一种推焦车推焦杆整体更换检修方法
【专利摘要】本发明公开了一种推焦车推焦杆整体更换检修方法的技术方案是这样来实现的：推焦装置日常检修内容主要是推焦杆平衡托辊更换以及推焦杆整体更换。本发明所述的一种推焦车推焦杆整体更换检修方法，工艺简单、操作简便且实用，在高温等不利于检修工作的情况下，完成推焦杆的整体更换，节约了工时、提高了工效、保证了质量。
【专利说明】一种推焦车推焦杆整体更换检修方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种工业煤焦化项目中焦炉推焦车的推焦装置检修工艺，具体的是工业煤焦化项目中焦炉推焦车的推焦杆整体更换检修方法。
【背景技术】
[0002]随着工业的发展需要，目前工业煤焦化项目中焦炉推焦车不断向大型化方向发展，大多数焦炉推焦车是在焦炉机侧的轨道上运行，并按一定的工艺程序对焦炉进行一系列操作，主要功能是取、装机侧炉门，将红焦从焦炉炭化室推出，炉门、小炉门、炉框清扫、头尾焦处理、推焦炭化室小炉门开闭、平煤和余煤处理等。结构、功能上比较复杂，且容易磨损，推焦杆磨损变形后必须更换，否则会造成推焦杆在推焦过程中推焦头擦碰炭化室壁或拦焦机导焦格栅内壁，从而造成炭化室内壁损坏，影响生产，同时焦炉推焦车使用状态和环境高温等因素的影响都给检修工作带来了一定的难度。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种推焦车推焦杆整体更换检修方法，
工艺简单、操作简便且实用，在高温等不利于检修工作的情况下，完成推焦杆的整体更换，节约了工时、提高了工效、保证了质量。
[0004]本发明一种推焦车推焦杆整体更换检修方法，其具体步骤为:
A、推焦杆平衡托辊拆除或更换:停掉推焦装置所有电源，挂上提示牌，用千斤顶放在推焦头下方，慢慢把推焦杆顶起来，高度为2~4mm即可，用手拉葫芦把要更换的托轮吊住后开始拆除固定螺栓，然后把拆除的托轮吊开，回装托轮；
B、推焦杆整体更换:用吊车把推焦杆头吊住后拆除推焦头与推焦杆的连接螺栓，然后吊开推焦头，由于推焦杆长度大，无法一次性吊出，必须分成两段吊出；方法是先拆除减速机与主动齿轮联轴器的螺栓，用手拉葫芦慢慢地把推焦杆拉出IOm左右，再用吊车把推焦杆吊住，吊装时一端用钢丝绳，另一端用手拉葫芦来调整水平度，用千斤顶顶出连接销子并用气焊割掉连接板，吊出第一段推焦杆，第二段吊出方法和第一段相同，新推焦杆的安装按相反的顺序来进行。
[0005]为了确保推焦杆的水平度，采用托轮底部安装垫片进行调节。
[0006]推焦杆安装分前、后两段由定位销固定后进行焊接，其精度为:旁弯< 8mm，挠曲度< 3mm,垂直度< 8mm,齿条接头间隙< 0.2mm,齿条接头错位< 1mm。如果在推焦杆组焊过程中，不严格控制，会造成旁弯和挠曲超差过大，推焦杆在推焦过程中推焦头会擦碰炭化室壁或拦焦机导焦格栅内壁，从而造成炭化室内壁损坏，其控制方法:①在接口组对时，插入定位销钉，在自由状态下保证推焦杆旁弯标准值，对挠度进行检测，并进行记录。在组焊前应将推焦杆前、后两端顶起，使推焦杆中间位置的下桡度为20mm，以减小由于上下翼板厚度差而造成焊接收缩量差值，②焊接时，将推焦杆接头部位的四周点焊固定。先焊接立缝，同时由两名焊工对称施焊(应选择焊接水平相等、焊接速度相同的焊工进行焊接)；在焊接全过程中，随时检测推焦杆的旁弯值，若有变化可根据情况进行两侧焊接过程的调整。
[0007]本发明所述的一种推焦车推焦杆整体更换检修方法，工艺简单、操作简便且实用，在高温等不利于检修工作的情况下，完成推焦杆的整体更换，节约了工时、提高了工效、保证了质量。
【具体实施方式】
[0008]本发明一种推焦车推焦杆整体更换检修方法，其具体步骤为:
A、推焦杆平衡托辊拆除或更换:停掉推焦装置所有电源，挂上提示牌，用千斤顶放在推焦头下方，慢慢把推焦杆顶起来，高度为2~4mm即可，用手拉葫芦把要更换的托轮吊住后开始拆除固定螺栓，然后把拆除的托轮吊开，回装托轮；
