一种便于清洁的离心机传动总成结合件的制作方法

【技术领域】

本实用新型涉及离心机领域，具体涉及一种便于清洁的离心机传动总成结合件。

背景技术：

离心机就是利用离心力使得需要分离的不同物料得到加速分离的机器，由于卸渣机构的改进，20世纪30年代出现了连续操作的离心机，间歇操作离心机也因实现了自动控制而得到发展，它可用于排除湿固体中的液体，例如用洗衣机甩干湿衣服；特殊的超速管式分离机还可分离不同密度的气体混合物；利用不同密度或粒度的固体颗粒在液体中沉降速度不同的特点，有的沉降离心机还可对固体颗粒按密度或粒度进行分级。

现有的离心机的传动总成结合件虽然对于主轴周围的做了相应密封处理，但是密封处理只是单纯的油封，这样的方式虽然有着一定的密封效果，但是密封效果不是很好，从而不便于对于主轴外部的清洁以及保养。针对上述提出的问题，在原有的离心机基础上进行创新设计。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种便于清洁的离心机传动总成结合件，解决了现有的离心机的传动总成结合件虽然对于主轴周围的做了相应密封处理，但是密封处理只是单纯的油封，这样的方式虽然有着一定的密封效果，但是密封效果不是很好，从而不便于对于主轴外部的清洁以及保养的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种便于清洁的离心机传动总成结合件，包括结合件本体、上轴承油封和轴承座下盖，所述结合件本体的内部设置安装有轴承座，且轴承座的上端的上表面设置有轴承座上盖，所述轴承座上盖的两端的内部开设有固定凹槽，且固定凹槽的内部安装设置有固定螺栓，所述上轴承油封设置于轴承座上盖的上端内侧，且上轴承油封的内侧安装设置有主轴，所述主轴的中央外部安装设置有轴承螺母，且主轴的外部包裹设置有轴套，所述轴套的上端安装设置有挡油板，所述轴承座下盖设置于轴承座的内部下端，且轴承座下盖的下端内侧设置连接有下轴承盖油封，所述轴承座下盖的下端安装设置有被动轮，且被动轮的下端的下表面连接设置有被动轮底板，所述主轴的下端内侧开设有连接凹槽，且连接凹槽的外侧连接设置有连接螺栓。

本实用新型中的一种便于清洁的离心机传动总成结合件进一步设置为：所述轴承座的上表面与轴承座上盖的下表面构成卡合结构，且轴承座的圆心位置与轴承座上盖的圆心位置相同。

本实用新型中的一种便于清洁的离心机传动总成结合件进一步设置为：所述轴承座上盖通过固定凹槽与固定螺栓构成拆卸结构，且固定凹槽与固定螺栓之间的尺寸相吻合。

本实用新型中的一种便于清洁的离心机传动总成结合件进一步设置为：所述轴套与主轴构成嵌套结构，且主轴的长度大于轴套的长度。

本实用新型中的一种便于清洁的离心机传动总成结合件进一步设置为：所述下轴承盖油封之间关于轴承座下盖的中心点相互对称，且下轴承盖油封的内表面与主轴紧密贴合。

本实用新型中的一种便于清洁的离心机传动总成结合件进一步设置为：所述被动轮与被动轮底板构成活动结构，且被动轮的中轴线位置与被动轮底板的中轴线位置相同。

本实用新型中的一种便于清洁的离心机传动总成结合件进一步设置为：所述连接螺栓垂直贯穿于被动轮底板的内部，且被动轮底板通过连接螺栓与主轴构成拆卸结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)、该离心机传动总成结合件，通过轴承座上盖通过固定凹槽与固定螺栓构成拆卸结构，且固定凹槽与固定螺栓之间的尺寸相吻合，可以将固定螺栓贯穿于固定凹槽的内部，使固定螺栓将轴承座与轴承座上盖之间紧密连接，将上轴承油封设置于主轴与轴承座上盖之间，使上轴承油封将轴承座的上端密封，从而使轴承座内部的润滑油不会溢出。

(2)、该离心机传动总成结合件，通过下轴承盖油封之间关于轴承座下盖的中心点相互对称，且下轴承盖油封的内表面与主轴紧密贴合，可以将轴承座下盖与轴承座的下端连接固定，再将下轴承盖油封封住轴承座下盖与主轴之间的内侧，这样的方式可以很好的很完全的将整个离心机传动总成结合件的多处进行油封，这样的密封方式更加完全，密封效果好，便于对主轴的外部进行清洁保养。

(3)、该离心机传动总成结合件，通过被动轮与被动轮底板构成活动结构，且被动轮的中轴线位置与被动轮底板的中轴线位置相同，可以将被动轮与主轴之间的位置连接固定，这样的连接方式便于对被动轮的拆卸以及安装，同时便于对被动轮的维修清洁。

