本发明涉及液压油领域，特别涉及一种全合成高效多功能液压油。
背景技术：
液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。液压油通常由深度精制的石油润滑油基础油或合成润滑油加入抗磨和抗氧剂等调制而成，并广泛用于机床、矿山工程机械、农业机械、交通运输机械、航空航天等方面。
大量的事实表明，70％以上的液压故障是由工作介质引起的，因此，正确选择和使用液压介质对提高液压系统的工作性能及工作可靠性、安全性和延长寿命周期都有十分重要的意义。目前最广泛采用的液压油一般使用温度范围较窄，仅仅适用于高温或低温的环境，这使得一些在不同温度地区移动作业的设备，或在温差较大环境中工作的设备，需要频繁更换适配该工作温度的液压油，这一过程费时费力，设备也需要停机换油，造成极大的人力和社会资源浪费。
技术实现要素：
为此，需要提供一种同时拥有高、低温稳定性的全合成高效多功能液压油，其温度工作范围较大，可以适应高温和低温的环境。该全合成高效多功能液压油其组分及重量百分含量为：
所述合成基础油包括32～40重量份的pao4、23～30重量份的pao10和25～35重量份质量百分比浓度为25％～35％的双酯。
进一步地，所述极压抗磨剂为十六烷基纳米硼酸钙。
进一步地，所述高温抗氧剂为二烷基二苯胺。
进一步地，所述低温抗氧剂为2,6-二叔丁基酚。
进一步地，所述无灰清净分散剂为聚异丁烯丁二酰亚胺。
进一步地，所述摩擦改进剂为苯三唑脂肪酸胺盐。
进一步地，所述粘度指数改进剂为氢化乙烯丙烯异戊二烯类。
进一步地，所述降凝剂为聚甲基丙烯酸酯；
进一步地，所述防锈剂为烯基丁二酸盐。
发明人还提供了一种全合成高效多功能液压油的制备方法，包括以下步骤：
s1：按重量份配比，将合成基础油投入反应釜中，搅拌并加热至60～65℃；
s2：向反应釜中投入降凝剂、粘度指数改进剂，在300r/min转速下搅拌35分钟，
s3：向反应釜中投入高温抗氧剂、低温抗氧剂、无灰清净分散剂、摩擦改进剂和极压抗磨剂，在300～400r/min转速下搅拌70～90分钟；
s4：向反应釜中投入油性剂,在500r/min转速下搅拌30分钟；
s5：向反应釜中投入防锈剂,在200r/min的转速下搅拌75分钟；
s6：将反应釜中物料输送到储存罐中静置60分钟以上，得到所述液压油。
其中，在s1步骤之前还包括以下步骤：按32～40重量份的pao4、23～30重量份的pao10和25～35重量份质量百分比浓度为25％～35％的双酯的比例配制合成基础油。
区别于现有技术，上述技术方案提供的全合成高效多功能液压油，具有高、低温稳定性，其温度工作范围较大，可以适应高温和低温的环境。同时具有优异的抗磨损性、抗腐防锈性、抗泡性、，降低设备的维护成本，且换油期较矿物液压油长。
具体实施方式
为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例详予说明。
本实施方式中所用pao4、pao10和双酯，为英力士durasyn系列合成油；极压抗磨剂由青岛利宝石油添加剂有限公司提供；高温抗氧剂、低温抗氧剂、防锈剂由沈阳华伦油品化学有限公司提供；无灰清净分散剂、摩擦改进剂、降凝剂为辽宁锦州惠发天合化学有限公司提供；粘度指数改进剂为美国bpt公司svm5。
第1实施例：
一种全合成超载荷抗磨极压工业齿轮油的制备方法，包括如下步骤：
步骤1：按pao4：pao10：双酯(30％)＝35:25:30的重量份比例配制合成
基础油；步骤2：按以下重量份数称取各组分：
步骤3：在反应釜中加入合成基础油中，搅拌并加热至65℃；
步骤4：再往反应釜中一次投入降凝剂、粘度指数改进剂，在300r/min转速下搅拌30分钟，
