专利名称：清洁、多功能、内能发动机的制作方法
技术领域：
涉及发动机领域。特别是涉及内燃发动机领域。
背景技术：
自内燃发动机诞生以来，人们为得到大功率、低能耗、高性能的发动机，始终进行着不懈的努力。为减轻内燃机工作时对环境的污染，也使用了净化器来降低内燃机工作时对环境的污染。然而，时至今日，最好的技术也只能利用起内燃机一半的内能，而另一半是作为废气被排放掉。安装在内燃机上的净化器，目前技术又很难净化所排放的内能气体，这些技术问题正是内燃机耗能大、污染环境的根本原因。耗费资源，污染环境，是现有内燃发动机没能解决的技术问题。
实用新型内容为解决内燃发动机不能够充分利用内能和污染环境的问题，本实用新型的目的是提供一种清洁、多功能、内能发动机。该机最大的特点是充分利用了内燃机的爆燃特性，使内燃发动机具有了能够使用各种液体燃料或气体燃料，特别是完全使用醇类可再生燃料的功能，从而实现对环境的零污染和可持续发展。该机安装使用在内燃发动机上，不仅可以很好地完成内燃机原有的各项功能，而且不污染环境，还能够充分利用内燃机过去无法利用的内能和热能，彻底解决了内燃机耗能大、污染环境的问题。该机结构简单，易于生产，还能利用内燃机制造业成熟的技术和设备。
清洁、多功能、内能发动机，由燃烧动力室和多级净化室两部分组成。当该机安装使用在传统内燃机上时，内燃机的排气口与该机的燃烧动力室进气口固接相通，内燃机排出的内能，通过燃烧动力室的进气口，进入一根可旋转的空心轴里，然后进入与空心轴一体相通的压力腔中，最后从压力腔体上的多个喷嘴高速喷出。由于气体喷出的方向是圆的切线方向，这就给可旋转轴一个反作用推动力，使轴高速转动起来。在轴的另一端连接有做功机器，通过轴的转动，带动做功机转动，从而实现做功。
喷出的高温气体，在燃烧动力室宽敞的燃烧空间里，与加入的新鲜热空气再次充分燃烧，燃烧产生的热能，作用到安装在室内的热能装置上，热能装置吸取热能后，对外输出做功。
燃烧后的气体，在室内压力和安装在净化室外吸气泵的吸引力的共同作用下，从燃烧室内出气口，进入多级净化室中的初级净化室，进行初级的降温、去噪和除尘，然后再进入二级净化室内重复同样的过程。这样经过几次净化处理后，便可从净化室排气口排出没有污染，符合环境保护要求的气体。
从清洁、多功能、内能发动机工作过程中可以看出，该机采用了反作用力喷气装置，充分利用内燃机特有的爆燃特性，再次获取动能，使整个发动机的动力得到了1+1的递增，从而充分利用了过去排放掉的内能。这种技术的使用，不仅为设计制造新型发动机指引了方向，而且为发动机利用液能、蒸气能及压缩空气能开辟了道路，同时为发动机选用和开发多种燃料奠定了基础。该机通过热能装置和多级净化处理技术，方便的获取了过去无法利用的热能，把内燃机有污染的直接排放，变成经过二次充分燃烧和多级净化处理后的无污染排放。另外该机的多级净化处理技术不仅不影响内燃机的各项功能，还使内燃机具有了能够在易燃、易爆的场所和水中作业的功能。与传统的内燃机相比较，该机的优点是(一)结构简单，易于生产。
(二)获取内能容易，利用率高，耗能低。
(三)能够使用各种液体或气体燃料，特别是能够完全使用可再生燃料。
(四)不污染环境。
(五)工作不受客观环境的限制和影响，能在易燃、易爆的场所和水中作业。
(六)该机转动部分采用无磨擦的磁推力轴承支撑，使工作更加灵敏可靠，使用寿命长。
图1是清洁、多功能、内能发动机结构示意图。
图2是沿图1中A-A线剖视图。
图中1.燃烧动力室，2.初级净化室，3.二级净化室，4.燃烧动力室进气口，5.磁推力轴承装置，6.可旋转空心轴，7.压力腔体，8.喷嘴，9.发电机，10.新鲜热空气进气口，11.蒸发器，12.溶液加热管，13.新鲜空气加热管，14.进出气管，15.净化液，16.防溅过滤栅板，17.净化进出气管，18.吸气泵，19.排气口，20.加液排污口。
具体实施方式
内燃机排气口与本机燃烧动力室进气口固接相通，内燃机排气口排出的内能气体，通过与本机固接相通的燃烧动力室进气口4，进入永磁推力轴承5支撑的可旋转空心轴6里，然后进入与空心轴一体相通的压力腔7中，最后从压力腔体上的多个喷嘴8高速喷出。由于气体喷出的方向是圆的切线方向，这就给可旋转空心轴6一股强大的反作用推动力，使轴高速转动起来。在轴的另一端连接有发电机9，通过轴的转动，带动发电机转动，实现发电输出做功。
喷出的高温气体在宽敞的燃烧动力室1内，与新鲜热空气进气口10进入的新鲜热空气再次充分燃烧，燃烧产生的热能，作用到安装在室内的液体燃料蒸发器11，溶液加热管12和新鲜空气加热管13上。蒸发器吸收热能后把液体燃料汽化，经输送管道和加热管13中加热了的新鲜空气，一同被送往原内燃发动机燃烧室里进行燃烧做功，以替代原有的雾化喷油装置。被加热的新鲜空气另有一路从进气口10进入燃烧动力室1内助燃，使二次燃烧更加充分。另外可按需要把热空气输送到供暖设备上。装有液体物质的加热管12吸收热能后，溶液便开始循环，进入制冷工作程序或供暖装置上，从而实现制冷或制热工作。
