专利名称：：一种抗氨汽轮机油组合物的制作方法
技术领域：
：本发明涉及一种润滑油组合物，特别是适用于带有氨及合成气压縮机的汽轮机油组合物。
背景技术：
：在现代石油化工、气体生产和化肥工业中，合成气与氨气用的压縮机常用汽轮机带动，压縮机和汽轮机常使用同一种润滑油，即抗氨汽轮机油。该油的特点是不与氨起化学反应。近年来，随着设备检修周期的延长，对油品性能提出了更高的要求，在合成气与氨气的应用上理想的润滑剂是具有优异的氧化安定性和油水分离性，以减少换油周期及成本；对空压机有较好的润滑性，减少磨损使其系统清净、无油泥。基础油的质量对抗氨汽轮机油的氧化安定性有很大的影响。国内目前市场上的抗氨汽轮机油基本采用溶剂精炼工艺生产的I类基础油，这种工艺所生产的基础油由于无法完全去除油品中的芳烃、杂环、胶质等极性物质，因而在高温和水的作用下，很容易氧化变质而生成油泥、漆膜，因而无法满足现代石油化工、气体生产和化肥工业中合成气与氨气压縮机和汽轮机新技术的润滑需要。为了提高油品氧化安定性，减少换油周期及成本，国外从80年代后期就开始采用全加氢异构化工艺生产的II类/III类基础油生产抗氨汽轮机油。在全球抗氨汽轮机油市场上，II类/III类基础油以其优异的性能在抗氨汽轮机油中的使用变得更为通用。加氢异构化基础油不仅在成分上具有饱和烷烃含量高(>90%)的优点，对于抗氧添加剂的感受性也非常好。采用大庆溶剂深度精制生产的优质I类基础油加添加剂调制的抗氨汽轮机油总酸值达到2.0mgKOH/g所需要的时间最高只能达到5，000小时左右。而本申请发明专利采用大庆加氢异构化生产的II类基础油加高性能的非酸性复合添加剂调制的油品，使其抗氧化安定性可达10，000小时以上，且无论在低或高的工作温度中均能提供适当的油膜厚度及优异的润滑性；本申请发明专利的非酸性润滑油组合物具有极小的油泥生成趋势，大大延长了抗氨汽轮机油的使用寿命，从而可减少设备停机时间，降低操作和维护成本，提高效率。
发明内容本发明的目的是提供一种具有良好的氧化性能、防锈和抗氨性能的抗氨汽轮机油组合物，该组合物能够满足带有氨和合成气压縮机的汽轮机系统的润滑要求。性能满足中国石油化工行业标准SH/T0362-1996标准的要求。本发明的技术解决方案是一种抗氨汽轮机油组合物，其组分及含量(重量百分比)抗氧剂为O.12.0%、非酸性防锈剂为0.012.0%、金属钝化剂为0.011%、抗泡剂为O.0010.01%、余量为基础油，基础油为II类油，基础油硫含量小于或等于0.03%并且饱和度大于或等于90%。抗氧剂为屏蔽酚型抗氧剂、烷基二苯胺抗氧剂或二者复配混合物屏蔽酚型抗氧剂和烷基二苯胺复配比例为i:o.iio。非酸性防锈剂为有机磺酸盐或二壬基奈磺酸钡。金属钝化剂为苯三唑或苯三唑衍生物。本发明提供的润滑油组合物，其抗氧剂采用屏蔽酚型抗氧剂或烷基二苯胺抗氧剂或二者复配混合物。将屏蔽酚型抗氧剂和烷基二苯胺复配使用可显著提高油品的氧化性能。所用的屏蔽酚型抗氧剂包括2，6-二叔丁基酚、2，6-二叔丁基对甲酚、2，6-二叔丁基混合酚等。所用的烷基二苯胺包括辛基二苯胺、壬基二苯胺、苯乙基二苯胺、丁基辛基二苯胺、辛基苯乙基二苯胺等。抗氧剂用量为组合物总计量的0.12%，最好是0.21.5%。抗氨汽轮机油组合物中的防锈剂除具有良好的防锈效果外，还要求与氨不发生化学作用产生沉淀物，同时又不影响油品的其它使用性能。本发明中所用的防锈剂是非酸性的，最好为中性的，不要对氧化性能造成不利的影响，否则会引起腐蚀的问题。防锈剂包括有机磺酸盐、二壬基奈磺酸钡。防锈剂用量为组合物总计量的0.012.0%，最好是0.030.5%。金属表面能引发烃类的链反应，极少量的金属离子尤其是Cu2+和Fe3+，对烃类的氧化起着催化作用。润滑油中加入金属钝化剂，可以抑制金属离子对氧化的催化作用。本发明所用的金属钝化剂为苯三唑、苯三唑衍生物，用量为组合物总计量的0.011.0%，最好是0.020.1%。本发明所提供的抗氨汽轮机油组合物不限制抗泡剂的使用，用量为组合物总计量的0.0010.01%。所用的抗泡剂包括甲基硅氧烷混合物、液态酯共聚物等。所用的基础油为11类加氢基础油，基础油的硫含量小于或等于0.03%并且饱和度大于或等于90%。本发明提供的抗氨汽轮机油组合物具有如下特点1、精选的加氢基础油使其无论在低或高的工作温度中，均能提供适当的油膜厚度及优异的润滑性；2、本发明采用的添加剂能对氨气和合成气保持中性；3、优异的氧化安定性，D943氧化时间超过10000小时(现有的抗氨汽轮机油D943氧化时间仅1000多小时)，具有极小的油泥生成趋势，可减少停机时间，降低操作和维护成本，提高效率；4、良好的分水性能；5、良好的空气释放性，油起泡可能极小；6、极强的防腐蚀性，含有防锈剂和金属钝化剂，可保护铁、铜等金属不被腐蚀。