专利名称：一种捣固焦炉双u型导烟管除尘车的制作方法
技术领域：
本发明属于焦炉除尘技术领域，特别是涉及--种捣固焦炉双u型导烟管除尘车， 适用于4. 3-6. 25米捣固焦炉炉顶消烟除尘，也可用在3.2-3. 8米旧焦炉消烟除尘车的 技术改造中。
背景技术：
目前使用的捣固焦炉除尘车，有以下几种
1、 燃烧洗涤式除尘车，该车可通过风机将装炉烟气从炭化室抽出，汇集到燃烧室 进行燃烧，经过洗涤降温、汽水分离、除尘过滤后向大气排放，结构复杂，冬季水系 统结冰设备难以正常使用。
2、 干式除尘车，该车装炉烟气依靠设在焦炉地面的除尘站风机和庞大的布袋除尘 系统将装炉烟气经干式除尘车抽出，经过沿焦炉全长的除尘干管导入地面站过滤，为 降低烟气温度除尘车上有烟气调节和空气调节装置，此种除尘车较燃烧洗涤式除尘车 除尘效果好，其缺点是焦炉地面站的系统投资大，结构复杂，建造工期长。
3、 单U型管除尘车，该车可在捣固焦炉某炭化时装煤饼时，将装炉烟气导入相邻 炭化室。其缺点是除尘效果不理想，达不到环保要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种捣固焦炉双U型导烟管除尘车，实现了结构简单、除 尘效果好、应用地域广泛、适用季节性强，环保效果好。
本发明是捣固焦炉炉顶的专用设备，在炉顶上沿炉组长度方向运行，采用五炉距 一次对位的操作程序，完成装炉烟气的导出和上升管清扫工作。
本发明是为我国正在建设的最大的炭化室高6.25m捣固焦炉设计的。每座焦炉的 炭化室孔数『46孔，从1至46孔连续排列。每隔25分钟按一定的规律向某一炭化室 n推送煤饼，如果n孔装煤时，则烟气可通过n、 (n+2)和(n-l)导入焦炉集气系统， 达到保护环境的目的。
本发明包括车体钢结构、走行装置、导烟管、上升管操作装置、上升管清扫装置、 电控室、液压室、司机室等，车体钢结构构成全车骨架，车体下部有两条走行樑，安 装着走行装置，司机室安装在车体钢结构下部，在钢结构上部平台上安装着导烟管A、导烟管B、电控室、液压室、上升管操作装置、上升管清扫装置。
所述的导烟管包括导烟管A及导烟管B，均采用U型结构，导烟管A位于除尘车的
右端即焦炉炉顶无上升管侧，导烟管B位于除尘车的中间。
导烟管A和导烟管B与焦炉炉顶采用水封结构，并由2个导烟管升降油缸带动导
烟管升降，它与车架之间由导向轮和滑轨装置保证升降平稳；还有两组导烟孔盖升降
油缸，它即可随导烟管一起升降，又可相对于导烟管独立运动，提升和放下导烟孔盖。 导烟管A和导烟管B上安装的导烟孔盖升降油缸的活塞杆上还有一个机械手开合
油缸，它即可随导烟孔盖升降油缸一起动作，又可与它相对运动，完成导烟孔盖的抓
取和放开。
本发明的工作原理如下当焦炉某一炭化室n需要装煤饼时，可以根据煤饼向炭化 室推送的行程，依次将装炉烟气导入(n+2) . (n-1)和n孔的集气系统。根据工艺要 求，也可将烟气由三个通道同时导出。导烟管导筒与焦炉导烟孔连接处采取水封，在 全炉组导烟孔盖有一定的高度误差时，机械手都能准确无误地将导烟孔盖抓取和放回 原处。通过计算机系统触摸屏控制，进行导烟孔的操作与焦炉上升管系统的操作、高 低压氨水系统的切换。
本发明的优点在于，结构简单、除尘效果好、应用地域广泛、适用季节性强，环 保效果好。它不用设置炉顶除尘地面站系统，也不用结构复杂的燃烧洗涤式除尘车， 而是利用焦炉原有的煤气系统和高低氨水切换，将装炉烟气通过本车由l一3个通道可 控地导入集气系统，达到煤气回收消除大气污染，保护工厂生产和周围人居环境的目 的。
图1是捣固焦炉双U型导烟管除尘车主视图。其中，车体钢结构l、走行装置2、 导烟管A3、导烟管B4、上升管清扫装置6、司机室9。
图2是捣固焦炉双U型导烟管除尘车俯视图。其中，导烟管A3、导烟管B4、上升 管操作装置5、上升管清扫装置6、电控室7、液压室8。
图3是捣固焦炉双U型导烟管除尘车导烟管装置图。其中，导烟管升降油缸IO、 导烟孔盖升降油缸ll、机械手开合油缸12。
具体实施例方式
图1-3为本发明的一种具体实施方式
