专利名称：柴油机整体式支承脚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机支承脚，适用于多缸柴油机、汽油机的安装。
背景技术：
多缸柴油机、汽油机广泛应用于各类车辆、工程机械，作为动力装置，其连接安装均采用有特定形状的支承脚。支承脚一般由底板、支撑板、加强板三部分构成，目前都是用钢板成形后焊接成一体。由于钢板焊接后不可避免地产生焊接变形，使得支承脚上安装连接孔的三方向坐标尺寸会有误差，导致发动机与汽车等配套过程中前支撑与车架连接困难，装卸不便。而且焊接式的支承脚，其强度和刚度都受到很大影响，使用寿命短，可靠性差。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有焊接式支承脚的不足之处，提供一种安装拆卸方便，能提高强度、刚度，工作可靠性好，使用寿命长的柴油机整体式支承脚。
本实用新型的技术方案是柴油机整体式支承脚由底板、支撑板、加强板三部分构成，所述三部分熔铸成一体，整体为铸钢件。
以上各部分连接处有过渡圆弧。
上述方案中，将柴油机支承脚由钢板焊接件改为整体铸钢件，并在各部分连接处增加过渡圆弧，既避免了焊接变形带来的安装尺寸的误差，又减少应力现象，提高支承脚的强度、刚度，从而达到安装拆卸方便，工作可靠性好，使用寿命长的效果。
图1为本实用新型正面视图；图2为图1的左视图。
具体实施方式
柴油机整体式支承脚由底板1、支撑板2和加强板3三部分构成，底板和支撑板上有特定的安装孔4。三部分熔铸成一体，整体为牌号为ZG270-500的铸钢件，各部分连接处有过渡圆弧。
权利要求1.一种柴油机整体式支承脚，由底板、支撑板、加强板三部分构成，其特征是所述三部分熔铸成一体，整体为铸钢件。
2.按权利要求1所述的柴油机整体式支承脚，其特征是各部分连接处有过渡圆弧。
专利摘要一种柴油机整体式支承脚，由底板、支撑板、加强板三部分构成，所述三部分熔铸成一体，整体为铸钢件，各部分连接处有过渡圆弧。本实用新型用于多缸柴油机、汽油机在各类车辆工程机械上的安装连接，克服现有焊接式支承脚因焊接变形引起连接孔安装尺寸的误差及强度、刚度低的不足，使得发动机装卸方便，提高工作可靠性；铸钢式支承脚还具有使用寿命长，批量生产成本低，便于配套使用的优点。
文档编号F02B77/00GK2752588SQ20042007880
公开日2006年1月18日 申请日期2004年8月20日 优先权日2004年8月20日
发明者丁朝桂, 曹凤美 申请人:扬动股份有限公司