综上所述，该组合物可以很好地满足汽轮机的润滑需求，尤其满足带有氨和合成气压縮机的汽轮机系统用油的润滑需求。具体实施例方式按以下表中所列的组成配制全配方润滑油，所用基础油为II类加氢基础油，硫含量小于或等于0.03%并且饱和度大于或等于90%。实施例1<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>实施例2<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>实施例3<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>实施例4<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>实施例5实施例6实施例7实施例8实施例9组分含量(重量百分比W丁基辛基-二苯胺0.502，6-二叔丁基混合酚0.50有机磺酸盐0.20甲基苯三唑衍生物0.30甲基硅氧烷抗泡剂0.004II类基础油余量组分含量(重量百分比W丁基辛基-二苯胺0.202,6—二叔丁基对甲酚0.20有机磺酸盐0.30甲基苯三唑衍生物0.40甲基硅氧烷抗泡剂0.006II类基础油余量组分含量(重量百分比％)丁基辛基-二苯胺0.152，6—二叔丁基对甲酚0.15有机磺酸盐0.40甲基苯三唑衍生物0.50甲基硅氧烷抗泡剂0,01II类基础油余量组分含量(重量百分比％)丁基辛基-二苯胺0.60有机磺酸盐0.50甲基苯三唑衍生物0.70甲基硅氧烷抗泡剂0.003II类基础油98.26实施例10实施例11实施例12实施例13组分含量(重量百分比％)2,6—二叔丁基对甲酚0.80有机磺酸盐0.70甲基苯三唑衍生物1.00甲基硅氧烷抗泡剂0.001II类基础油余量组分含量(重量百分比％)在酸胺(D.(DO(LO(D甲基硅氧垸抗泡剂0.005II类基础油余量组分含量(重量百分比W壬基二苯胺0.502,6-二叔丁基混合酚0.80有机磺酸盐1.10甲基苯三唑衍生物0.05甲基硅氧烷抗泡剂0.004II类基础油余量组分含量(重量百分比％)壬基二苯胺1.002,6-二叔丁基混合酚0.80有机磺酸盐1.20甲基苯三唑衍生物0.05甲基硅氧烷抗泡剂0.006II类基础油余量7<table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table>权利要求一种抗氨汽轮机油组合物，其特征在于按重量百分比其组分及含量为抗氧剂为0.1～2.0％、非酸性防锈剂为0.01～2.0％、金属钝化剂为0.01～1％、抗泡剂为0.001～0.01％、余量为基础油；基础油为II类加氢基础油，按重量硫含量小于或等于0.03％，饱和度大于或等于90％；抗氧剂为屏蔽酚型抗氧剂、烷基二苯胺抗氧剂或二者复配混合物，屏蔽酚型抗氧剂和烷基二苯胺复配按重量比例为1∶0.1～10；非酸性防锈剂为有机磺酸盐或二壬基奈磺酸钡；金属钝化剂为苯三唑或苯三唑衍生物；抗泡剂为甲基硅氧烷混合物或液态酯共聚物。2.根据权利要求1所述的抗氨汽轮机油组合物，其特征在于屏蔽酚型抗氧剂为2，6-二叔丁基酚、2，6-二叔丁基对甲酚或2，6-二叔丁基混合酚。3.根据权利要求l所述的抗氨汽轮机油组合物，其特征在于烷基二苯胺为辛基二苯胺、壬基二苯胺、苯乙基二苯胺、丁基辛基二苯胺或辛基苯乙基二苯胺。全文摘要本发明涉及一种抗氨汽轮机油组合物，其组分及含量按重量百分比为屏蔽酚型抗氧剂、烷基二苯胺抗氧剂或二者复配混合物抗氧剂为0.1～2.0％、非酸性防锈剂为0.01～2.0％、金属钝化剂为0.01～1％、抗泡剂为0.001～0.01％、余量为基础油，基础油为II类加氢基础油，按重量硫含量小于或等于0.03％，饱和度大于或等于90％，抗氧剂为屏蔽酚型抗氧剂和烷基二苯胺复配，按重量比例为1∶0.1～10；本发明的特点是具有优异的润滑性、氧化安定性，良好的分水性能、空气释放性，极强的防腐蚀性，能对氨气和合成气保持中性，具有极小的油泥生成趋势，可减少停机时间，降低操作和维护成本。文档编号C10M127/00GK101724487SQ20081022443公开日2010年6月9日申请日期2008年10月15日优先权日2008年10月15日发明者徐平,郝玉杰申请人:中国石油天然气股份有限公司