专利名称：四冲程内燃机自动风门机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内燃机进气机构，特别是一种顶置式气门四冲程内燃机阻风门进气机构的改进。
背景技术：
众所周知，内燃机是通过燃油与空气相互混合在活塞压缩下将混合气的温度、压力提高到一个合适的水平，然后以点燃或压燃的方式开始燃烧释放能量，将燃烧所产生的热能转变为机械能。现在各国对内燃机的排放都制订有法规，但这些法规都是内燃机正常时的规定，对内燃机在启动时并无要求；然而，内燃机冷启动时，由于气流速低、温度低、燃油雾化性差、蒸发慢，很难与空气形成均匀的混合气，因此，不得不在冷启动时增加燃油供给量，形成很浓的混合气，由于不完全燃烧对环境造成很大污染；更有甚者，由于使用者对内燃机阻风门操作不当，使内燃机多次启动，仍无法正常运转，导致汽缸内积油过多，必须排油后方可重新启动，这样不仅对环境造成更大的污染，而且大大增加油耗，浪费资源；其存在的主要缺陷有一是内燃机一次启动成功率低；二是对使用者操作水平要求高；三是环境污染严重，油耗高；为此，许多科研机构、生产厂家及有识之士进行了反复的实验和测试，但至今尚未有较好的改进办法。
发明内容
为了克服现有内燃机存在的上述弊病，本实用新型提供一种结构简单合理、使用操作方便、阻风门自动控制、内燃机一次启动成功率高的四冲程内燃机自动风门机构。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它包括化油器、隔热板、自动风门执行机构，化油器上设有阻风门，所述隔热板的内腔与自动风门执行机构之间连接有气流连接管，气流连接管上设有单向阀，自动风门执行机构通过风门控制杆与阻风门连接。
所述的自动风门执行机构包括支架、设置在支架上的气泵、扭簧、L形连接板，支架设置在化油器上，气泵的进口与气流连接管相接，支架上设有销轴，L形连接板铰接在销轴上，扭簧设置在销轴上，扭簧一端固定在支架上，另一端固定在L形连接板，L形连接板一端与风门控制杆连接，另一端与气泵输出连杆铰接。
采用上述结构后，在内燃机启动或停机过程中，化油器的阻风门自动控制，使内燃机一次启动的成功率大为提高，对使用者的操作水平要求也大为降低；具有结构简单合理、使用操作方便、内燃机一次启动成功率高、环境污染少、能源利用率高、成本低等优点。
图1为本实用新型立体图。
图2为本实用新型自动风门执行机构的结构示意图。
具体实施方式
图1和图2所示，为本实用新型四冲程内燃机自动风门机构的具体实施方案，它包括化油器14、隔热板15、自动风门执行机构18，化油器14上设有阻风门13，所述隔热板15的内腔与自动风门执行机构18之间连接有气流连接管17，气流连接管17上设有单向阀16，自动风门执行机构18通过风门控制杆6与阻风门13连接。
所述的自动风门执行机构18包括支架1、设置在支架1上的气泵2、扭簧4、L形连接板5，支架1设置在化油器14上，气泵2的进口与气流连接管17相接，支架1上设有销轴20，L形连接板5铰接在销轴20上，扭簧4通过卡夹3设置在销轴20上，扭簧4一端固定在支架1上，另一端固定在L形连接板5，L形连接板5一端与风门控制杆6连接，另一端通过铰轴21与气泵输出连杆19铰接；为了减少与L形连接板5摩擦，销轴20上还设有毛毡垫8、塑料垫圈9及销轴套10；为了确定L形连接板5在支架1上的位置，销轴20上还设有平垫圈12和开口挡圈11；为了确保风门控制杆6与L形连接板5连接可靠，在风门控制杆6上设有风门控制杆护套7。
本实用新型使用时与内燃机主体的进气口连接，当内燃机转动工作时，内燃机箱体内的负压发生变化，该负压通过隔热板15的接口和气流连接管17与单向阀16相连通，当箱体负压达到一定极限时，也可以瞬时达到，使单向阀16打开与气泵2相通，气泵2在负压的作用下，使气泵2内的橡胶膜片带动气泵输出连杆19产生移动，气泵输出连杆19带动L形连接板5绕销轴20转动，L形连接板5带动风门控制杆6及阻风门13顺时针转动，并打开化油器14上的阻风门13，发动机正常开始工作，与此同时扭簧4受到扭转。
当内燃机停机时，由于内燃机箱体内的负压恢复到正常状态，气泵2正常工作时的负压也恢复至常态，在扭簧4的扭力作用下，气泵2内的橡胶膜片复位，扭簧4同时推动L形连接板5，L形连接板5带动风门控制杆6及阻风门13逆时针转动，使化油器14上的阻风门13回到关闭状态。
权利要求1.一种四冲程内燃机自动风门机构，包括化油器(14)、隔热板(15)、自动风门执行机构(18)，化油器(14)上设有阻风门(13)，其特征是所述隔热板(15)的内腔与自动风门执行机构(18)之间连接有气流连接管(17)，气流连接管(17)上设有单向阀(16)，自动风门执行机构(18)通过风门控制杆(6)与阻风门(13)连接。
2.根据权利要求1所述的四冲程内燃机自动风门机构，其特征是所述的自动风门执行机构(18)包括支架(1)、设置在支架(1)上的气泵(2)、扭簧(4)、L形连接板(5)，支架(1)设置在化油器(14)上，气泵(2)的进口与气流连接管(17)相接，支架(1)上设有销轴(20)，L形连接板(5)铰接在销轴(20)上，扭簧(4)设置在销轴(20)上，扭簧(4)一端固定在支架(1)上，另一端固定在L形连接板(5)，L形连接板(5)一端与风门控制杆(6)连接，另一端与气泵输出连杆(19)铰接。
专利摘要本实用新型公开了一种四冲程内燃机自动风门机构，包括化油器(14)、隔热板(15)、自动风门执行机构(18)，化油器(14)上设有阻风门(13)，其特征是所述隔热板(15)的内腔与自动风门执行机构(18)之间连接有气流连接管(17)，气流连接管(17)上设有单向阀(16)，自动风门执行机构(18)通过风门控制杆(6)与阻风门(13)连接；采用上述结构后，在内燃机启动或停机过程中，化油器的阻风门实现自动控制，从而有效解决了内燃机一次启动成功率低的问题；具有结构简单合理、使用操作方便、内燃机一次启动成功率高、环境污染少、能源利用率高、成本低等优点。
文档编号F02M1/00GK2929214SQ20062010358
公开日2007年8月1日 申请日期2006年5月10日 优先权日2006年5月10日
发明者胡寿仁, 王海峰, 罗军 申请人:吴银豹