专利名称：广义内燃机静电场降污节能器及其用途的制作方法
技术领域：
本发明属广义内燃机节能产品，涉及一种使用所有液体燃料和富氧空气或氧化剂的机动车、坦克、火车、轮船、舰艇、工业燃烧炉窑、柴油发电机组、飞机、冲压吸气发动机和自带氧化剂的火箭发动机等所有内燃机和广义内燃机降污节能器。
背景技术：
近些年来，机动车节油净化器品种极多，但应用静电原理使所有内燃机发动机都具有节油净化效果的专利极少，以刘均涛ZL01116026.8发明专利最具代表性。该专利是利用非极性燃料与静电场流动摩擦、产生燃油荷电雾化效应，构成内燃机静电场节油净化器。因系摩擦起电，故其静电场强度相对较弱，尚须进一步提高。
发明内容
本发明的目的是提供一种既提高了静电场相对强度、功率、应用范围和降污节能效果，又克服了ZL01116026.8专利对极性燃料不荷电(静电的泄漏速度大于产生的速度)，对非极性液氢燃料虽易荷电，但在-253℃被冷脆的缺点，故能大幅度降低所有液体燃料的表面张力，改善燃料的粘滞阻力和雾化效果，使汽车尾气排放达到国家现行排放标准。
一种使用所有液体燃料和富氧空气或氧化剂的广义内燃机降污节能器，由富氧空分机、静电场发生器和机外净化器构成，其特征在于1.车用富氧空分机连续供给内燃机发动机28～40％富氧空气助燃，它和下述2.联用，有助于组织富氧燃烧。
2.静电场发生器将6～120KV直流高压电源正、负极分别与绝缘金属平板电容器两端面相连接，其间设置有通油孔的绝缘金属板，构成油浸感应荷电充电器；或者将多针电极与5～100KV纳秒级、窄脉冲电源高压相连接，环状电极接地或不接地，构成油浸电晕荷电充电器。将充电器置入有进出口的壳体内构成静电场发生器。
3.机外净化器选配耐高温碳化硅和纯度为95％的α(或γ)三氧化二铝，掺合活性炭、膨润土、粘合剂和发泡剂，在聚氨脂泡沫塑料模内浸渍成型，烧结脱模，制成孔径为40～50目，孔隙率为80～90％，长久耐高温500～600℃的壁流式管状或蜂窝状发泡陶瓷过滤器，该过滤器被高温排气加热同时已连续再生，免除了拆装和再生的麻烦；采用内外圆筒彼此绝缘和同轴，将内筒多针电极接脉冲高压，外筒接地(所用脉冲高压电源与静电场发生器电源为同一共用电源)，构成电晕放电非热等离子体空间，使流经发泡陶瓷过滤器排入筒内的有害气体，达到国家现行排放标准。
现结合本内燃机静电场发生器和机外净化器构造示意图进一步分述如下图1为静电场发生器，由图1可见，静电场发生器由端盖油咀(1)，壳体(2)，高压电源(3)和充电器(4)构成，其特征在于壳体(2)内装有高压电源(3)和充电器(4)，前者位于进油孔一端，后者位于出油孔处另一端，进油孔、壳体和出油孔之间不允许渗油和漏油。图2、图3为高压电源及壳体，图4、图5为放电电极，图6、图7为环状电极。
图8为机外净化器构造示意图，由图8可见，机外净化器由排气入口(1)、壳体(2)、发泡陶瓷过滤器(3)和空间等离子体反应器(4)构成，其特征在于壳体(2)内装有发泡陶瓷过滤器(3)和空间等离子体反应器(4)，前者位于排气入口(1)一端，后者位于排气出口处另一端，排气入口、壳体和排气出口之间，不允许渗漏汽车排放气体，图9、图10为定位板，图11、图12为壁流式发泡陶瓷过滤器。图13、图14为内筒针电极。
具体实施例如下1.在已装三元催化器的汽油机电喷车上，安装本静电场发生器同时连续供给40％富氧空气，经同工况燃油消耗量对比路试，相对节油率平均为28％，CO、HC和NOx转化率分别为100％、85％和40％。
2.在另一已装三元催化器的汽油机电喷车上，安装本静电场发生器和机外净化器，经同工况燃油消耗量对比路试，相对节油率平均为20％，CO、HC和NOx转化率、分别为100％、95％和90％。
权利要求
1.一种使用所有液体燃料和28～40％富氧空气或氧化剂的广义内燃机静电场发生器由端盖油咀(1)、壳体(2)、高压电源(3)和充电器(4)构成，其特征在于壳体(2)内装有高压电源(3)和充电器(4)，前者位于端盖油咀(1)进油孔处一端，后者位于端盖油咀(1)出油孔处另一端，构成高压电源的是直流高压和脉冲高压，前者为6～120KV，后者为纳秒级窄脉冲5～100KV；构成充电器(4)的是油浸平板电极感应荷电电极结构和油浸多针电晕荷电电极结构；两电极结构可以单独连接，也可以串、并连连接。
2.如权利要求1所述的使用所有液体燃料和28～40％富氧空气的内燃机机外净化器由排气入口(1)、壳体(2)、发泡陶瓷过滤器(3)和等离子体空间反应器(4)构成，前者位于排气入口处一端，后者位于排气出处另一端，前者孔径为40～50目，孔隙率为80～90％，长久耐高温500～600℃，体积过滤，后者为5～100KV纳秒级窄脉冲电晕放电结构。
3.如权利要求1、2所述的使用所有液体燃料和28～40％富氧空气或氧化剂的广义内燃机静电场发生器和内燃机机外净化器，一次可单独使用权利要求1、2中任1个产品或同时使用2个产品。
全文摘要
本发明属广义内燃机节能产品，涉及一种使用所有液体燃料和28～40％之富氧空气或氧化剂的广义内燃机降污节能器。它是由端盖油咀、壳体、高压电源、充电器组成的《静电场发生器》和机动车排气入口、壳体、发泡陶瓷过滤器、等离子体空间反应器组成的《机外净化器》等两个彼此独立的产品构成，与ZL01116026.8专利相比，本发明已较大程度的提高了静电场相对强度和功率，其使用范围，已由仅限于非极性燃料的内燃机领域扩展到所有液体燃料的广义内燃机领域。其特征在于燃料流经静电场发生器时，降低了表面涨力，改善了粘滞阻力、雾化效果和混合气形成质量；燃烧气体排入机外净化器时，非热等离子体使不合格的汽车排气达到国家现行排放标准，其相对节油率为15～28％。
文档编号F01N3/023GK1556315SQ20041000004
公开日2004年12月22日 申请日期2004年1月5日 优先权日2004年1月5日
发明者刘均涛, 周玉祥 申请人:刘均涛