专利名称：活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机使用的活塞。
(二) 背景技术发动机活塞为了更好地密封，其下部一般开有2-3个槽，用于安装活塞环。但现有技术均在一个槽安装一个活塞环，为防止开口处漏气，活塞环的开口相对放置，但这种结构仍然会从开口处少量漏气，影响了气缸压力。同时，这种结构的活塞环，容易损坏，寿命较短，增加了维修成本。
(三) 发明内容本实用新型为了克服以上不足，提供了一种密封性能好，使用寿命长的新型结构的活塞。
本实用新型是通过以下措施来实现的本实用新型的活塞，所述活塞的下部外侧有一圆周形的宽槽，宽槽内叠放有两个开口方向相对的活塞环。
本实用新型的活塞，其进一步的改进是，所述宽槽的下方有一圆周形的窄槽，窄槽内放置有一个活塞环。
本实用新型的活塞，为了防止活塞环的转动，所述宽槽内开有位置相对并且分别位于宽槽的上端和下端的两个微孔，两个微孔内嵌有固定销。或者在宽槽内固定两个凸起，两个凸起位置相对并且分别位于宽槽的上端和下端。
经过本实用新型改进的活塞，适用于各种发动机，特别适用于二冲程摩托车。本实用新型的活塞，宽槽内放置有两个开口方向相对的活塞环，宽槽内的两个固定销或凸起分别位于叠放在一起的两个活塞环的开口处，以防止活塞环的转动，使两个活塞环的开口始终不重合，避免了发动机内气缸的漏气，减少了压力损失，提高了发动机的效率。同时，由于两个活塞环叠放在一起，使活塞环能够承受较大的压力，活塞环的使用寿命延长2-3倍，减少了发动机的维修。
本实用新型的有益效果是，活塞环寿命延长，减少了发动机的维修，增加了发动机的压力，防止了气缸漏气，提高了发动机效率。
(四)
附图为本实用新型的结构示意图。
图中，1活塞，2宽槽，3窄槽，4微孔
(五) 具体实施方式
如图为具体实施方式
的结构示意图。本实用新型的活塞为二冲程摩托车上使用。所述活塞(1)的下部外侧有两个圆周形的槽，上面宽槽(2)高度为3毫米，下面窄槽(3)的高度为1.5毫米。宽槽(2)内叠放有两个开口方向相对的活塞环，窄槽(3)内放置有一个活塞环。宽槽(2)内开有位置相对并且分别位于宽槽的上端和下端的两个微孔(4)，微孔的直径为1.3毫米，两个微孔内分别嵌有固定销，用于防止活塞环的转动。
权利要求1.一种活塞，其特征在于所述活塞(1)的下部外侧有一圆周形的宽槽(2)，宽槽(2)内叠放有两个开口方向相对的活塞环。
2.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于所述宽槽(2)的下方有一圆周形的窄槽(3)，窄槽内放置有一个活塞环。
3.根据权利要求1或2所述的活塞，其特征在于所述宽槽(2)内开有位置相对并且分别位于宽槽的上端和下端的两个微孔(4)，两个微孔内嵌有固定销。
4.根据权利要求1或2所述的活塞，其特征在于宽槽(2)内固定有两个凸起，两个凸起位置相对并且分别位于宽槽(2)的上端和下端。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机上使用的活塞，用于摩托车或汽车发动机上。本实用新型主要解决活塞使用寿命短、发动机压力小、气缸漏气的技术问题。本实用新型的活塞，所述活塞的下部外侧有一圆周形的宽槽，宽槽内叠放有两个开口方向相对的活塞环。本实用新型的有益效果是，活塞环寿命延长，减少了发动机的维修，增加了发动机的压力，防止了气缸漏气，提高了发动机效率。
文档编号F02F3/00GK2746141SQ200420040958
公开日2005年12月14日 申请日期2004年6月2日 优先权日2004年6月2日
发明者李朝祥 申请人:李朝祥