专利名称：高效节油净化器的制作方法
技术领域：
本实用新型专利高效节油净化器属于节能技术，尤其涉及到主要用于汽车的高效节油净化装置。
目前汽车上安装的同类产品三元催化器，属国际上七十年代的产品。安装在电喷发动机上尚有一定的效果，但不适用于化油汽车，其存在着动力减小，增加油耗10％～20％，低速运行中熄火，不能再使用含铅汽油及安装三元催化器成本高等缺陷。日本发明人宫崎实在中国授权的实用新型专利“燃油改进装置”属于九十年代高科技产品，在同类产品中目前处于领先水平，产品虽在净化尾气上有一定效果，但由于该产品结构采用了片状磁铁，磁力线太小，未能形成强力磁场，所以在净化尾气、增加动力及节约油耗上未见明显效果。
本实用新型专利高效节油净化器是在原日本专利“燃油改进装置”的基础上加以改进而来的，主要是把片状磁铁改换成球状磁铁，其发明目的在于这种高效节油净化器不仅解决了现有技术或产品存在的问题，使之在净化尾气、增加动力及节油方面效果明显，而且还达到了发动机工作效率提高、发动机的寿命延长、噪音降低及净化器体积小、制造成本低这样的目的。
为了实现本发明的目的，其技术方案如下高效节油净化器由净化器壳体、进油管、出油管、上网板、下网板、卡板、封板及若干个球状磁铁构成。壳体体身为圆柱状、底部为圆状，若干个球状磁铁位于壳体体身内腔中，有序或无序地堆积起来，形成球状磁铁群，球状磁铁群的上下两端分别由呈圆状的上网板、下网板进行隔断、固定，上网板、下网板的四周分别与壳体内腔内壁四周相密闭固定，上网板与下网板的板面分别设有若干个对应的网孔，下网板与壳体底部内壁之间形成一小空腔，呈圆状板面无网孔的封板四周与壳体顶端内壁相密闭固定，封板与上网板之间亦形成一小空腔，卡板下部与封板及壳体顶端固定相接，卡板两侧的卡槽分别卡住固定进油管和出油管，进油管的进油口与油箱相通，出油管的出油口与发动机相通，进油管的出油口通过封板另一侧相对应的孔进入封板与上网板之间的空腔内，出油管的进油口依次通过封板一侧、上网板一侧、球状磁铁群一侧、下网板一侧相对应的孔、腔而进入下网板与壳体底部内壁之间的空腔内。同时进油管与出油管之间形成了燃油的循环流动。
本实用新型专利高效节油净化器与同类技术或产品相对比，具有以下特征提高发动机工作效率，降低油耗节省燃油，减少了汽车尾气的排放量及黑烟浓度，燃料的粘度下降，自动清洗滤油器，发动机活塞及发动机缸壁内积碳，延长了发动机寿命，同时也降低了发动机的噪音。
图1为高效节油净化器内部结构示意图；图2为高效节油净化器封板横剖示意图；图3为高效节油净化器上网板横剖示意图；图4为高效节油净化器下网板横剖示意图。
下面结合实施例附图对该专利申请技术作一详尽的叙述。高效节油净化器的结构由
图1中的净化器壳体8、进油管2、出油管7、上网板4、下网板6、卡板1、封板3、球状磁铁5等构成。图2、图3、图4分别是呈圆状的封板3、上网板4、下网板6的横剖面示意图，从图2、图3、图4中可以看出，封板3、上网板4、下网板6同一侧均开有与出油管7相对应的A、B、C孔，封板3另一侧开有与进油管2相对应的D孔，封板3板面无网孔，但上网板4、下网板6的板面却分别设有若干个相对应的网孔E、F。高效节油净化器壳体8体身为圆柱状、其底部为圆状，若干个球状磁铁5位于壳体8体身内腔中，有序或无序地堆积起来，形成球状磁铁群5，球状磁铁群5的上下两端分别由上网板4、下网板6进行隔断、固定，上网板4、下网板6的四周分别与壳体8内腔内壁相密闭固定，下网板6与壳体8底部内壁之间形成一小空腔，封板3与壳体8顶端内壁相密闭固定，封板3与上网板4之间亦形成一小空腔，卡板1下部与封板3及壳体8顶端固定相接，卡板1两侧的卡槽分别卡住固定进油管2和出油管7，进油管2的进油口与油箱相通，出油管7的出油口与发动机相通，进油管2的出油口通过封板3另一侧相对应的D孔进入封板3与上网板4之间的空腔内，出油管7的进油口依次通过封板3一侧、上网板4一侧、球状磁铁群5一侧、下网板6一侧相对应的A、B、C孔及腔而进入下网板6与壳体8底部内壁之间的空腔内。同时进油管2与出油管7之间形成了燃油的循环流动。
需要工作时，燃油自进油管2进入封板3与上网板4之间的空腔内，燃油此时通过上网板4的网孔E流入球状磁铁与球状磁铁间的缝隙中，然后燃油再经过下网板6的网孔F而流进下网板6与壳体8底部内壁之间的空腔内，这时燃油再通过出油管7将燃油送往发动机内。
该高效节油净化器的结构，使燃油或燃料进入节油净化器后，燃油流动为循环流动，燃油被磁化的时间延长，在净化器内强力磁场的作用下，燃油分子分离，同时降低了燃油的粘度，经过强力磁化后的燃油进入汽车发动机后，必然使发动机的工作效率提高，发动机的使用寿命延长及噪音减低，同时燃油燃烧充分，节省了燃油，增加了动力，减少了汽车尾气的排放量及黑烟浓度，有利于环境的保护。若把高效节油净化器用于汽车的电喷发动机上，其效果将会更明显、更显著。
权利要求一种高效节油净化器，包含有净化器壳体、进油管、出油管，其特征在于还含有上网板、下网板、卡板、封板及若干个球状磁铁，净化器壳体体身为圆柱状、其底部为圆状，封板、上网板及下网板呈圆状，若干个球状磁铁位于净化器壳体体身内腔中，并有序或无序地堆积起来，形成球状磁铁群，球状磁铁群的上、下两端分别由上网板、下网板进行隔断、固定，上网板、下网板的四周分别与壳体内腔内壁四周相密闭固定，封板的四周与壳体顶端内壁亦相密闭固定，卡板下部与封板及壳体顶端固定连接，卡板两侧的卡槽分别卡住固定进油管和出油管，进油管的进油口与油箱相通，出油管的出油口与发动机相通，进油管的出油口通过封板另一侧相对应的孔进入封板与上网板之间的空腔内，出油管的进油口依次通过封板一侧、上网板一侧、若干个球状磁铁堆积而形成的球状磁铁群一侧、下网板一侧相对应的孔、腔而进入下网板与壳体底部内壁之间的空腔内。
专利摘要本实用新型专利高效节油净化器涉及到主要用于汽车的高效节油净化装置。本净化器解决了净化尾气、增加动力及节约油耗上未见明显效果的缺陷。本净化器主要采用了球状磁铁,球状磁铁位于净化器壳体内腔,球状磁铁两端分别由上网板、下网板进行隔断、固定,上、下网板两端均固定于壳体内腔内壁,进、出油管之间形成燃油循环流动。本净化器达到了节油、燃油燃烧充分、净化尾气、增加动力的目的。高效节油净化器主要用于汽车方面。
文档编号F02M27/04GK2440951SQ0022604
公开日2001年8月1日 申请日期2000年1月12日 优先权日2000年1月12日
发明者李元锋 申请人:李元锋