专利名称：异型缸套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内燃机气缸套，特别是往复式内燃机上使用的缸套。
背景技术：
现有的内燃机缸套基本型是缸套内孔为等内径直通式圆孔。这种结构的气缸套，有一个重要缺陷就是易磨损，并由此导致维修成本增加。经调查各种型号的柴油机，其中的易损件包括缸套及活塞。正常使用下基本上每年要大修一次，换件中最起码要有缸套、活塞。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足，而提供一种降低维修费用，适当延长气缸体寿命的内燃机异型缸套。
本实用新型的技术方案是该种异型缸套，它由带活塞腔的缸套体组成，其特征在于由内孔大端和内孔小端组成使活塞在其内往复运动的活塞腔，活塞腔上部设有一段内径大于标准缸套的内孔大端，其于部分为内径小于标准缸套的内孔小端。
本实用新型的有益效果是由于的异型缸套的内孔大端有一小段稍大于标准缸套的部分，其余的孔段比标准缸套的尺寸稍小，以便匹配已用过的活塞，这样就可以只换缸套不换活塞，到第二次修理换件时，缩小的内孔已磨损到标准缸套的尺寸，可以只换新活塞而不换缸套。因此，就适当延长了缸套及活塞的使用寿命，给用户节省了修理费。异型缸套可以连续使用二年，也就是大修两次才更换一次缸套。
图为本实用新型的主视图。
图中1、缸套体，2、内孔大端，3、内孔小端，4、活塞腔。
具体实施方式
如图，现以195型柴油机气缸套为例。说明如下该种异型缸套，它由带活塞腔4的缸套体1组成。由内孔大端2和内孔小端3组成使活塞在其内往复运动的活塞腔4，活塞腔4上部设有一段内径大于标准缸套的内孔大端2，其于部分为内径小于标准缸套的内孔小端3，小于的尺寸范围在0.18-0.25mm。缸套体1的材料及其他结构基本与现有技术相同。
内孔大端，内径为Φ95+0.10+0.08长度15mm内孔小端，内径为Φ95-0.25-0.18长度195mm。
权利要求1.一种异型缸套，它由带活塞腔的缸套体组成，其特征在于由内孔大端和内孔小端组成使活塞在其内往复运动的活塞腔，活塞腔上部设有一段内径大于标准缸套的内孔大端，其余部分为内径小于标准缸套的内孔小端。
专利摘要本实用新型公开了一种异型缸套，属于往复式内燃机上使用的缸套。它由带活塞腔的缸套体组成，其特征在于由内孔大端和内孔小端组成使活塞在其内往复运动的活塞腔，活塞腔上部设有一段内径大于标准缸套的内孔大端，其余部分为内径小于标准缸套的内孔小端。本实用新型能实现只换缸套不换活塞，或只换新活塞而不换缸套。因此，就适当延长了缸套及活塞的使用寿命，给用户节省了修理费。适于在往复式内燃机上使用。
文档编号F02F1/08GK2654884SQ03253788
公开日2004年11月10日 申请日期2003年9月30日 优先权日2003年9月30日
发明者冯昭魁 申请人:章丘市金峰缸套厂