本实用新型涉及润滑油生产领域，具体为一种润滑油生产用余油多级过滤回收循环利用装置。
背景技术：
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。
润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95％以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基础油调配的产品，因而使这两种基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃、环烷烃、芳烃、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。生物基础油正越来越受欢迎，它可以生物降解而迅速的降低环境污染。合成润滑油具有低温性能优异，润滑性能好和使用寿命长等特点,可适用于高负荷、高转速、高真空、高能辐射和强氧化介质等环境。由于当今世界上所有的工业企业都在寻求减少对环境污染的措施，而这种天然润滑油正拥有这个特点，虽然植物油成本高，但所增加的费用足以抵消使用其它矿物油、合成润滑油所带来的环境治理费用。
但是，现有的润滑油生产用余油多级过滤回收循环利用装置存在以下缺陷：
(1)现有技术中润滑油生产用余油多级过滤回收循环利用装置对润滑油余油中的滤渣过滤不充分，导致润滑油纯度不高，影响后续的润滑油加工处理；
(2)现有技术中润滑油生产用余油多级过滤回收循环利用装置使用过程中滤除的油渣处理不方便，浪费了过多的废渣清理时间，大大降低了润滑油余油加工处理的效率。
技术实现要素：
为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种润滑油生产用余油多级过滤回收循环利用装置，本实用新型通过多重过滤大大提升了润滑油余油的纯度，同时还能便捷的清除润滑油的滤渣，能有效的解决背景技术提出的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种润滑油生产用余油多级过滤回收循环利用装置，包括底座，所述底座上表面安装有固定架，所述固定架顶端安装有一级过滤装置，所述一级过滤装置下方连接有二级过滤装置；
所述二级过滤装置包括固定安装在底座上表面的安装架，所述安装架顶端安装有两根活动条，两根所述活动条之间活动安装有传动辊，所述传动辊连接有驱动电机，所述传动辊两端分别啮合连接有左过滤辊组和右过滤辊组，所述左过滤辊组和右过滤辊组下方设有出油挡板，且出油挡板下方设有出油槽，所述左过滤辊组和右过滤辊组两端设有排渣挡板，且排渣挡板下方设有排渣槽。
进一步地，所述一级过滤装置包括储油筒，所述储油筒内设有锥体结构的一级过滤网，且一级过滤网底端设有排污通道，所述储油筒底部通过导油管与左过滤辊组以及右过滤辊组的顶部连接。
进一步地，所述排污通道上设有滤油孔，所述排污通道底部贯穿储油筒密封连接有排污盖。
进一步地，所述左过滤辊组和右过滤辊组呈40-60度倾斜安装在活动条之间，所述左过滤辊组和右过滤辊组底部安装有挡渣板，所述左过滤辊组和右过滤辊组均包括两个过滤辊，两个所述过滤辊之间设有二级过滤网，两个所述过滤辊的辊面相切。
进一步地，所述二级过滤网截面呈三角形结构，所述二级过滤网底部设有排渣口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型通过一级过滤网、二级过滤网以及过滤辊三重过滤对润滑油余油进行过滤，有效地将润滑油余油中的油渣去除，大大提高了润滑油的纯度；
(2)本实用新型的一级过滤装置和二级过滤装置分别通过打开排污盖和驱动电机翻转实现滤渣的清除，大大简化了滤渣的清理流程，提高了润滑油余油生产加工的效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的二级过滤装置右视结构示意图。
图中标号：
1-底座；2-固定架；3-一级过滤装置；4-二级过滤装置；5-滤油孔；6-排污盖；7-挡渣板；8-过滤辊；9-二级过滤网；10-排渣口；
