专利名称：一种铁路中高速柴油发动机润滑油组合物的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种发动机润滑油组合物，尤其涉及一种用于鉄路中高速柴油发动机的润滑油组合物。
背景技术：
用于铁路重负荷柴油发动机的润滑油要求具有较高的氧化安定性井能限制发动机沉积物的形成，此外，还必须具有较强的抗轴承腐蚀能力，以及具有较高的碱值以中和燃料燃烧窜气生成的酸和酸性氧化产物。中国铁路内燃机车用柴油机油国家标准GB/T17038-1997中将第四代铁路机车发动机油分成含锌和不含锌两类。由于许多重负荷铁路柴油机装有表面是银的发动机部件，如银轴承或镀银轴承，采用ニ烷基ニ硫代磷酸锌(ZDDP)会对银轴承造成腐蚀，许多采用 ZDDP配成的润滑油对发动机银表面部件造成了不可接受的腐蚀和磨损。另外鉄路中高速柴油发动机除了使用银或镀银轴承部件外，还有采用如黄铜、铜-铅、青铜、铝等金属制成的轴承。鉄路中高速柴油机润滑油需要对银轴承或铜-铅轴承等都提供有效的保护，不仅对银轴承有效，而且还对非银轴承有效。ZDDP是ー种含磷多效添加剤，其抗氧、抗磨、防腐性能都很出色，是各种内燃机润滑油配方中的主要抗氧剂组分，其组成中含有锌。因此对于不含锌的鉄路中高速柴油机润滑油中无法使用ZDDP，从而对其使用的无灰抗氧剂组成提出了较高的要求。寻求更为有效的抗氧添加剂和开发新型高性能的无锌鉄路中高速柴油发动机润滑油组合物，一直是本领域技术人员努力的目标。CN100460490C介绍了ー种由烷基化ニ苯胺和酚酯复配的抗氧剂组分，其能较大幅度的提高油品的抗氧化能力。CNlOl 180386A介绍了ー种铁路机车用润滑油，包含由含蜡原料制备的润滑基础油和用来保护银轴承的发动机润滑油添加剤，不包含粘度指数改进剂或倾点抑制剂。
发明内容
本发明提供一种铁路中高速柴油发动机润滑油组合物，该组合物具有优异的抗氧化性能，同时提供良好的高温清浄、抗磨损性能。本发明提供的鉄路中高速柴油发动机润滑油组合物，包括以下组分A >复合抗氧剂，至少包括以下组分烷基化ニ苯胺抗氧剂，硫代酚酯型抗氧剂，非必要的硫醚酚型抗氧剂；B >聚异丁烯丁ニ酰亚胺分散剂和/或聚异丁烯丁ニ酸酯分散剂；C >磺酸钙和环烷酸钙的混合物；D >至少ー种极压抗磨剂；E >一种或多种无灰摩擦改进剂；F >主要量的润滑油基础油。在本发明的润滑油组合物中还可以存在其它添加剤，如防锈剂、降凝剂、粘度指数改进剂(VM)、抗泡剂等。具体来说，本发明的铁路中高速柴油发动机润滑油组合物包括下列组分A >复合抗氧剂，至少包括以下组分(I)烷基化二苯胺抗氧剂；(2)硫代酚酯型抗氧剂；(3)非必要的硫醚酚型抗氧剂。(I)烷基化二苯胺结构式为
权利要求
1.一种铁路中高速柴油发动机润滑油组合物，包括以下组分 A >复合抗氧剂，其中至少包括以下组分烷基化ニ苯胺抗氧剂，硫代酚酯型抗氧剂以及非必要的硫醚酚型抗氧剂，所述复合抗氧剂占润滑油组合物总质量的O. 1% -10% ； B >聚异丁烯丁ニ酰亚胺无灰分散剂和/或聚异丁烯丁ニ酸酯分散剂，占润滑油组合物总质量的O. 5% -10% ； C >磺酸钙和环烷酸钙的混合物，占润滑油组合物总质量的O. 2% -10% ； D >至少ー种极压抗磨剂，占润滑油组合物总质量的O. 1% -5% ； E >一种或多种无灰摩擦改进剂，占润滑油组合物总质量的O. 01% -O. 5% ； F>主要量的润滑油基础油。
2.按照权利要求I所述的润滑油组合物，其特征在于，所述烷基化ニ苯胺抗氧剂的结构式为
