专利名称：大水润滑油专用滤油机的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型属於分离设备，特别涉及润滑油的滤油机。
二背景技术：
运动的机械设备都要使用润滑油，以减轻机械磨损。由于在设备运行中，所使用的润滑油会不同程度地混入水、汽或杂质，特别是高含水量的大水润滑油，形成油水包容的乳化状，会严重降低润滑性能，极易造成机械另部件的损坏，影响设备的安全运行。因此，各行业都需要使用滤油机对润滑油进行处理，以减缓油质劣化，确保润滑油品质。但是，现有技术的滤油机对润滑油的破乳和脱水处理，通常都采用化纤材料破乳和真空脱水。它的缺陷是耐用度低、材料耗费高、劳动强度大、除水能力弱，而且结构复杂。
三
发明内容
针对上述现有技术存在的缺陷，拟设计制造一种大水润滑油专用滤油机，使之结构简单，操作方便、灵活，对高水含量润滑油的处理，能高效、快速破乳脱水，确保润滑油品质。
本实用新型所采取的技术方案如下。
一种大水润滑油专用滤油机，包括有粗滤器、强风冷却器、储水器、精滤器、介质冷却器、真空泵、加热器和油泵，其特征在于1)还有一个分子—薄膜蒸发器，它由隔板、波纹填料、雾化器、进油管、半锥分水板、冷却器进口管、冷却器、冷却器出口管和储水器组装而成；2)分子—薄膜蒸发器壳体是一个密闭容器，顶部设置抽气口，隔板安装在壳体下部，隔板之上设置波纹填料，壳体中部安装半锥分水板，与进油管相连的雾化器安装在半锥分水板下面，储水器与半锥分水板相连并设置在壳体外，冷却器安装在壳体上部，冷却器进口管和冷却器出口管分别连接在冷却器两端，壳体底部设有出油口；3)粗滤器与加热器相连，加热器通过进油管与雾化器相连，出油口通过油泵与精滤器相连，抽气口与真空泵相连；4)冷却器通过冷却器进口管和冷却器出口管与强风冷却器和介质冷却器连接成一个冷凝—冷却回路系统。
本实用新型结构的大水润滑油专用滤油机，能处理水含量≤50％的废润滑油液，它的破乳化能力和脱水能力强，效率高，不耗费破乳材料，摆脱了破乳化纤滤材要经常更换的烦恼，并能降低滤油成本和减轻劳动强度，它的结构简单，操作方便、灵活，对各行业的废润滑油能进行高效、快速的过滤、净化和回收利用，具有显著的社会效益和经济效益。
四
图1为本实用新型大水润滑油专用滤油机的正视结构示意图图2为本实用新型大水润滑油专用滤油机中的分子-薄膜蒸发器结构示意图图3为本实用新型大水润滑油专用滤油机的侧视结构示意图图4为本实用新型大水润滑油专用滤油机的后视结构示意图在图中，1-油泵电机 2-粗滤器 3-进油口 4-强风冷却器 5-控制柜 6、18-储水器 7-分子—薄膜蒸发器 8-精滤器 9-出油口 10-分子冷凝器 11、12-介质冷凝器 13-真空泵 14-真空泵电机 15-加热器 16-油泵 17-水箱 A-隔板 B-波纹填料 C-雾化器 D-进油管E-半锥分水板 F-冷却器进口管 G-冷却器 H-冷却器出口管 I-储水器 J-抽气口五具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型大水润滑油专用滤油机的具体结构和它的工作原理。
