专利名称：润滑油组合物的制作方法
技术领域：
本发明涉及润滑油组合物，进而详细地涉及内燃机等填充有润滑油的机械装置工 作时，抑制噪音的产生，同时可提供省油耗性的润滑油组合物。
背景技术：
近几年，汽车或产业机械类的制造和使用在世界规模内急速增加，随之，消耗的石 油等的能量增大。因此，能量的使用导致大气被过度地污染，这成为重大的问题。为了防止这样的大气污染，需要减少作为主要大气污染源的汽车等排出的尾气， 作为通过润滑油实现的方法，要求通过润滑油实现省油耗。而作为润滑油，例如内燃机用润滑油(发动机油)中的省油耗方法，已知为了减少 发动机油引起的摩擦损失(搅拌阻抗)，降低该粘度(低粘度化)是一种有效的方法(例如 参见专利文献1)。然而，使用低粘度基础油等仅仅使润滑油低粘度化，导致发动机的噪音或振动变 大的问题。这种噪音或振动作为噪音振动公害，是给生活环境带来非常恶劣影响的原因。因此，关于省油耗用润滑油，希望开发一种使润滑油低粘度化而具有省油耗性，同 时可以抑制噪音·振动的发生的润滑油组合物。专利文献1 日本专利特开2004-137317号公报
发明内容
发明要解决的课题在这样的状况下，本发明的目的在于提供一种具有优异的省油耗性、同时能够抑 制噪音·振动的发生的润滑油组合物。解决课题的手段本发明人为了开发上述具有理想的性质的润滑油组合物，反复地潜心研究，结果 发现下述组合物可以实现上述目的，该组合物使用特定的基础油，同时混合都具有特定的 分子量的乙烯-α-烯烃共聚物和/或聚甲基丙烯酸酯，调整为特定的运动粘度。本发明是 基于该发现而完成的发明。也就是，本发明提供〔1〕一种润滑油组合物，使用100°C下的运动粘度为3. 5 10mm2/S且粘度指数在 100以上的润滑油基础油，混合(a)数均分子量为2，500 25，000的乙烯-α -烯烃共聚物 及/或(b)数均分子量为10，000 30，000的聚甲基丙烯酸酯而成，组合物在100°C下的运 动粘度为5. 6 15. 0mm2/s。〔2〕上述〔1〕所述的润滑油组合物，所述润滑油组合物在100°C下的运动粘度为 5. 6 12. 5mm2/s。〔3〕上述〔1〕或〔2〕所述的润滑油组合物，所述润滑油基础油在100°C下的运动粘 度为 3. 5 6mm2/s。〔4〕如上述〔1〕或〔2〕所述的润滑油组合物，将选自抗氧化剂、极压添加剂、耐磨剂、油性剂、洗涤分散剂、粘度指数改进剂和倾点下降剂中的至少一种添加剂进一步混合而 形成。〔5〕如上述〔1〕或〔2〕所述的润滑油组合物，用于内燃机。发明的效果根据本发明，可以提供一种具有优异的省油耗性、同时能够抑制噪音 振动的发生 的润滑油组合物。
具体实施例方式本发明的润滑油组合物所使用的基础油必须是100°C下的运动粘度为3. 5 10mm2/s，同时粘度指数为100以上的基础油。100°C下的运动粘度不足3.5mm2/s时，有时不能防止噪音或振动的发生，超过 IOmmVs时，恐怕会阻碍省油耗性能。因此，更优选100°C下的运动粘度为3. 5 6mm2/S。此外，本发明所使用的基础油的粘度指数必须在100以上。粘度指数在100以上 时，通过降低组合物的低温粘度，实现省油耗，同时由于可以抑制更高温下的粘度的降低， 可以提高抑制噪音或振动的效果。因此，基础油的粘度指数优选在110以上，更优选在120以上。进一步，本发明所使用的基础油的硫黄成分优选在1000质量ppm以下，更优选500 质量ppm以下。硫黄成分在1000质量ppm以内时，可以提高组合物的稳定性。本发明的润滑油组合物中的基础油只要满足上述的条件，就无特别限制，可以使 用通常润滑油所使用的的矿物油和/或合成油。矿物油基础油举例如下，对原油的常压蒸馏馏分、或者将原油进行常压蒸馏所得 到的常压残油进行减压蒸馏所得到的润滑油馏分进行1个以上的溶剂脱浙青、溶剂萃取、 氢解作用、氢化脱蜡、溶剂脱蜡、氢化精制等处理进行精制得到的基础油，或者将矿物油系 蜡或通过费-托(Fischer-Tropsch)工序制造的蜡(力‘7卜々U # ？ K蜡)异构化制造的 基础油等。另一方面，合成油基础油可以例示有例如聚丁烯或其氢化物、1-癸烯低聚物等的 聚α -烯烃或其氢化物、二 -2-乙基己基己二酸酯、二 -2-乙基己基癸二酸酯等的二酯、三 羟甲基丙烷卡辛酸酯、季戊四醇-2-乙基己酸酯等的聚醇酯、烷基苯、烷基萘等的芳香族系 合成油、聚亚烷基二醇或其衍生物等。本发明中，基础油可以使用矿物油基础油、合成油基础油或从中选择2种以上的 任意混合物等。例如可以举例有1种以上的矿物油基础油、1种以上的合成油基础油、1种 以上的矿物油基础油和1种以上的合成油基础油的混合油等。尤其优选使用进行包括氢解 处理的精制所得到的矿物油基础油或该基础油和1-癸烯低聚物等的聚α-烯烃的氢化物 的混合物。本发明中，基础油可以使用矿物油基础油、合成油基础油或从中选择2种以上的 任意混合物。本发明中，(a)成分使用数均分子量为2，500 25，000的乙烯-α -烯烃共聚物。在这里，数均分子量不足2，500时，抑制噪音或振动的效果不充分，此外，超过 25, 000时，剪切稳定性下降，较难稳定地维持效果。考虑噪音或振动的抑制和剪切稳定性等，该乙烯-α -烯烃共聚物优选数均分子量在2，500 5，000的范围。此外，该乙烯-α -烯烃共聚物所使用的α _烯烃可以优选碳原子数3 20的 α-烯烃，优选举例有例如丙烯、1-丁烯、1-癸烯等。此外乙烯与α-烯烃之比优选为 1 9 9 1(质量比)的范围。该(a)成分乙烯-α-烯烃共聚物可以使用一种，也可以组合两种以上使用。此外，其混合量通常基于组合物总量在0. 1 20质量％的范围选择。该量在0. 1 质量％以上时，可以得到抑制噪音或振动的效果，在20质量％以下时，也不存在低温时的 粘度变高的问题，此外，剪切稳定性良好，可以稳定地维持效果。本发明中，(b)成分使用数均分子量为10，000 30，000的聚甲基丙烯酸酯。聚
甲基丙烯酸酯可以是非分散型、分散型中的任一种。在这里，数均分子量不足10，000时，抑制噪音或振动的效果不充分，此外，超过 30, 000时，剪切稳定性下降，较难稳定地维持效果。考虑噪音或振动的抑制和剪切稳定性 等，该聚甲基丙烯酸酯优选数均分子量在15，000 25，000的范围。该(b)成分聚甲基丙烯酸酯可以使用一种，也可以组合两种以上使用。此外，其混合量的选择满足本发明的组合物在100°C下的运动粘度的条件即可，通 常基于组合物总量在0. 1 10质量％的范围内选择。该量在0. 1质量％以上时，可以得到 省油耗效果以及抑制噪音或振动的效果，在10质量％以下时，也不存在低温时的粘度变得 过高的问题，此外，剪切稳定性良好，可以稳定地维持该效果。本发明是如上通过在基础油中混合(a)成分以及/或(b)成分所得到的组合物， 还可以根据使用目的，使用在润滑油中通常混合的各种添加剂。优选混合选自例如抗氧化剂、极压添加剂、耐磨剂、油性剂、洗涤分散剂、除(a)、 (b)以外的其他粘度指数改进剂以及倾点下降剂的至少一种的添加剂。作为抗氧化剂，混合酚系抗氧化剂和/或胺系抗氧化剂。作为上述酚系抗氧化剂，可以从以前的用作润滑油的抗氧化剂的公知的酚系抗 氧化剂中适当选择任意的进行使用。该酚系抗氧化剂的优选例举例有例如2，6_ 二叔丁 基-4-甲基苯酚；2，6-二叔丁基-4-乙基苯酚；2，4，6-三叔丁基苯酚；2，6-二叔丁基-4-羟 基甲基苯酚；2，6-二叔丁基苯酚；2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚；2，6-二叔丁基-4-(N，N-二 甲基氨基甲基)苯酚；2，6-二叔戊基-4-甲基苯酚；4，4'-亚甲基双(2，6_ 二叔丁基苯 酚)、4，4'-双(2，6_ 二叔丁基苯酚)、4，4'-双(2-甲基-6-叔丁基苯酚)、2，2'-亚甲 基双(4-乙基-6-叔丁基苯酚)、2，2'-亚甲基双(4-甲基-6-叔丁基苯酚)、4，4'-亚丁 