轮，因其后期加装，其叶片厚度较厚，运行时的阻力较高，从使用效果上来说，这种分级轮不能用于高精确和超微细应用中。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供一种新型气流粉碎分级机，其特征在于包括：带加压式气密封的分级机迷宫和带一体式副叶导流片的低重心分级轮，所述分级机迷宫包括：分级机盖板、分级机上迷宫、气密封风道、分级机下迷宫、高压进气口、压缩空气风道，所述低重心分级轮安装于分级机盖板，所述分级机盖板与低重心分级轮之间保持有空隙，所述空隙为气密封风道，所述高压进气口内安装有空气过滤塞，所述低重心分级轮包括：分级轮主轴、分级轮叶片、分级轮筋板，所述低重心分级轮最上层分级轮筋板与分级轮主轴顶端存在有距离，所述的最上层分级轮筋板与分级轮主轴之间的距离为重心下沉段，最上层分级轮筋板与第二层分级轮筋板通过下沉式支撑筋连接，所述的下沉式支撑筋围绕出的空间为沉静空区，所述分级轮叶片包括：分级轮主叶片、分级轮副叶片，所述的分级轮主叶片和分级轮副叶片为一体式的叶片结构，所述分级轮副叶片上的导流角为导流尖角，所述分级轮副叶片的导流尖角的角度为33度锐角。

优选的，所述的分级轮筋板与下沉式支撑筋的夹角角度为40-45度。

优选的，所述高压进气口打入的纯净空气压力为1kg-2kg。

优选的，所述压缩空气风道设置有多个风孔。

优选的，所述分级轮副叶片和分级轮主叶片构成分级轮叶片体，所述分级轮叶片体为激光雕刻叶片结构。

优选的，所述的分级轮副叶片和分级轮主叶片构成分级轮叶片体，所述的分级轮叶片体为激光雕刻叶片结构。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明采用的一种新型气流粉碎分级机，分级轮导流导向作用更好，其强制导流能力更加突出，有效的降低了分级轮迷宫的磨损，同时因其导流角更锐利，其分级的精度更高，细度更细，采用的加压式气密封迷宫，可有效降低迷宫的磨损，有效降低迷宫处的物料残留和堆积，显著避免了分级轮抱死。其进风采用的高压空气，其压力可自行调节，可适应比重较大的物料的应用。

附图说明

图1为本发明低重心分级轮的结构示意图；

图2为本发明副叶导流片结构示意图；

图3为现有技术中副叶导流片对比结构示意图，

图4为本发明中分级机迷宫的结构示意图；

图中：低重心分级轮1、分级轮主叶片2、分级轮副叶片3、导流尖角4、分级轮主轴11、分级轮叶片12、分级轮筋板13、重心下沉段14、下沉式支撑筋15、沉静空区16、分级机盖板21、高压进气口22、压缩空气风道23、分级机上迷宫24、气密封风道25、分级机下迷宫26。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述：

实施例：

如附图1至图4所示

本发明的一种新型气流粉碎分级机，包括：低重心分级轮1、分级轮主叶片2、分级轮副叶片3、导流尖角4、传统叶片5、传统副叶片6、传统导流角7、分级轮主轴11、分级轮叶片12、分级轮筋板13、重心下沉段14、下沉式支撑筋15、沉静空区16、分级机盖板21、高压进气口22、压缩空气风道23、分级机上迷宫24、气密封风道25、分级机下迷宫26，所述低重心分级轮安装于分级机盖板，所述分级机盖板与低重心分级轮之间保持有空隙，所述空隙为气密封风道，所述高压进气口内安装有空气过滤塞，所述低重心分级轮包括：分级轮主轴、分级轮叶片、分级轮筋板，所述低重心分级轮最上层分级轮筋板与分级轮主轴顶端存在有距离，所述的最上层分级轮筋板与分级轮主轴之间的距离为重心下沉段，最上层分级轮筋板与第二层分级轮筋板通过下沉式支撑筋连接，所述的下沉式支撑筋围绕出的空间为沉静空区，所述的分级轮主叶片和分级轮副叶片为一体式的叶片结构，所述分级轮副叶片上的导流角为导流尖角，所述分级轮副叶片的导流尖角的角度为33度锐角。

本发明的进一步设置为：所述的分级轮筋板与下沉式支撑筋的夹角角度为40-45度；

所述高压进气口打入的纯净空气压力为1kg-2kg；

所述压缩空气风道设置有多个风孔；

所述分级轮副叶片和分级轮主叶片构成分级轮叶片体，所述分级轮叶片体为激光雕刻叶片结构；

所述的分级轮副叶片和分级轮主叶片构成分级轮叶片体，所述的分级轮叶片体为激光雕刻叶片结构。

低重心分级机的装配组装如图4所示，传动件分级轮安装于分级机盖板上，之间留有一定的间隙，形成气密封风道，在没有外部进风时，其风道气流紊乱且属于气粉混合物，即不能完全形成气密封夹层，又对上下迷宫有一定的磨损。采用自吸式气密封，吸入常压空气时，在针对比重较大的应用时效果不明显。本发明增加的加压式进风口，由外部打入一定压力的纯净空气，一般为一至两公斤压力，可根据物料比重调节。高压空气进入压缩空气风道后，内部还有多个风孔，由四周均匀向气密封风道输送纯净压缩空气。更高压力的空气抵抗、避免物料进入气密封风道的能力更强，且风道空气不受内部循环气流影响，是纯净空气和稳定气流，有助于提高设备运行的稳定性，极大的降低了故障机率。

副叶片是在形状比较规整的分级轮主叶片基础上，增加一个导流导向角，这个角就是副叶片。在分级轮高速转动形成离心力时，气流和物料受离心力影响，由分级轮内部经叶片中甩出，没有导流导向副叶片时，气粉混合物是随机甩出，位置不固定，干扰了分级机内部的循环气流，导致分级精度和稳定性受到很大影响。此副叶片的存在，将分级轮内部的气粉混合物全部汇总集中在分级轮顶部，经副叶片导向，顺导流尖角33度锐角将料甩出，极好的保持了分级轮内部的多个流体力场相互之间不干扰。本案的一体式副叶片表面平整、光滑，而传统的分级轮叶片将副叶片焊接在主叶片上且锐角并不尖锐，导向作用有限，且通路上存在台阶。而采用本案的叶片，气粉混合物经过此处时不再有台阶翻越动作，直接顺畅甩料，避免了副叶片的磨损，保持了物料的加工纯度。

下沉式分级轮主是是将分级轮最上一层加强筋，由传统的平面设计，改进为倾斜下沉式与第二层筋板连接。采用下沉式支撑筋后，给分级轮创造出一个下沉净空区，一方面使整体分级轮的重心下移，其高速运转的稳定性更好，使分级轮可达到更高的转速，以适应更细和更精确的分级要求，在处理同样要求的物料时，采用本分级轮又仅需设置为传统的分级轮转速的70％，降低了设备运转的机械疲劳，延长了使用寿命。另一方面也使分级轮内部空间增大，使物料在分级轮内部的内循环更加充分，有助于提高物料的分散性

利用本发明所述技术发明，或本领域的技术人员在本发明技术发明的启发下，设计出类似的技术发明，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。