一种智能仓储分拣通道控制系统的制作方法

文档序号:20922963发布日期:2020-06-02 18:10阅读:158来源:国知局
一种智能仓储分拣通道控制系统的制作方法



本技术:
涉及仓库分拣领域,更具体地,涉及一种智能仓储分拣通道控制系统。



背景技术:

仓储分拣通道控制系统是指针对物品分拣进行相应分类,大多用于快递业。

现有的仓储分拣通道控制系统在使用的过程中只能根据传送带利用人工对其进行识别进行分类,这种分拣的方式极易造成物品分拣遗漏或出错,且工作的效率不高,且在遇到较大物品时不易进行操作,较为浪费人力,为此我们推出一种仓储分拣通道控制系统。



技术实现要素:

鉴于上述问题,本申请提出了一种智能仓储分拣通道控制系统,包括主传动带,所述主传动带的内部安装有多个主动轮,所述主动轮的内腔固定套接有主轴,所述主轴的外壁固定套接有传动轮,所述主传动带的内侧固定安装传感器,所述主传动带中部的右侧固定安装有第一副传动带,所述主传动带中部的右侧固定安装有第二副传动带,所述第一副传动带位于第二副传动带的上方,所述主传动带右侧的下方固定安装有第三副传动带,所述第一副传动带、第二副传动带和第三副传动带的上方均固定安装有两个限位块,两个所述的内腔开设有活动槽,所述活动槽的内腔活动连接有从动齿轮,所述从动齿轮的内腔固定套接有连接杆,所述连接杆的外壁固定套接有套管,所述套管的外壁固定连接有驱动杆,所述第一副传动带、第二副传动带和第三副传动带的另一侧均固定安装有固定块,所述驱动杆的另一端与固定块相适配。

优选的,所述主传动带、第一副传动带、第二副传动带和第三副传动带的宽度值相等,所述第一副传动带、第二副传动带和第三副传动带的大小相等。

优选的,所述第一副传动带、第二副传动带和第三副传动带的内侧均固定安装有多个传动轮、主动轮和主轴。

优选的,所述从动齿轮的最大转动角度值为九十度,所述从动齿轮的最小转动角度值为零度。

优选的,所述驱动杆的长度值小于第一副传动带的宽度值,所述驱动杆的长度值大于传动轮的长度值。

优选的,所述套管的宽度值小于两个限位块的之间的宽度值,所述套管的直径值小于限位块的长度值。

本申请提供的一种智能仓储分拣通道控制系统。

1、该智能仓储分拣通道控制系统,通过利用传感器可根据物品的大小进行监测,在物品较小时则主传动带会将物品输送至第一副传动带,进而由传感器发出信号使第一副传动带进行工作,在物品较大时则主传动带会将物品输送至第三副传动带,进而由传感器发出信号使第三副传动带进行工作,该装置有效的节省了人力,同时也提高了工作效率且提高了分拣的准确率。

2、该智能仓储分拣通道控制系统,通过利用利用从动齿轮、连接杆、套管和驱动杆的组织结构,在该传动带动工作时则自动打开,该装置有效的防止了设备在工作时起到挡护作用,防止物品错进不同的传动带,该装置有效的提高了设备工作的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构俯视示意图;

图2为本实用新型结构驱动杆示意图;

图3为本实用新型结构驱动杆局部放大示意图。

图中:1、主传动带;2、传动轮;3、第一副传动带;4、第二副传动带;5、第三副传动带;6、主轴;7、主动轮;8、传感器;9、驱动杆;10、套管;11、连接杆;12、活动槽;13、限位块;14、固定块;15、从动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。

请参阅图1-3,一种智能仓储分拣通道控制系统,包括主传动带1,主传动带1的内部安装有多个主动轮7,该装置起到对设备提供动力的作用,有效的提高了设备使用的工作效率,节省了人力,主动轮7的内腔固定套接有主轴6,主轴6的外壁固定套接有传动轮2,主传动带1的内侧固定安装传感器8,主传动带1中部的右侧固定安装有第一副传动带3,主传动带1中部的右侧固定安装有第二副传动带4,第一副传动带3位于第二副传动带4的上方,主传动带1右侧的下方固定安装有第三副传动带5,通过利用传感器8可根据物品的大小进行监测,在物品较小时则主传动带1会将物品输送至第一副传动带3,进而由传感器8发出信号使第一副传动带3进行工作,在物品较大时则主传动带1会将物品输送至第三副传动带5,进而由传感器8发出信号使第三副传动带5进行工作,该装置有效的节省了人力,同时也提高了工作效率且提高了分拣的准确率,第一副传动带3、第二副传动带4和第三副传动带5的内侧均固定安装有多个传动轮2、主动轮7和主轴6,主传动带1、第一副传动带3、第二副传动带4和第三副传动带5的宽度值相等,在第一副传动带3工作的同时,则另外两个副传动带停止工作,以此类推,副传动带在工作时,单次只能启动一个,第一副传动带3、第二副传动带4和第三副传动带5的大小相等,第一副传动带3、第二副传动带4和第三副传动带5的上方均固定安装有两个限位块13,两个的内腔开设有活动槽12,活动槽12的内腔活动连接有从动齿轮15,从动齿轮15的最大转动角度值为九十度,防止其转动角度过大,导致其在转动后收到认为无意碰坏,造成损失,从动齿轮15的最小转动角度值为零度,从动齿轮15的内腔固定套接有连接杆11,连接杆11的外壁固定套接有套管10,套管10的宽度值小于两个限位块13的之间的宽度值,套管10的直径值小于限位块13的长度值,套管10的外壁固定连接有驱动杆9,在该传动带动工作时则自动打开,该装置有效的防止了设备在工作时起到挡护作用,防止物品错进不同的传动带,该装置有效的提高了设备工作的准确性,驱动杆9的长度值小于第一副传动带3的宽度值,驱动杆9的长度值大于传动轮2的长度值,第一副传动带3、第二副传动带4和第三副传动带5的另一侧均固定安装有固定块14,驱动杆9的另一端与固定块14相适配。