步骤5：继续往反应釜中投入高温抗氧剂、低温抗氧剂、无灰清净分散剂、摩擦改进剂和极压抗磨剂，在350r/min转速下搅拌80分钟；
步骤6：继续往反应釜中投入油性剂,在500r/min转速下搅拌30分钟；
步骤7：最后往反应釜中投入防锈剂,在200r/min的转速下搅拌75分钟；
步骤8：将反应釜中物料输送到储存罐中静置60分钟，得到所述液压油。
将第1实施例制备的液压油进行粘度检测，得出sae粘度等级为32。
在其他实施例中，对本方法在一定范围内改变了不同原料成分、配比、工艺参数，均可实现发明目的。所调整的范围亦为发明人通过深入研究所确定的，例如对降凝剂含量的改变，首先确保机油能达到性能所要求的倾点，避免份量不足使得机油在低温下凝固，影响润滑油效果。
第2实施例
一种全合成超载荷抗磨极压工业齿轮油的制备方法，包括如下步骤：
步骤1：按pao4：pao10：双酯(30％)＝37:25:31的重量份比例配制合成基础油；步骤2：按以下重量份数称取各组分：
步骤3：在反应釜中加入合成基础油中，搅拌并加热至60℃；
步骤4：再往反应釜中一次投入降凝剂、粘度指数改进剂，在300r/min转速下搅拌30分钟，
步骤5：继续往反应釜中投入高温抗氧剂、低温抗氧剂、无灰清净分散剂、摩擦改进剂和极压抗磨剂，在400r/min转速下搅拌70分钟；
步骤6：继续往反应釜中投入油性剂,在500r/min转速下搅拌30分钟；
步骤7：最后往反应釜中投入防锈剂,在200r/min的转速下搅拌75分钟；
步骤8：将反应釜中物料输送到储存罐中静置60分钟，得到所述液压油。
将第2实施例制备的液压油进行粘度检测，得出sae粘度等级为46。
第3实施例
一种全合成超载荷抗磨极压工业齿轮油的制备方法，包括如下步骤：
步骤1：按pao4：pao10：双酯(30％)＝36:26:33的重量份比例配制合成基础油；步骤2：按以下重量份数称取各组分：
步骤3：在反应釜中加入合成基础油中，搅拌并加热至55℃；
步骤4：再往反应釜中一次投入降凝剂、粘度指数改进剂，在300r/min转速下搅拌30分钟，
步骤5：继续往反应釜中投入高温抗氧剂、低温抗氧剂、无灰清净分散剂、摩擦改进剂和极压抗磨剂，在300r/min转速下搅拌90分钟；
步骤6：继续往反应釜中投入油性剂,在500r/min转速下搅拌30分钟；
步骤7：最后往反应釜中投入防锈剂,在200r/min的转速下搅拌75分钟；
步骤8：将反应釜中物料输送到储存罐中静置60分钟，得到所述液压油。
将第3实施例制备的液压油进行粘度检测，得出sae粘度等级为68。
第4实施例
一种全合成超载荷抗磨极压工业齿轮油的制备方法，包括如下步骤：
步骤1：按pao4：pao10：双酯(35％)＝40:30:25的重量份比例配制合成基础油；
步骤2：按以下重量份数称取各组分：
步骤3：在反应釜中加入合成基础油中，搅拌并加热至65℃；
步骤4：再往反应釜中一次投入降凝剂、粘度指数改进剂，在300r/min转速下搅拌30分钟，
步骤5：继续往反应釜中投入高温抗氧剂、低温抗氧剂、无灰清净分散剂、摩擦改进剂和极压抗磨剂，在350r/min转速下搅拌80分钟；
步骤6：继续往反应釜中投入油性剂,在500r/min转速下搅拌30分钟；
步骤7：最后往反应釜中投入防锈剂,在200r/min的转速下搅拌75分钟；
步骤8：将反应釜中物料输送到储存罐中静置60分钟，得到所述液压油。
将第4实施例制备的液压油进行粘度检测，得出sae粘度等级为100。
第5实施例
一种全合成超载荷抗磨极压工业齿轮油的制备方法，包括如下步骤：
步骤1：按pao4：pao10：双酯(25％)＝32:23:35的重量份比例配制合成基础油；
步骤2：按以下重量份数称取各组分：
