本实用新型属于焦化设备领域，特别涉及一种上升管余热回收和焦化烟气综合治理的设备。
背景技术：
在焦化行业，焦炉排出的烟道废气是由燃气燃烧产生，该废气含有大量的烟尘(约10g/Nm3)、SOx、NOx等，流量较大，微负压。对于保温措施较好的焦炉，烟气温度一般在200℃左右，离～160℃排放温度只有40℃温差，余热回收利用的价值不大。目前，为适应环保要求，需要对烟气进行脱硫、脱销处理。200℃左右烟气不适用于技术较为成熟、脱销效率较高的中低温脱销要求，故需要对该烟气进行加热。常见的废气加热方法是：设置一个补燃系统，将可燃气体燃烧，产生的高温烟气和焦化烟气混合，达到脱硝所需的温度后进入脱硝装置。增加补燃装置的不利因素为：必须提供可燃气，必须要求补燃产生的高温烟气与原焦化烟气在短距离内混合均匀否则不利于脱硝，补燃需要助燃系统等等。
技术实现要素：
技术问题：为了解决现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种上升管余热回收和焦化烟气综合治理的设备。
技术方案：本实用新型提供的一种上升管余热回收和焦化烟气综合治理的设备，包括焦炉、烟气加热器、脱硝反应器、焦化烟气余热锅炉、烟气引风机、半干法脱硫装置、热煤锅炉、一组上升管换热器、循环泵、汽轮机、水泵；所述烟气加热器内设有加热器烟气管道和加热器热媒管道；所述焦化烟气余热锅炉内设有余热锅炉烟气管道和余热锅炉水汽换热面管道；所述热煤锅炉内设有热煤锅炉高温热媒管道和热煤锅炉水汽换热面管道；焦炉的焦化烟气出口、加热器烟气管道、脱硝反应器、余热锅炉烟气管道、烟气引风机、半干法脱硫装置依次连接；所述一组上升管换热器并联设置于焦炉的荒煤气出口上，其介质出口分别与热煤锅炉高温热媒管道的入口、加热器热媒管道的入口连接，热煤锅炉高温热媒管道的出口、加热器热媒管道的出口分别与循环泵连接，循环泵与一组上升管换热器的介质入口连接；余热锅炉水汽换热面管道、热煤锅炉水汽换热面管道并联设置，再依次与汽轮机、水泵连接成环。
作为改进，还包括补水管，所述补水管设于汽轮机、水泵之间。
有益效果：本实用新型提供的设备将焦炉荒煤气余热回收和焦炉烟气综合治理有机结合，一方面可高效回收利用焦炉荒煤气余热，另一方面可利用回收的余热治理焦炉烟气，改造成本低，运行能耗低、成本低，是一种绿色环保的技术。
本实用新型将焦炉上升管荒煤气余热回收和焦炉烟气的综合治理结合起来，就近利用回收焦炉上升管荒煤气的余热，间接加热焦炉烟气，使其温度升高，再通过设置一台余热锅炉，对废气进行余热回收，回收的热量可用于产生中低压饱和蒸汽或过热蒸汽，蒸汽进入汽轮机发电，同时烟气降温至160℃以下后进入脱硫装置，最后排放。这样，一方面可高效回收利用焦炉荒煤气余热，另一方面使得本已无能量回收价值的～200℃中低温焦炉烟气加热后变成可能量回收利用的余热资源，同时进行脱硝、脱硫环保治理，改造成本低，运行能耗低、成本低，是一种绿色环保的技术。
具体而言，该设备相对于现有技术，具有以下突出的优势：
(1)由于上升管余热回收和焦化烟气综合治理均位于焦炉附近，两者结合方便，有利于现有装置的改造；
(2)当低温热媒(液体)在上升管换热器内吸热变成高温热媒(液体)，一部分高温热媒(液体)进入热煤锅炉，加热给水，产生发电用的蒸汽；另一部分高温热媒(液体)对焦炉烟气进行加热，使其具备脱硝处理的温度要求，达到最佳脱销效率，同时使其具有余热回收价值，可省却补燃装置；
(3)上升管内由于荒煤气的温度较高，余热回收可以产生较高品位的蒸汽；而焦炉烟道气由于被热媒加热使得温度得到了提升，因而余热回收后也能产出较高品位的蒸汽；两者的品位接近，可合并后一起进入汽轮机发电，提高了发电的效率。
附图说明
图1为本实用新型上升管余热回收和焦化烟气综合治理的设备的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型上升管余热回收和焦化烟气综合治理的设备作出进一步说明。
上升管余热回收和焦化烟气综合治理的设备，见图1，包括焦炉1、烟气加热器2、脱硝反应器3、焦化烟气余热锅炉4、烟气引风机5、半干法脱硫装置6、热煤锅炉7、一组上升管换热器8、循环泵9、汽轮机10、水泵11；烟气加热器2内设有加热器烟气管道21和加热器热媒管道22；焦化烟气余热锅炉4内设有余热锅炉烟气管道41和余热锅炉水汽换热面管道42；热煤锅炉7内设有热煤锅炉高温热媒管道71和热煤锅炉水汽换热面管道72；焦炉1的焦化烟气出口、加热器烟气管道21、脱硝反应器3、余热锅炉烟气管道41、烟气引风机5、半干法脱硫装置6依次连接；一组上升管换热器8并联设置于焦炉1的荒煤气出口上，其介质出口分别与热煤锅炉高温热媒管道71的入口、加热器热媒管道22的入口连接，热煤锅炉高温热媒管道71的出口、加热器热媒管道22的出口分别与循环泵9连接，循环泵9与一组上升管换热器8的介质入口连接；余热锅炉水汽换热面管道42、热煤锅炉水汽换热面管道72并联设置，再依次与汽轮机10、水泵11连接成环。还包括补水管，补水管设于汽轮机10、水泵11之间。