专利名称：具有可变阻尼特性的消声器的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于机动车辆的具有可变阻尼特性的消声器。
背景技术：
US4,484,659、US5,614,699和US2002/0033303A都公开了具有可变阻尼特性的消声器。所有这些消声器都有一个消声室，内燃机废气经由一入口管进入该消声室并经由一出口管从该消声室中流出。在消声室内还配有其它的管。
另外，在消声室内还设有一个阀。该阀有一个弹簧加载的封闭元件，在静态中即在低废气流速时，例如当内燃机空转时，该封闭元件便将废气口关闭。这就迫使废气在消声室内来回经过一段长距离，从而大大阻尼噪声干扰。
若内燃机的转速增高，则废气流速增大。因此，一个较高的压力便作用于阀的封闭元件，使得它克服弹簧作用地打开。废气经开口流过，这时，消声室中的压降显然便减小，而内燃机功率则提高。
US4,484,659公开了几种阀的设计第一种设计采用一个用弹簧钢制成的阀盘，它在一侧被固定。
第二种设计采用一阀盘，它与一拉簧连接。
第三种设计采用一个回转阀瓣，它与一薄膜室相连，薄膜室的控制压力是由一个文丘里喷嘴产生的。
第四种设计采用一转转滑板，它通过一个薄膜室来移动，该薄膜室的控制压力由一文丘里喷嘴产生。
US2002/033303A使用一活门作为封闭元件，它是弹簧加载的。
US5,614,699也使用一个弹簧加载的回转阀瓣。
由于在所有这些设计中，阀都被容纳在消声室的内部，所以阀的所有部件都暴露在废气的热、腐蚀性元素和压力脉冲之下。因此，有些部件必须用耐热的不氧化材料制成。所以，以上这些设计在实践中都未被采纳。
发明内容
本发明的目的是设计出前面所述类型的消声器，即使采用经济合算的材料，也可使之有长的使用寿命。
上述目的是通过具有以下特征的消声器实现的-一个消声室，-终止于消声室的至少一条废气管道，-至少一个阀，它的封闭元件借助弹簧在静止位置中封闭废气管道端头，-该阀执行升降运动，-封闭元件是一个阀盘，-阀盘安置在一个导杆上，-导杆在一个导套中导向移动，-弹簧被定位在一个阀壳中，-阀壳是气密的并以气密方式连接到消声室上。
本发明的基本优点在于下述事实其中配有热敏弹簧的阀壳被安置在消声室的外面。热废气不能直接加热阀壳。此外，阀壳是用空气流加以冷却的。由于阀壳是气密的且气密地与消声室相连，所以没有废气能够泄漏。
根据本发明的一个实施例，弹簧导盘被安置在导杆的弹簧端上。因此，弹簧获得一个牢固的支座。此外，弹簧作用被对称地传递到导杆上，所以导杆不会卡死在导套中。
另外，可在导杆的弹簧端上放置一个金属丝编织环。该金属丝编织环起着阻尼件的作用并阻尼震动噪声。
管道的端头最好是锥形的，阀盘也最好如此。这样，在静止位置上，封闭元件便可牢靠地处在废气输送管的端头上。
根据本发明的一个实施例，弹簧是圆锥形的。这种圆锥形弹簧的弹簧特性可最佳地适用于阀盘的启闭特性。
下面将参照附图就一个实施例对本发明做更详细的说明。各附图仅示意地表示图1具有可变阻尼特性的消声器局部断面图，仅阀部分被示出，
图2整个消声器的纵剖面图。
具体实施例方式
图1和2均完全示意地以断面图表示一个消声室20，其内部被横向分隔部件21、22分成为三个室23、24、25。一条管道27将废气带入消声室20；一条管道28将废气再带出消声室20。
在消声室20内，可看到三条携带着废气的管道1、1’、1”。在第一个室23的近旁，管道1有穿孔26，废气可经过该穿孔逸出。
如图1放大所示，第一条废气管道1的端头2是呈圆锥形扩宽的。也呈圆锥形的阀盘3封闭着管道1的端头2。阀盘3安装在一导杆4上，该导杆则在一个导套5中导引移动。导套5由一个气密安装在消声室20的壁上的装配套11保持着。在消声室20的外面，可看到一个阀壳10。在该阀壳中有一个圆锥形弹簧8，它由一弹簧悬架9支承着。弹簧8的另一端顶在一个弹簧导盘7上，该弹簧导盘安装在导杆4的端头上。这样，弹簧8便获得牢靠支承并将它的弹力对称地分配给导杆。
在弹簧导盘7和阀壳10之间，在导杆4上安置了一个用金属丝编织的环6。环6起到阻尼件的作用并防止噪声干扰。
如图1所示，处于静止状态中的阀盘3离管道1端头2较近地承受弹簧8的作用。因此，废气流过具有小的流通横断面的这一环形间隙。废气的大部分经过穿孔26(图2)离开管道1，如果此时流过第一室23而进入废气管道1”，则经出口管28离开消声室20。
一旦内燃机(图中未示出)的转速增高，则流经管道27而进入消声室20的废气量亦随之增加。这就加大了对阀盘3的射流冲击力。一旦压力足够高，则阀盘3便克服弹簧8的力打开，从而为废气让开通路。这一情况如图2所示。这时，废气从管道1流出并流入第三室25中，再经第二废气管道1’进入第一室23，然后经管道1”离开第一室。
权利要求
1.一种用于内燃机机动车辆的有可变阻尼特性的消声器，该消声器包括-一个消声室(20)，-终止于消声室(20)处的至少一条废气管道(1)，-至少一个阀，它的封闭元件(3)借助一弹簧(8)并在静止位置中封闭该管道(1)的端头(2)，其特征在于-该阀执行一个提升运动，-该封闭元件成阀盘(3)状，-该阀盘(3)安装在一导杆(4)上，-该导杆(4)在一导套(5)中导引移动，-该弹簧(8)被安置在一阀壳(10)中，-阀壳(10)是-气密的-并以气密方式与消声室(20)相连。
2.按权利要求1所述的消声器，其特征在于一个弹簧导盘(7)被安装在导杆(4)的弹簧端头上。
3.按权利要求1或2所述的消声器，其特征在于一个金属丝编织的环(6)设置在导杆(4)的弹簧端头上。
4.按权利要求1-3之一所述的消声器，其特征在于该管道(1)的端头(2)呈圆锥形，该阀盘(3)也呈圆锥形。
5.按权利要求1-4之一所述的消声器，其特征在于该弹簧(8)成圆锥形。
全文摘要
本发明涉及用于内燃机机动车辆的有可变阻尼特性的消声器，它包括一个消声室(20)、终止在消声室(20)处至少一条废气管道(1)和至少一个阀，该阀的封闭元件(3)静止位置中封闭管道(1)的端头(2)。封闭元件(3)是一个阀盘并安置在一导杆(4)上。导杆(4)在一导套(5)中导引移动并完成提升运动。弹簧(8)被安置在一个阀壳(10)中，该阀壳是气密的并以气密的方式与消声室(20)相连。一旦废气管道(1)中的压力足够高时，阀盘(3)即借助弹簧(8)的力打开。
文档编号F01N1/08GK1530523SQ0313273
公开日2004年9月22日 申请日期2003年9月30日 优先权日2003年3月14日
发明者D·维梅莱尔, R·魏纳特, A·欣科, R·韦内齐亚诺, P·罗布尔斯, G·拉瓦尔格, D 维梅莱尔, 叨, 商, 级, 谄胙桥 申请人:海因里希·吉勒特有限责任公司, 海因里希 吉勒特有限责任公司