301-储油筒；302-一级过滤网；303-排污通道；
401-安装架；402-活动条；403-传动辊；404-驱动电机；405-左过滤辊组；406-右过滤辊组；407-出油挡板；408-出油槽；409-排渣挡板；410-排渣槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示，本实用新型提供了一种润滑油生产用余油多级过滤回收循环利用装置，包括底座1，所述底座1上表面安装有固定架2，所述固定架2顶端安装有一级过滤装置3，所述一级过滤装置3下方连接有二级过滤装置4。
本实施方式中，一级过滤装置3对润滑油余油进行粗过滤，将润滑油余油中较大颗粒的滤渣进行滤除，二级过滤装置4对润滑油余油进行细过滤，将润滑油余油中的较小的颗粒的滤渣滤除，在本实施方式中，通过粗过滤和细过滤相结合的过滤方式对润滑油余油进行过滤，大大提升了润滑油余油的纯度。
所述一级过滤装置3包括储油筒301，所述储油筒301内设有锥体结构的一级过滤网302，且一级过滤网302底端设有排污通道303，所述排污通道303上设有滤油孔5，所述排污通道303底部贯穿储油筒301密封连接有排污盖6，所述储油筒301底部通过导油管与左过滤辊组405以及右过滤辊组406的顶部连接。
本实施方式中，润滑油余油导入到储油筒301内后，一级过滤网302将润滑油余油中的较大颗粒的滤渣挡在一级过滤网302的上部，随着润滑油余油的排放，一级过滤网302上方的滤渣在一级过滤网302上累积，并沿着一级过滤网302的坡面下沉，滤渣不断下沉最终进入到排污通道303中，当储油筒301内的润滑油过滤完成后，排污通道303内的润滑油也从滤油孔5中排出，打开排污盖6，排污通道303内的滤渣在润滑油的润滑下从排污通道303内排出，完成粗过滤滤渣的清除，方便快捷。
所述二级过滤装置4包括固定安装在底座上表面的安装架401，所述安装架401顶端安装有两根活动条402，两根所述活动条402之间活动安装有传动辊403，所述传动辊403连接有驱动电机404，所述传动辊403两端分别啮合连接有左过滤辊组405和右过滤辊组406，所述左过滤辊组405和右过滤辊组406下方设有出油挡板407，且出油挡板407下方设有出油槽408，所述左过滤辊组405和右过滤辊组406两端设有排渣挡板409，且排渣挡板409下方设有排渣槽410，所述左过滤辊组405和右过滤辊组406呈40-60度倾斜安装在活动条402之间，所述左过滤辊组405和右过滤辊组406底部安装有挡渣板7，所述左过滤辊组405和右过滤辊组406均包括两个过滤辊8，两个所述过滤辊8之间设有二级过滤网9，所述二级过滤网9截面呈三角形结构，且二级过滤网9底部设有排渣口10，两个所述过滤辊8的辊面相切。
本实施方式中，二级过滤装置4通过传动辊403的正反转实现润滑油余油的过滤和滤渣清除，当驱动电机404正转时，驱动电机404带动传动辊403正向旋转，传动辊403带动相邻的过滤辊8反向旋转，而远离传动辊403的两个过滤辊8则正向旋转，位于左侧的两个过滤辊8以及右侧的两个过滤辊8上方的二级过滤网9将润滑油余油中的滤渣挡在了二级过滤网9外部，润滑油余油中的滤渣不能进入过滤辊8的切面，此时二级过滤网9将润滑油余油中较小颗粒的滤渣滤除，与此同时，从二级过滤网9透过的润滑油余油到达两个过滤辊8之间的切面，润滑油余油随过滤辊8转动到达两个过滤辊8切面以下，而润滑油余油中很小颗粒的滤渣则通过不了切面，最终在重力的作用下滑到挡渣板7上，位于两个过滤辊8切面以下的润滑油余油在出油挡板407的阻挡下，落入到出油槽408中，完成过滤后润滑油余油的收集，当停止润滑油余油的过滤时，驱动电机404反转时，位于二级过滤网9外侧的滤渣附着在过滤辊8表面上，最终旋转到排渣挡板409处，被排渣挡板409刮下，最终通过排渣槽410排出，位于挡渣板7上方的滤渣附着在过滤辊8表面，穿过排渣口7从排渣槽410被排出。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。