基双(3-甲基-6-叔丁基苯酚)、4，4'-异亚丙基双(2，6_ 二叔丁基苯酚)、2，2'-亚甲 基双(4-甲基-6-壬基苯酚)、2，2'-异亚丁基双(4，6_ 二甲基苯酚)、2，2'-亚甲基双 (4-甲基-6-环己基苯酚)、2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚、4，4'-硫代双(2-甲基_6_叔丁 基苯酚)、4，4'-硫代双(3-甲基-6-叔丁基苯酚)、2，2'-硫代双(4-甲基-6-叔丁基 苯酚)、双(3-甲基-4-羟基-5-叔丁基苯甲基)硫、双(3，5-二叔丁基-4-羟基苯甲基) 硫、2，2'-硫-二亚乙基双[3-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯]、十三烷基-3-(3， 5_ 二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯、季戊四醇基-四[3-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙 酸酯]、辛基-3- (3，5- 二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯、十八烷基-3- (3，5- 二叔丁基-4-羟 基苯基)丙酸酯、辛基-3-(3-甲基-5-叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯等。
另一方面，作为上述胺系抗氧化剂，可以从以前的用作为润滑油的抗氧化剂的公 知的胺系抗氧化剂适当选择任意的进行使用。该胺系抗氧化剂举例有例如二苯胺系、具体 为二苯胺或单辛基二苯胺；单壬基二苯胺；4，4' -二丁基二苯胺；4，4' -二己基二苯胺； 4,4' -二辛基二苯胺；4，4' -二壬基二苯胺；四丁基二苯胺；四己基二苯胺；四辛基二苯 胺四壬基二苯胺等的具有碳原子数3 20的烷基化二苯胺等、以及萘胺系、具体为α -萘 胺；苯基-α -萘胺、以及丁基苯基-α -萘胺；己基苯基_ α _萘胺；辛基苯基_ α _萘胺；壬 基苯基-α -萘胺等的碳原子数3 20的烷基化苯基_ α -萘胺等。其中，从效果方面看， 二苯胺系比萘胺系更优选，特别适合的是具有碳原子数3 20的烷基的烷基化二苯胺，尤 其是4，4' -二(C3 C2tl烷基)二苯胺更合适。本发明中，可以使用上述酚系抗氧化剂中的一种，也可以2种以上组合使用。此 外，可以使用上述胺系抗氧化剂中的一种，也可以2种以上组合使用。还可以将酚系抗氧化 剂1种以上和胺系抗氧化剂1种以上组合使用。从效果以及经济性之间的平衡等方面考虑，上述抗氧化剂的混合量基于润滑油组 合物总量，优选在0. 05 3质量％，更优选在0. 2 2质量％的范围选择。作为极压添加剂、耐磨剂举例有二硫代磷酸锌、二硫代氨基甲酸锌、二硫化物类、 硫化烯烃类、硫化油脂类、硫化酯类、硫代碳酸酯类、硫代氨基甲酸酯类等含硫防止磨耗剂； 亚磷酸酯类、磷酸酯类、瞵酸酯类和它们的胺盐或金属盐等的含磷防止磨耗剂；硫代亚磷酸 酯类、硫代磷酸酯类、硫代瞵酸酯类和它们的胺盐或金属盐等的含硫和磷的防止磨耗剂。油性剂(摩擦调整剂)可使用通常作为润滑油用的摩擦调整剂所使用的任意化合 物，举例有例如分子中具有至少一个碳原子数6 30的烷基或烯基、尤其是碳原子数6 30的直链烷基或直链烯基的脂肪族胺、脂肪酸酯、脂肪酸酰胺、脂肪酸、脂肪族醇、脂肪族醚 等。极压添加剂、耐磨剂、油性剂分别通常在0. 01 3质量％，优选0. 1 1. 5质量％的范 围。作为洗涤分散剂举例有金属系的洗涤剂，例如含Ca、Mg、Ba等碱土类金属的中性 或过碱性的磺酸盐、酚盐、水杨酸盐、羧酸盐、膦酸盐等。其中，金属系洗涤剂优选磺酸Ca、水 杨酸Ca、苯酚Ca等，尤其是过碱性(通过高氯酸法，碱值为150 500mgK0H/g)的磺酸Ca、 水杨酸Ca、苯酚Ca。