，由图卜3可以看出本发明包括车体钢结构、 走行装置、导烟管、上升管操作装置、上升管清扫装置、电控室、液压室、司机室； 其特征在于，车体钢结构1构成全车骨架，车体下部有两条走行樑，安装着走行装置2，司机室9安装在车体钢结构下部，在钢结构上部平台上安装着导烟管A3,导烟管B4,电 控室7、液压室8、上升管操作装置5、上升管清扫装置6。上升管操作装置5、上升管 清扫装置6安装在钢结构上部平台上。导烟管升降油缸10带动导烟管升降，它与车架 之间由导向轮和滑轨装置保证升降平稳。导烟孔盖升降油缸11、机械手开合油缸12 可随导烟管一起升降，又可相对于导烟管独立运动，提升和放下导烟孔盖。完成导烟 孔盖的抓取和放开。
捣固焦炉双U型导烟管除尘车是捣固焦炉炉顶的专用设备，在炉顶上沿炉组长度 方向运行，采用五炉距一次对位的操作程序，完成装炉烟气的导出和上升管清扫工作。 当焦炉某一炭化室n需要装煤饼时，导烟车开到该炭化室上部，使双n型导烟管中心 对准n孔炭化室中心，此时上升管清扫装置对准(n+5)孔中心线，双n型导烟管的另 一端分别与(n+2)孔和(n l)孔的中心线对准，导烟管的操作与上升管机构的操作 和高压氨水的切换操作同步进行。当n孔的装炉煤饼刚一进入炭化室时，首先将(n+2) 孔的上升管盖关闭，水封阀打开，高低压氨水切换成高压，再将导烟管A (3)放下扣 到水封槽内，并提升(n+2)的导烟孔盖，并将n孔上的大气连通阀打开，使其上部残 留的荒煤气首先导入(n+2)孔，然后再打开该导烟管上n孔的导烟孔盖同时将大气连 通阀关闭，将n孔的装炉烟气导入(n+2) L。此后，陆续操作(n-1)导烟管机构、n 孔的上升管操作装置和水封阓，通过高低压氨水切换，将n孔装炉烟气分别或同时由 三个通道导入焦炉的集气系统，达到环保除尘的目的。在上述装煤饼和导烟工作的同 时，不必移动导烟车即可进行(n+5)孔的上升管清扫工作。清扫上升管的工作由重力式 自由落体完成。重锤由非工作位置到工作位置采取水平移动的形式，可以根据每个上 升管中心的实际位置实现个性化对中，保证清扫工作的正常进行。在上述装炉导烟和 上升管清扫工作完成之后，关闭n孔及(n+2)和(n-1)孔的导烟孔盖，提起导烟管， 再由上升管操作装置对三个上升管进行开闭和氨水切换，全部工作完成后，可由司机 开动导烟车驶向下一个炭化室进行工作。
权利要求
1、一种捣固焦炉双U型导烟管除尘车，包括车体钢结构、走行装置、导烟管、上升管操作装置、上升管清扫装置、电控室、液压室、司机室；其特征在于，车体钢结构(1)构成全车骨架，车体下部有两条走行樑，安装着走行装置(2)，司机室(9)安装在车体钢结构下部，在钢结构上部平台上安装着导烟管A(3)，导烟管B(4)，电控室(7)、液压室(8)、上升管操作装置(5)、上升管清扫装置(6)。
2、 根据权利要求书1所述的除尘车，其特征在于所述的导烟管包 括导烟管A及导烟管B，均采用U型结构，导烟管A(3)位于除尘车的右 端(即焦炉炉顶无上升管侧)，导烟管B(4)位于除尘车的中间。
3、 根据^l利要求书1所述的除尘车，其特征在于导烟管A(3)和导烟 管B(4)与焦炉炉顶采用水封结构，并由2个导烟管升降油缸(10)带动导 烟管升降，它与车架之间由导向轮和滑轨装置保证升降平稳；还有两组导 烟孔盖升降油缸(ll)，它随导烟管一起升降，或者相对于导烟管独立运动， 提升和放下导烟孔盖。
4、 根据权利要求书1所述的除尘车，其特征在于导烟管A(3)和导烟 管B(4)上安装的导烟孔盖升降油缸(ll)的活塞杆上还有一个机械手开合油 缸(12)，它随导烟孔盖升降油缸(ll)一起动作，或者与它相对运动，完成导 烟孔盖的抓取和放开。
全文摘要
一种捣固焦炉双U型导烟管除尘车，包括车体钢结构、走行装置、导烟管、上升管操作装置、上升管清扫装置、电控室、液压室、司机室；其特征在于，车体钢结构(1)构成全车骨架，车体下部有两条走行樑，安装着走行装置，司机室安装在车体钢结构下部，在钢结构上部平台上安装着导烟管A，导烟管B，电控室、液压室、上升管操作装置、上升管清扫装置。优点在于，结构简单、除尘效果好、应用地域广泛、适用季节性强，环保效果好。它不用设置炉顶除尘地面站系统，也不用结构复杂的燃烧洗涤式除尘车，而是利用焦炉原有的煤气系统和高低氨水切换，将装炉烟气通过本车由1-3个通道可控地导入集气系统，达到煤气回收消除大气污染，保护工厂生产和周围人居环境的目的。
文档编号C10B43/00GK101597502SQ20091008967
公开日2009年12月9日 申请日期2009年7月28日 优先权日2009年7月28日
发明者周世海, 孙德萃, 张桂霞, 鹏 杜, 耿学鸿, 贾光海 申请人:北京首钢机电有限公司