燃烧后的气体，在燃烧动力室内压力和安装在净化室外吸气泵18吸引力的共同作用下，从进出气管14进入初级净化室2中，经过室内净化液15和防溅过滤栅板16的降温、去噪和除尘后，再从净化室进出气管17进入二级净化室3内重复净化过程。这样经过几次的过滤和净化处理后，便可从净化室排气口19排出没有污染、符合环境保护要求的气体。
清洁、多功能、内能发动机在具体实施中，可以和传统的内燃机合为一体，充分利用内燃机成熟的制造技术。也可以按需要把整机分成各自相互独立的工作体，以便更好的选用液能、蒸气能及压缩气体能。在实施中，用于支撑旋转空心轴的轴承装置，可以是钢性轴承、磁推力轴承或静压轴承。与旋转空心轴一体相通的压力腔体的外形，按动力要求可制成球体、圆柱体、圆盘状或多种几何体。在压力腔体上的喷嘴，可按需要制成多种几何体，数量从二个至多个分布到压力腔体上。具体实施中还可以把喷嘴直接安装到空心轴上，去掉压力腔体。喷嘴喷出气体的方向是圆的切线方向。在燃烧动力室内的受热装置，可根据需要组合成各种形式的蒸发器，以及蛇形、M形或多种形状的加热管。在多级净化室内起净化作用的物质，可以是水或其它液体混合物，也可以是金属或非金属材料制造物。实施中净化室可分级使用液体和金属或非金属材料制造的净化物。防溅过滤栅板，可用金属或非金属材料制造成有一定厚度和密度的既能够阻止液体飞溅，又能过滤气体去除噪音的多用途板状物。也可以按净化要求把过滤栅板在净化室内进行多层设置，以达到特殊净化目的。
权利要求1.一种可充分利用内燃发动机内能的清洁、多功能、内能发动机，它是固接在内燃机内能排气口上的一个密闭箱体，所述的箱体是由燃烧动力室和多级净化室组成，其特征是箱体中的燃烧动力室和多级净化室，是用隔板把箱体分隔成相互独立的多个密闭室，各室之间用进出气管串通起来，在燃烧动力室内，装有用轴承装置支撑的一根可旋转空心轴，空心轴上装有与空心轴一体相通且带有多个喷嘴的压力腔体，空心轴与燃烧动力室进气口相通，燃烧动力室进气口与内燃机排气口连接相通，在燃烧动力室内还安装有多种取用热能的装置，所述的多级净化室，是用隔板把净化室分隔成多个小的密闭净化室，各室之间用进出气管串通起来，在净化室内装有净化气体的净化物，以及能阻止净化液飞溅，又能过滤气体和去除噪音多用途的栅板，在箱体外还安装有吸气泵，用于吸取箱中的气体。
2.根据权利要求1所述的清洁、多功能、内能发动机，其特征是轴承装置可以是钢性轴承、磁推力轴承或静压轴承。
3.根据权利要求1所述的清洁、多功能、内能发动机，其特征是空心轴上的压力腔体，可以是球体、圆柱体、圆盘状或多种几何体。
4.根据权利要求1所述的清洁、多功能、内能发动机，其特征是压力腔体上的喷嘴，可以制成多种形状按二个至多个分布到压力腔体上，还可以把喷嘴直接安装在空心轴上，去掉压力腔体，喷嘴喷出的气体方向是圆的切线方向。
5.根据权利要求1所述的清洁、多功能、内能发动机，其特征是燃烧动力室内的受热装置，可以是各种形式的蒸发器和形状各异的加热管。
6.根据权利要求1所述的清洁、多功能、内能发动机，其特征是净化室内的净化物，可以是水或其它物质的混合液体，或是用金属或非金属材料制造的净化气体的物质。
7.根据权利要求1所述的清洁、多功能、内能发动机，其特征是防溅过滤栅板，可以是金属或非金属材料制造物，并且可以在净化室内多层设置。
8.根据权利要求1所述的清洁、多功能、内能发动机，其特征是净化室可进行多级设置，并且可在室内安装磁化、电离、催化装置，以达到特殊净化目的。
9.根据权利要求1所述的清洁、多功能、内能发动机，其特征是清洁、多功能、内能发动机可以和内燃机合为一体，也可以按需要分成相互独立的工作体，各工作体之间用管道串通起来。
10.根据权利要求1所述的清洁、多功能、内能发动机，其特征是所述的内能也包括液能、蒸汽能或压缩气体能。
专利摘要名称清洁、多功能、内能发动机。涉及发动机领域，特别是涉及内燃发动机领域。为解决内燃发动机不能够充分利用内能和污染环境的问题，本实用新型的目的是提供一种清洁、多功能、内能发动机。该机利用反作用力原理和多级净化处理技术，充分利用内燃机的爆燃特性，使内燃发动机具有了能够使用各种液体或气体燃料，特别是能够完全使用醇类可再生燃料的功能。该机安装使用在内燃发动机上，不仅可以很好地完成内燃机原有的各项功能，而且不污染环境，还能够利用内燃机过去无法利用的内能和热能，从而实现了对环境的无污染和可持续发展。
文档编号F01N3/04GK2602168SQ03215708
公开日2004年2月4日 申请日期2003年3月12日 优先权日2003年3月12日
发明者黄于东 申请人:黄于东