此外，无尘系分散剂举例有丁二酸亚胺(含硼化物)、丁二酸酯等。这些洗涤分散剂的混合量通常在0. 01 10质量％、优选在0. 1 5质量％的范 围混合。(a)、(b)之外的其他的粘度指数改进剂举例有例如上述之外的聚甲基丙烯酸酯、 上述之外的烯烃系共聚物、分散型烯烃系共聚物、苯乙烯系共聚物(例如苯乙烯-二烯共聚 物、苯乙烯-异戊二烯共聚物等)等。这些粘度指数改进剂的混合量通常为0.5 15质 量％左右，优选1 10质量％。本发明中，另外还可以混合倾点下降剂、消泡剂、表面活性剂等。本发明的润滑油组合物在100°C下的运动粘度必须是5. 6 15. 0mm2/S。组合 物在100°C下的运动粘度不足5. 6mm2/s时，有时不能充分地防止噪音或振动的发生，超过 15. OmmVs时，恐怕会阻碍省油耗性能。因此，更优选100°C下的运动粘度为5. 6 12. 5mm2/
本发明的润滑油组合物具有以下效果具有优异的省油耗性，同时可抑制噪 音·振动的发生。例如，将该润滑油用于内燃机的话，作为省油耗性内燃机油(发动机油)是有用 的，且可以抑制发动机工作时、尤其是加速运转时噪音·振动的发生。因此，尤其作为用于 装载有4循环发动机的四轮汽车或两轮汽车等的内燃机用的润滑油时利用价值高。实施例接着，通过实施例对本发明进行更详细的说明，但本发明并不是通过这些例子做 任何的限定。另外，噪音、省油耗性通过如下显示的方法实施。(1)噪音的评价通过下述的发动机电动回转装置和噪音测定方法测定噪音。〔发动机电动回转装置和运转条件〕使用发动机水冷600cc、4汽缸发动机气门形式DOHC (直打)发动机转速3000rpm油盘油温100°C驱动用马达7. 5KW〔噪音测定方法〕使用噪音计(小野测器公司制“LA5560”)，用频率分析装置(小野测器制 R印olyzerXN-8100)，测定6300Hz的频率的能谱(dB)。(2)省油耗性的评价使用(1)的噪音的“发动机电动回转装置”，通过计测马达的发动机驱动转矩 (Nm)，评价省油耗性。〔发动机电动回转装置和运转条件〕使用发动机水冷600cc、4汽缸发动机气门形式DOHC (直打)发动机转速5000rpm油盘油温100°C驱动用马达7. 5KW实施例1 5以及比较例1 3使用表1所示的各基础油和添加剂制备润滑油，用上述方法评价噪音和省油耗 性。其结果表示于第1表中。[表 1]第1 表
权利要求
一种润滑油组合物，使用100℃下的运动粘度为3.5～10mm2/s且粘度指数在100以上的润滑油基础油，混合(a)数均分子量为2,500～25,000的乙烯 α 烯烃共聚物及/或(b)数均分子量为10,000～30,000的聚甲基丙烯酸酯而成，组合物在100℃下的运动粘度为5.6～15.0mm2/s。
2.权利要求1所述的润滑油组合物，所述润滑油组合物在100°C下的运动粘度为 5· 6 12. 5mm2/s。
3 权利要求1或2所述的润滑油组合物，所述润滑油基础油在100°C下的运动粘度为 3· 5 6mm2/s。
4.如权利要求1或2所述的润滑油组合物，将选自抗氧化剂、极压添加剂、耐磨剂、油性 齐U、洗涤分散剂、粘度指数改进剂和倾点下降剂中的至少一种添加剂进一步混合而形成。
5.如权利要求1或2所述的润滑油组合物，用于内燃机。
全文摘要
本发明提供具有优异的省油耗性、同时可抑制噪音·振动的发生的润滑油，即提供一种润滑油组合物，使用100℃下的运动粘度为3.5～10mm2/s且粘度指数在100以上的润滑油基础油，混合(a)数均分子量为2,500～25,000的乙烯-α-烯烃共聚物及/或(b)数均分子量为10,000～30,000的聚甲基丙烯酸酯而成，组合物在100℃下的运动粘度为5.6～15.0mm2/s。
文档编号C10N20/04GK101970626SQ20098010883
公开日2011年2月9日 申请日期2009年3月11日 优先权日2008年3月17日
发明者村田秀行, 葛西杜继 申请人:出光兴产株式会社