B、推焦杆整体更换:用吊车把推焦杆头吊住后拆除推焦头与推焦杆的连接螺栓，然后吊开推焦头，由于推焦杆长度大，无法一次性吊出，必须分成两段吊出；方法是先拆除减速机与主动齿轮联轴器的螺栓，用手拉葫芦慢慢地把推焦杆拉出IOm左右，再用吊车把推焦杆吊住，吊装时一端用钢丝绳，另一端用手拉葫芦来调整水平度，用千斤顶顶出连接销子并用气焊割掉连接板，吊出第一段推焦杆，第二段吊出方法和第一段相同，新推焦杆的安装按相反的顺序来进行。
[0009]为了确保推焦杆的水平度，采用托轮底部安装垫片进行调节。
[0010]推焦杆安装分前、后两段由定位销固定后进行焊接，其精度为:旁弯< 8mm，挠曲度< 3mm,垂直度< 8mm,齿条接头间隙< 0.2mm,齿条接头错位< 1mm。如果在推焦杆组焊过程中，不严格控制，会造成旁弯和挠曲超差过大，推焦杆在推焦过程中推焦头会擦碰炭化室壁或拦焦机导焦格栅内壁，从而造成炭化室内壁损坏，其控制方法:①在接口组对时，插入定位销钉，在自由状态下保证推焦杆旁弯标准值，对挠度进行检测，并进行记录。在组焊前应将推焦杆前、后两端顶起，使推焦杆中间位置的下桡度为20mm，以减小由于上下翼板厚度差而造成焊接收缩量差值，②焊接时，将推焦杆接头部位的四周点焊固定。先焊接立缝，同时由两名焊工对称施焊(应选择焊接水平相等、焊接速度相同的焊工进行焊接)；在焊接全过程中，随时检测推焦杆的旁弯值，若有变化可根据情况进行两侧焊接过程的调整。
[0011]本发明所述的一种推焦车推焦杆整体更换检修方法，工艺简单、操作简便且实用，在高温等不利于检修工作的情况下， 完成推焦杆的整体更换，节约了工时、提高了工效、保证了质量。
【权利要求】
1.一种推焦车推焦杆整体更换检修方法，其具体步骤为: A、推焦杆平衡托辊拆除或更换:停掉推焦装置所有电源，挂上提示牌，用千斤顶放在推焦头下方，慢慢把推焦杆顶起来，高度为2~4mm即可，用手拉葫芦把要更换的托轮吊住后开始拆除固定螺栓，然后把拆除的托轮吊开，回装托轮； B、推焦杆整体更换:用吊车把推焦杆头吊住后拆除推焦头与推焦杆的连接螺栓，然后吊开推焦头，由于推焦杆长度大，无法一次性吊出，必须分成两段吊出；方法是先拆除减速机与主动齿轮联轴器的螺栓，用手拉葫芦慢慢地把推焦杆拉出IOm左右，再用吊车把推焦杆吊住，吊装时一端用钢丝绳，另一端用手拉葫芦来调整水平度，用千斤顶顶出连接销子并用气焊割掉连接板，吊出第一段推焦杆，第二段吊出方法和第一段相同，新推焦杆的安装按相反的顺序来进行。
2.根据权利要求1所述的一种推焦车推焦杆整体更换检修方法，其特征在于为了确保推焦杆的水平度，采用托轮底部安装垫片进行调节。
3.根据权利要求1所述的一种推焦车推焦杆整体更换检修方法，其特征在于推焦杆安装分前、后两段由定位销固定后进行焊接，其精度为:旁弯< 8mm，挠曲度< 3mm，垂直度(8mm,齿条接头间隙< 0.2mm,齿条接头错位< 1mm。
4.根据权利要求3所述的一种推焦车推焦杆整体更换检修方法，其特征在于推焦杆精度控制方法:①在接口组对时，插入定位销钉，在自由状态下保证推焦杆旁弯标准值，对挠度进行检测，并进行记录。在组焊前应将推焦杆前、后两端顶起，使推焦杆中间位置的下桡度为20mm，以减小由于上下翼板厚度差而造成焊接收缩量差值，②焊接时，将推焦杆接头部位的四周点焊固定；先焊接立缝，同时由两名焊工对称施焊(应选择焊接水平相等、焊接速度相同的焊工进行焊接)；在焊接全过程中，随时检测推焦杆的旁弯值，若有变化可根据情况进行两侧焊接过程的调整。`
【文档编号】C10B33/08GK103695009SQ201310604940
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年11月26日 优先权日:2013年11月26日
【发明者】谢斌, 张首锋, 孙立行 申请人:中国十七冶集团有限公司