3.按照权利要求2所述的润滑油组合物，其特征在于，所述的R\R2是C4-C9烷基，所述的R3、R4是C1-C9烷基，所述的R5、R6是C1-C9烷基。
4.按照权利要求1-3之一所述的润滑油组合物，其特征在于，所述烷基化ニ苯胺占复合抗氧剂总质量的50% -95%，所述硫代酚酯型抗氧剂占复合抗氧剂总质量的5^-50%,所述硫醚酚型抗氧剂占复合抗氧剂总质量的0-20%。
5.按照权利要求1-3之一所述的润滑油组合物，其特征在于，所述烷基化ニ苯胺占复合抗氧剂总质量的60% -90%，所述硫代酚酯型抗氧剂占复合抗氧剂总质量的8% -30%,所述硫醚酚型抗氧剂占复合抗氧剂总质量的1% -15%。
6.按照权利要求1-3之一所述的润滑油组合物，其特征在于，所述复合抗氧剂占润滑油组合物总质量的O. 2% -6%。
7.按照权利要求I所述的润滑油组合物，其特征在于，所述聚异丁烯丁ニ酰亚胺无灰分散剂中聚异丁烯部分的数均分子量为800-4000，所述聚异丁烯丁ニ酸酯分散剂中聚异丁烯部分的数均分子量为500-4000。
8.按照权利要求I所述的润滑油组合物，其特征在于，所述聚异丁烯丁ニ酰亚胺无灰分散剂和/或聚异丁烯丁ニ酸酯分散剂占润滑油组合物总质量的I. 5% -8%。
9.按照权利要求I所述的润滑油组合物，其特征在于，所述磺酸钙和环烷酸钙的混合物选自碱值为200-450mgK0H/g的高碱值磺酸钙和碱值为200-450mgK0H/g的高碱值环烷酸钙的混合物。
10.按照权利要求I所述的润滑油组合物，其特征在于，所述磺酸钙和环烷酸钙之间的 质量比例在I : I至3 : I之间。
11.按照权利要求I或10所述的润滑油组合物，其特征在于，所述磺酸钙和环烷酸钙的混合物占润滑油组合物总质量的O. 8% -8%。
12.按照权利要求I所述的润滑油组合物，其特征在于，所述极压抗磨剂选自氯化石蜡、亚磷酸ニ正丁酷、硫磷酸含氮衍生物、磷酸三甲酚酷、硫代磷酸胺盐、酸性磷酸酯胺盐、硫代磷酸苯酯、硼化硫代磷酸酯胺盐、硫化异丁烯、ニ苄基ニ硫、多烷基苯苄基硫化物、多硫化物、环烷酸铅、硼酸盐和磷酸酯胺盐中的ー种或多种。
13.按照权利要求I所述的润滑油组合物，其特征在于，所述极压抗磨剂在润滑油组合物中的加入量在O. 05% -2%之间。
14.按照权利要求I所述的润滑油组合物，其特征在于，所述无灰摩擦改进剂选自脂肪族多元醇酯、脂肪族胺和脂肪族酰胺中的ー种或多种。
15.按照权利要求I或14所述的润滑油组合物，其特征在于，所述无灰摩擦改进剂占润滑油组合物总质量的O. 05% -2%。
全文摘要
本发明涉及一种铁路中高速柴油发动机润滑油组合物，包括下列组分A＞复合抗氧剂，至少包括以下组分(1)烷基化二苯胺抗氧剂；(2)硫代酚酯型抗氧剂；(3)非必要的硫醚酚型抗氧剂；B＞聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂和/或聚异丁烯丁二酸酯分散剂；C＞磺酸钙和环烷酸钙的混合物；D＞极压抗磨剂；E＞无灰摩擦改进剂；F＞主要量的润滑油基础油。本发明发挥添加剂之间的协同效应，能够满足铁路中高速柴油发动机润滑油所要求的高温抗氧化性能，同时又能提供优异的活塞清净性、抗磨性能和控制粘度增长能力。
文档编号C10N40/25GK102690714SQ201110071840
公开日2012年9月26日 申请日期2011年3月24日 优先权日2011年3月24日
发明者张辉, 李新华, 杨永璧, 武志强, 段庆华, 王立华, 谢欣, 贾秋莲 申请人:中国石油化工股份有限公司, 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院