发动机润滑油加注口万用盖的制作方法
【专利说明】
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及发动机润滑油加注口万用盖，属于发动机技术领域。
[0003]【背景技术】:
[0004]汽车发动机润滑油加注口的尺寸大小不一，并没有统一的标准，这使得发动机润滑油的服务设备都只能通过润滑油滤芯的接口进行作业，从根本上影响了服务设备的使用效果。
[0005]【实用新型内容】:
[0006]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供发动机润滑油加注口万用至
ΠΠ O
[0007]本实用新型的发动机润滑油加注口万用盖，它包含快拆转轴1、盖体2、上盖3、副凸轮4和中凸轮5，盖体2的外侧设置有外螺纹，上盖3的内侧设置有内螺纹，盖体2与上盖3通过螺纹配合连接，盖体2的中部穿插设置有快拆转轴I，快拆转轴I的底面与中凸轮5的一面重合焊接，中凸轮5的两侧连接有副凸轮4，且副凸轮4穿插在盖体2底部两侧的方形孔2-1内。
[0008]本实用新型的有益效果:它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖，通过小幅度旋转万用盖中央的快拆转轴以及固定在一起的中凸轮，带动与中凸轮连接副凸轮运动，从而达到改变外径的效果，使之可以固定于不同尺寸的润滑油加注口内部，无论是润滑油加注还是循环清洗，都将达到更理想的效果。
[0009]【附图说明】:
[0010]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0011]图1为本实用新型结构不意图；
[0012]图2为本实用新型的分解结构示意图；
[0013]图3为本实用新型中中凸轮的结构示意图。
[0014]【具体实施方式】:
[0015]如图1-3所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含快拆转轴1、盖体2、上盖
3、副凸轮4和中凸轮5，盖体2的外侧设置有外螺纹，上盖3的内侧设置有内螺纹，盖体2与上盖3通过螺纹配合连接，盖体2的中部穿插设置有快拆转轴I，快拆转轴I的底面与中凸轮5的一面重合焊接，中凸轮5的两侧连接有副凸轮4，且副凸轮4穿插在盖体2底部两侧的方形孔2-1 内。
[0016]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.发动机润滑油加注口万用盖，其特征在于:它包含快拆转轴(I)、盖体(2)、上盖(3)、副凸轮(4)和中凸轮(5)，盖体(2)的外侧设置有外螺纹，上盖(3)的内侧设置有内螺纹，盖体(2)与上盖(3)通过螺纹配合连接，盖体(2)的中部穿插设置有快拆转轴(I)，快拆转轴(I)的底面与中凸轮(5)的一面重合焊接，中凸轮(5)的两侧连接有副凸轮(4)，且副凸轮(4)穿插在盖体(2)底部两侧的方形孔(2-1)内。
【专利摘要】本实用新型公开了发动机润滑油加注口万用盖，它涉及发动机技术领域。盖体(2)的外侧设置有外螺纹，上盖(3)的内侧设置有内螺纹，盖体(2)与上盖(3)通过螺纹配合连接，盖体(2)的中部穿插设置有快拆转轴(1),快拆转轴(1)的底面与中凸轮(5)的一面重合焊接，中凸轮(5)的两侧连接有副凸轮(4)，且副凸轮(4)穿插在盖体(2)底部两侧的方形孔(2-1)内。它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖，通过小幅度旋转万用盖中央的快拆转轴以及固定在一起的中凸轮，带动与中凸轮连接副凸轮运动，从而达到改变外径的效果，使之可以固定于不同尺寸的润滑油加注口内部，无论是润滑油加注还是循环清洗，都将达到更理想的效果。
【IPC分类】F01M11/04
【公开号】CN205277532
【申请号】CN201620020468
【发明人】赵怀亮
【申请人】赵怀亮
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月11日