【附图说明】

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的主轴结构示意图；

图3是本实用新型的轴承座俯视结构示意图；

图4是本实用新型的轴承座上盖结构示意图。

图中：1、结合件本体，2、轴承座，3、轴承座上盖，4、固定凹槽，5、固定螺栓，6、上轴承油封，7、主轴，8、轴承螺母，9、轴套，10、挡油板，11、轴承座下盖，12、下轴承盖油封，13、被动轮，14、被动轮底板，15、连接凹槽，16、连接螺栓。

【具体实施方式】

下面通过具体实施例对本实用新型所述的一种便于清洁的离心机传动总成结合件作进一步的详细描述。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种便于清洁的离心机传动总成结合件，包括结合件本体1、轴承座2、轴承座上盖3、固定凹槽4、固定螺栓5、上轴承油封6、主轴7、轴承螺母8、轴套9、挡油板10、轴承座下盖11、下轴承盖油封12、被动轮13、被动轮底板14、连接凹槽15和连接螺栓16，结合件本体1的内部设置安装有轴承座2，且轴承座2的上端的上表面设置有轴承座上盖3，轴承座上盖3的两端的内部开设有固定凹槽4，且固定凹槽4的内部安装设置有固定螺栓5，上轴承油封6设置于轴承座上盖3的上端内侧，且上轴承油封6的内侧安装设置有主轴7，主轴7的中央外部安装设置有轴承螺母8，且主轴7的外部包裹设置有轴套9，轴套9的上端安装设置有挡油板10，轴承座下盖11设置于轴承座2的内部下端，且轴承座下盖11的下端内侧设置连接有下轴承盖油封12，轴承座下盖11的下端安装设置有被动轮13，且被动轮13的下端的下表面连接设置有被动轮底板14，主轴7的下端内侧开设有连接凹槽15，且连接凹槽15的外侧连接设置有连接螺栓16；

轴承座2的上表面与轴承座上盖3的下表面构成卡合结构，且轴承座2的圆心位置与轴承座上盖3的圆心位置相同，可以将轴承座上盖3滑动盖于轴承座2的上端，使轴承座2与轴承座上盖3之间对准连接；

轴承座上盖3通过固定凹槽4与固定螺栓5构成拆卸结构，且固定凹槽4与固定螺栓5之间的尺寸相吻合，可以将固定螺栓5贯穿于固定凹槽4的内部，使固定螺栓5将轴承座2与轴承座上盖3之间紧密连接，将上轴承油封6设置于主轴7与轴承座上盖3之间，使上轴承油封6将轴承座2的上端密封，从而使轴承座2内部的润滑油不会溢出；

轴套9与主轴7构成嵌套结构，且主轴7的长度大于轴套9的长度，可以将轴套9包裹套入于主轴7的上部，挡油板10封闭住轴套9与主轴7之间的缝隙，从而使轴套9与主轴7之间完全密封；

下轴承盖油封12之间关于轴承座下盖11的中心点相互对称，且下轴承盖油封12的内表面与主轴7紧密贴合，可以将轴承座下盖11与轴承座2的下端连接固定，再将下轴承盖油封12封住轴承座下盖11与主轴7之间的内侧，这样的方式可以很好的很完全的将整个离心机传动总成结合件的多处进行油封，这样的密封方式更加完全，密封效果好，便于对主轴7的外部进行清洁保养；

被动轮13与被动轮底板14构成活动结构，且被动轮13的中轴线位置与被动轮底板14的中轴线位置相同，可以将被动轮13与主轴7之间的位置连接固定，这样的连接方式便于对被动轮13的拆卸以及安装，同时便于对被动轮13的维修清洁；

连接螺栓16垂直贯穿于被动轮底板14的内部，且被动轮底板14通过连接螺栓16与主轴7构成拆卸结构，可以将连接螺栓16贯穿被动轮底板14的内部与连接凹槽15顺时针转动连接。

本实用新型的工作原理是：使用时，首先将轴套9包裹套入于主轴7的上部，挡油板10封闭住轴套9与主轴7之间的缝隙，从而使轴套9与主轴7之间完全密封，再将主轴7贯穿插入结合件本体1内部的轴承座2中，将轴承座上盖3滑动盖于轴承座2的上端，使轴承座2与轴承座上盖3之间对准连接，将固定螺栓5贯穿于固定凹槽4的内部，使固定螺栓5将轴承座2与轴承座上盖3之间紧密连接，将上轴承油封6设置于主轴7与轴承座上盖3之间，使上轴承油封6将轴承座2的上端密封，从而使轴承座2内部的润滑油不会溢出，将轴承座下盖11与轴承座2的下端用以上方式连接固定，再将下轴承盖油封12封住轴承座下盖11与主轴7之间的内侧，这样的方式可以很好的很完全的将整个离心机传动总成结合件的多处进行油封，这样的密封方式更加完全，密封效果好，便于对主轴7的外部进行清洁保养，将连接螺栓16贯穿被动轮底板14的内部与连接凹槽15顺时针转动连接，使被动轮13与主轴7之间的位置连接固定，这样的连接方式便于对被动轮13的拆卸以及安装，同时便于对被动轮13的维修清洁，这就是该离心机传动总成结合件的工作原理，同时本说明书中未作详细描述的内容，均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本实用新型；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。