综上所述,将分拣的物品放在主传动带1的表面,启动设备,当物品经过传感器8时,则会根据物品的大小自动识别,在物品较小时,则会发出指令,使第一副传动带3进行工作,同时带动从动齿轮15转动,再由从动齿轮15带动连接杆11转动,在由连接杆11带动驱动杆9转动,在物品中型时,则设备则会自动带动第二副传动带4工作,在遇到较大物品时则会带动第三副传动带5工作,即可。

最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本申请的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明,本领域的普通技术人员当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不驱使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。



技术特征:

1.一种智能仓储分拣通道控制系统,其特征在于,包括主传动带(1),所述主传动带(1)的内部安装有多个主动轮(7),所述主动轮(7)的内腔固定套接有主轴(6),所述主轴(6)的外壁固定套接有传动轮(2),所述主传动带(1)的内侧固定安装传感器(8),所述主传动带(1)中部的右侧固定安装有第一副传动带(3),所述主传动带(1)中部的右侧固定安装有第二副传动带(4),所述第一副传动带(3)位于第二副传动带(4)的上方,所述主传动带(1)右侧的下方固定安装有第三副传动带(5),所述第一副传动带(3)、第二副传动带(4)和第三副传动带(5)的上方均固定安装有两个限位块(13),两个所述的内腔开设有活动槽(12),所述活动槽(12)的内腔活动连接有从动齿轮(15),所述从动齿轮(15)的内腔固定套接有连接杆(11),所述连接杆(11)的外壁固定套接有套管(10),所述套管(10)的外壁固定连接有驱动杆(9),所述第一副传动带(3)、第二副传动带(4)和第三副传动带(5)的另一侧均固定安装有固定块(14),所述驱动杆(9)的另一端与固定块(14)相适配。

2.根据权利要求1所述的一种智能仓储分拣通道控制系统,其特征在于,所述主传动带(1)、第一副传动带(3)、第二副传动带(4)和第三副传动带(5)的宽度值相等,所述第一副传动带(3)、第二副传动带(4)和第三副传动带(5)的大小相等。

3.根据权利要求1所述的一种智能仓储分拣通道控制系统,其特征在于,所述第一副传动带(3)、第二副传动带(4)和第三副传动带(5)的内侧均固定安装有多个传动轮(2)、主动轮(7)和主轴(6)。

4.根据权利要求1所述的一种智能仓储分拣通道控制系统,其特征在于,所述从动齿轮(15)的最大转动角度值为九十度,所述从动齿轮(15)的最小转动角度值为零度。

5.根据权利要求1所述的一种智能仓储分拣通道控制系统,其特征在于,所述驱动杆(9)的长度值小于第一副传动带(3)的宽度值,所述驱动杆(9)的长度值大于传动轮(2)的长度值。

6.根据权利要求1所述的一种智能仓储分拣通道控制系统,其特征在于,所述套管(10)的宽度值小于两个限位块(13)的之间的宽度值,所述套管(10)的直径值小于限位块(13)的长度值。


技术总结
本申请实施例公开了一种智能仓储分拣通道控制系统,包括主传动带,所述主传动带的内部安装有多个主动轮,所述主动轮的内腔固定套接有主轴,所述主轴的外壁固定套接有传动轮,所述主传动带的内侧固定安装传感器,所述主传动带中部的右侧固定安装有第一副传动带。本实用新型通过利用传感器可根据物品的大小进行监测,在物品较小时则主传动带会将物品输送至第一副传动带,进而由传感器发出信号使第一副传动带进行工作,在物品较大时则主传动带会将物品输送至第三副传动带,进而由传感器发出信号使第三副传动带进行工作,该装置有效的节省了人力,同时也提高了工作效率且提高了分拣的准确率。

技术研发人员:方中合
受保护的技术使用者:河北中汇纺织有限公司
技术研发日:2019.09.18
技术公布日:2020.06.02
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