步骤3：在反应釜中加入合成基础油中，搅拌并加热至60℃；
步骤4：再往反应釜中一次投入降凝剂、粘度指数改进剂，在300r/min转速下搅拌35分钟，
步骤5：继续往反应釜中投入高温抗氧剂、低温抗氧剂、无灰清净分散剂、摩擦改进剂和极压抗磨剂，在350r/min转速下搅拌80分钟；
步骤6：继续往反应釜中投入油性剂,在500r/min转速下搅拌30分钟；
步骤7：最后往反应釜中投入防锈剂,在200r/min的转速下搅拌75分钟；
步骤8：将反应釜中物料输送到储存罐中静置60分钟，得到所述液压油。
将第5实施例制备的液压油进行粘度检测，得出sae粘度等级为32
将实施例1-3所得的全合成高效多功能液压油成品作为试验用油进行理化性能检测，以验证成品的综合性能，结果见附表1。
参比油分别采用市售粘度等级为32#、46#、68#的矿物油型普通液压机油。(分别为昆仑公司的32#、46#、68#产品)
附表1各实施例制备所得试验用油的综合测试指标
其中，粘度指数的试验方法为gb/t265，倾点的试验方法为gb/t3535，闪点的试验方法为gb/t3536，液相锈蚀试验的试验方法为gb/t11143，铜片腐蚀试验的试验方法为gb/t5096，泡沫性试验的试验方法为gb/t12579。
结合以上试验结果，我们可以得出结论：按本配方配制的成品与同粘度等级的矿物油型液压油相比，闪点高，具有突出的高温稳定性，高温下不易生成积炭；倾点低、挥发性小，具有优越的低温稳定性能，确保低温下液压系统工作平稳。同时具有优异的抗腐防锈性，可减缓设备的磨损，延长设备的使用寿命。
本发明第1实施例所生产的全合成高效多功能液压油(粘度等级为32#)和同粘度的普通液压油分别在2台同车间使用的注塑机床上进行运行试验，工作环境温度为30～40℃，第1实施例的产品的换油周期比普通液压机油延长80％，同时减轻了齿轮间30％～50％的磨损。
本发明第2实施例所生产的全合成高效多功能液压油(粘度等级46#)和同粘度的普通液压油分别在2台起重机上进行运行试验，工作环境温度为-10～30℃，第2实施例的产品的换油周期比普通液压机油延长30％，同时减轻了活塞40～50％的磨损。
本发明第3实施例所生产的全合成高效多功能液压油(粘度等级68#)和同粘度的普通液压油分别在2台叉车上进行运行试验，工作环境温度为-10～30℃，第3实施例的产品的换油周期比普通液压机油延长45～60％。
由以上结果可以得出，本发明生产的全合成高效多功能液压油满足了含有齿轮、叶片的径向和轴向活塞泵等需要采用抗磨损液压油的系统以及冬季严寒地区户外作业环境变化的工程、建筑、矿山、油田、轧钢、塑料加工等机械设备及车辆、船舶的中、高压液压系统，也适用于中等负荷的工业齿轮传动装置，并可有效的延长以上装置、设备的换油周期,具有优异的抗磨损性，可减缓设备的磨损，延长设备的使用寿命。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”或“包含……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的要素。此外，在本文中，“大于”、“小于”、“超过”等理解为不包括本数；“以上”、“以下”、“以内”等理解为包括本数。
尽管已经对上述各实施例进行了描述，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改，所以以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利保护范围，凡是利用本发明说明书所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围之内。