专利名称：发动机外置润滑油路的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种ATV车用发动机润滑系统之润滑油路的机外设置技术。
背景技术：
ATV发动机类似摩托车发动机，其润滑系统的油道一般设计在发动机曲轴箱体内，通过气缸体油道进入气缸头，润滑油从缸头油道孔喷出，润滑零件摩擦表面，其油道加工困难，转角弯道多，油流阻力大，加工后油道不易清洗，维修保养困难。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种发动机外置润滑油路，将传统的在发动机机内的润滑油道移至机外，以方便油道的加工与维修保养，减少油流阻力。
按照本实用新型所提供的设计方案，油管组件安装在发动机曲轴箱盖的外面，在曲轴箱盖上设计机油泵出油口与机油进油口，在发动机的气缸盖上设置进油口，油管组件分别与曲轴箱盖上的机油泵出油口及机油进油口、气缸盖上的进油口连接，组成润滑油路循环系统。
在曲轴箱盖内有曲轴，在曲轴内设置中心油道，进油口利用设置于曲轴箱盖上的通道与曲轴的中心油道连通，在曲轴上安装有起动大齿轮与连杆大头，在起动大齿轮与连杆大头内有通道与中心油道连通。在气缸盖内设置油道及相互连通的喷口，进油口与该油道连通。机油泵出油口利用管道与发动机的机油泵连接，机油泵的进口利用油道与发动机曲轴箱上的机油滤网连接。
在曲轴箱盖下部设计了一个机油泵泵出油口，在曲轴箱盖中心位置设计了一个机油进入口，机油直接进入曲轴中心油道润滑连杆大头轴承及其它运动件表面，另一个机油进入口设计在缸头盖侧面，机油从缸头盖内侧面喷出，润滑凸轮轴、气门摇臂等运动件，发动机外设计了一根油管组件，该油管组件上有一个进油口，两个出油口，分别焊有油管接头，便于安装在曲轴箱盖及缸头盖上的进出油口。
本实用新型的特点是机外油管组件的设置，可以将机油泵泵出的润滑油引出发动机，再进入需要润滑的运动件部位，避免了加工机内复杂的油道，减小润滑油流动转弯，也就减少了润滑油的流动阻力，减少了油的循环时间，提高了润滑系统的效率。
图1为发动机润滑油的流动方向及各零部件的位置、组成图。
图2为发动机润滑油路流程图。
图3为油管组件结构图。
图4为图3的左视图。
具体实施方式
图中1机油滤网、2机油泵、3出油口、4油管组件、5进油口、6进油口、7气缸盖、8凸轮轴、9曲轴箱盖、10曲轴、11启动大齿轮、12连杆大头、13气缸内壁。
如图所示油管组件4安装在发动机曲轴箱盖9的外面，在曲轴箱盖9上设置机油泵出油口3与机油进油口5，在发动机的气缸盖7上设置进油口6，油管组件4分别与曲轴箱盖9上的机油泵出油口3及机油进油口5、气缸盖7上的进油口6连接，组成润滑油路循环系统。在曲轴箱盖9内有曲轴10，在曲轴10内设置中心油道14，进油口5利用设置于曲轴箱盖9上的通道与曲轴10的中心油道14连通，在曲轴10上安装有起动大齿轮11与连杆大头12，在起动大齿轮11与连杆大头12内有通道与中心油道14连通。在气缸盖7内设置油道及相互连通的喷口，进油口6与该油道连通。机油泵出油口3利用管道与发动机的机油泵2连接，机油泵2的进口利用油道与发动机曲轴箱上的机油滤网1连接。机油泵泵出油口3位于曲轴箱盖9的下部，机油进油口5位于曲轴箱盖9的中心位置，进油口6设置于气缸盖7的侧面。
发动机只要运转，机油泵2就被带动而泵油，机油从机油滤网1内吸上来，从机油泵出油口3出来，进入油管组件4，油管组件4有两个进油口，分别与曲轴箱盖9上的机油泵进油口5及气缸盖7上的进油口6连通，油管组件4上的进油口与曲轴箱盖9及气缸盖7上的进油口是一个位置，机油进油口5进入的机油流进曲轴10的中心油道14，从启动大齿轮11的内孔及连杆大头12流出，润滑启动大齿轮11的内孔及连杆大头12内的轴承，另一路进入气缸盖7上的进油口6，从气缸盖7内侧的油道口喷出，润滑凸轮轴8等运动件，所有运动件磨擦表面粘的机油，最后会向下流入曲轴箱底部，进入机油滤网1，重新循环。
图3就是专门设计的油管组件4，图中的3就是机油泵出油口，5就是曲轴箱盖9上的机油进油口，6就是气缸盖7上的进油口。
本实用新型将传统的在发动机机内的润滑油道移至机外，只在曲轴箱盖上设置了润滑油的出口及一个进入口，另一个进入口设在缸头盖上，方便油道的加工与维修保养，减少油流阻力。
权利要求1.一种发动机外置润滑油路，其特征是油管组件(4)安装在发动机曲轴箱盖(9)的外面，在曲轴箱盖(9)上设置机油泵出油口(3)与机油进油口(5)，在发动机的气缸盖(7)上设置进油口(6)，油管组件(4)分别与曲轴箱盖(9)上的机油泵出油口(3)及机油进油口(5)、气缸盖(7)上的进油口(6)连接，组成润滑油路循环系统。
2.如上述权利要求1所述的发动机外置润滑油路，其特征是在曲轴箱盖(9)内有曲轴(10)，在曲轴(10)内设置中心油道(14)，进油口(5)利用设置于曲轴箱盖(9)上的通道与曲轴(10)的中心油道(14)连通，在曲轴(10)上安装有起动大齿轮(11)与连杆大头(12)，在起动大齿轮(11)与连杆大头(12)内有通道与中心油道(14)连通。
3.如上述权利要求1所述的发动机外置润滑油路，其特征是在气缸盖(7)内设置油道及相互连通的喷口，进油口(6)与该油道连通。
4.如上述权利要求1所述的发动机外置润滑油路，其特征是机油泵出油口(3)利用管道与发动机的机油泵(2)连接，机油泵(2)的进口利用油道与发动机曲轴箱上的机油滤网(1)连接。
5.如上述权利要求1所述的发动机外置润滑油路，其特征是机油泵泵出油口(3)位于曲轴箱盖(9)的下部，机油进油口(5)位于曲轴箱盖(9)的中心位置，进油口(6)设置于气缸盖(7)的侧面。
专利摘要发动机外置润滑油路，属于一种ATV车用发动机润滑系统之润滑油路的机外设置技术。按照本实用新型所提供的设计方案，油管组件安装在发动机曲轴箱盖的外面，在曲轴箱盖上设计机油泵出油口与机油进油口，在发动机的气缸盖上设置进油口，油管组件分别与曲轴箱盖上的机油泵出油口及机油进油口、气缸盖上的进油口连接，组成润滑油路循环系统。本实用新型将传统的在发动机机内的润滑油道移至机外，只在曲轴箱盖上设置了润滑油的出口及一个进入口，另一个进入口设在缸头盖上，方便了油道的加工与维修保养，减少油流阻力。
文档编号F01M1/00GK2898316SQ200620069859
公开日2007年5月9日 申请日期2006年3月2日 优先权日2006年3月2日
发明者钱明兴 申请人:无锡市现代精工有限公司