一种大水润滑油专用滤油机，包括有粗滤器2、强风冷却器4、储水器18、精滤器8、介质冷却器11、12、真空泵13、加热器15和油泵16，其特征在于1)还有一个分子—薄膜蒸发器7，它由隔板A、波纹填料B、雾化器C、进油管D、半锥分水板E、冷却器进口管F、冷却器G、冷却器出口管H和储水器6组装而成；2)分子—薄膜蒸发器7壳体是一个密闭容器，顶部设置抽气口J，隔板A安装在壳体下部，隔板A之上设置波纹填料B，壳体中部安装半锥分水板E，与进油管D相连的雾化器C安装在半锥分水板E下面，储水器6与半锥分水板E相连并设置在壳体外，冷却器G安装在壳体上部，冷却器进口管F和冷却器出口管H分别连接在冷却器G两端，壳体底部设有出油口9；3)粗滤器2与加热器15相连，加热器15通过进油管D与雾化器C相连，出油口9通过油泵16与精滤器8相连，抽气口J与真空泵13相连；4)冷却器G通过冷却器进口管F和冷却器出口管H与强风冷却器4和介质冷却器11、12连接成一个冷凝—冷却回路系统。
它的工作原理如下大水润滑油经粗滤器2过滤后进入加热器15加热，然后通过进油管D引入分子—薄膜蒸发器7内，由雾化器C将油液分散成雾膜状态，在真空的解析作用下使油水包容的水分子和油分子离解而破乳，水汽向上移动，油粒向下沉积；上移的水汽在冷却器G处遭遇到冷凝冷却而彼凝结为水珠，滴落在半锥分水板E上，最后被汇集于储水器6中；向下沉积的油粒集合为油液并汇集到蒸发器底部，通过油泵16从出油口9泵送到精滤器8中进行精滤。这样，本实用新型的专用滤油机就完成了对大水润滑油过滤的全过程。
权利要求1.一种大水润滑油专用滤油机，包括有粗滤器(2)、强风冷却器(4)、储水器(18)、精滤器(8)、介质冷却器(11、12)、真空泵(13)、加热器(15)和油泵(16)，其特征在于1)还有一个分子—薄膜蒸发器(7)，它由隔板(A)、波纹填料(B)、雾化器(C)、进油管(D)、半锥分水板(E)、冷却器进口管(F)、冷却器(G)、冷却器出口管(H)和储水器(6)组装而成；2)分子—薄膜蒸发器(7)壳体是一个密闭容器，顶部设置抽气口(J)，隔板(A)安装在壳体下部，隔板(A)之上设置波纹填料(B)，壳体中部安装半锥分水板(E)，与进油管(D)相连的雾化器(C)安装在半锥分水板(E)下面，储水器(6)与半锥分水板(E)相连并设置在壳体外，冷却器(G)安装在壳体上部，冷却器进口管(F)和冷却器出口管(H)分别连接在冷却器(G)两端，壳体底部设有出油口(9)；3)粗滤器(2)与加热器(15)相连，加热器(15)通过进油管(D)与雾化器(C)相连，出油口(9)通过油泵(16)与精滤器(8)相连，抽气口(J)与真空泵(13)相连；4)冷却器(G)通过冷却器进口管(F)和冷却器出口管(H)与强风冷却器(4)和介质冷却器(11、12)连接成一个冷凝-冷却回路系统。
专利摘要一种大水润滑油专用滤油机，包括有粗滤器2、强风冷却器4、储水器18、精滤器8、介质冷却器11、12、真空泵13、加热器15和油泵16，还有由隔板A、波纹填料B、雾化器C、进油管D、半锥分水板E、冷却器进口管F、冷却器G、冷却器出口管H和储水器6组装而成的分子－薄膜蒸发器7。本实用新型结构的大水润滑油专用滤油机，能处理水含量≤50％的废润滑油液，它的破乳化能力和脱水能力强，效率高，不耗费破乳材料，摆脱了破乳化纤滤材要经常更换的烦恼，并能降低滤油成本和减轻劳动强度，它的结构简单，操作方便、灵活，对各行业的废润滑油能进行高效、快速的过滤、净化和回收利用，具有显著的社会效益和经济效益。
文档编号C10M175/00GK2801785SQ20052000938
公开日2006年8月2日 申请日期2005年6月1日 优先权日2005年6月1日
发明者张龙义 申请人:重庆潜能实业(集团)有限公司