专利名称：硅油风扇离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机冷却系统组件，尤其涉及一种带有感温圈的硅油风扇离合器。
背景技术：
现有汽车离硅油风扇离合器，其工作原理是通过感温件将发动机的热负荷状况转化 为旋转运动，当发动机超负荷时，带动阀片旋转将阀门打开，进而使硅油在工作室与储 油室之间进行不断的循环，从而带动风扇进行高速旋转，使发动机及时得到冷却；当发 动机负荷低时，储油室的硅油不再流向工作室，此时带动风扇进行低速旋转，起到平衡 发动机负荷的作用。
目前国内外所使用的硅油风扇离合器大都是带有感温圈，感温圈是硅油风扇离合器 产品上的一种核心部件，它们一般采用的感温圈是圆圈型的，是一种螺旋线型双金属片 结构，直接装在了硅油风扇离合器的前盖上，处在产品的最外端，无论在包装、运输和 使用过程中，外界的碰撞、磨擦极容易造成感温圈的线型改变，从而影响离合器的整体 性能和使用寿命。
参考中国实用新型专利ZL93201277.9，公开了一种《带回油槽和弯型散热筋的硅 油风扇离合器》(公开号CN2158922Y)，该专利中采用一种螺旋线性双金属片结构作为 感温件，这种结构的感温件容易引起外界的碰撞且造成线性改变，从而影响离合器的整 体性能荷使用寿命。
为此中国实用新型专利ZL01252855.2及ZL02216970.9均公开了一种改进结构的 硅油风扇离合器，通过对感温件结构的改进，从而减少外界碰撞带来的影响。但上述改 进还不是很完善，外界的严重碰撞还是会造成离合器整体性能的降低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种可以避免由于 外界碰撞或摩擦引起感温圈变形现象的硅油风扇离合器，通过感温圈外增设一保护罩实 现。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为 一种硅油风扇离合器，包括壳
体及与壳体固接于一体的前盖，前盖的外表面还设有感温圈，其特征在于所述的感温圈 外周设有连接于前盖外壁上的开孔保护罩。
所述的开孔保护罩开有网孔，保护罩可以通过螺接配合或凹凸扣接连接于前盖外壁上。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于:保护罩可以保护感温圈免受外界的碰撞、 磨擦，不会使感温圈变形，且不影响产品的整体性能，使产品性能和使用寿命得到长时 间的保障，整个离合器结构设计紧凑合理，结构简单、容易组装生产，适合在汽车发动 机上推广使用。
图l实施例结构示意图。
图2为保护罩放大图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。 实施例；参考图1所示。
本实施例中的硅油风扇离合器包括壳体1、前盖2、主动板11、从动板12、轴承5、 阀片7、感温圈3、感温圈的开孔保护罩4、销轴密封6、销轴8、主动轴9、矩形密封 圈10及硅油，其在壳体1中间通过轴承5固定有主动轴9，主动轴上固定有主动板ll， 前盖2与壳体1固定连接在一起，从动板12在前盖内部，将前盖2与壳体1之间空间 分割为前面在前盖里的硅油孔腔14和后面在壳体里的啮合孔腔13，啮合孔腔13通过连 通孔道16与前盖的硅油孔腔14连通，在啮合孔腔13里主动板3与壳体1端面之间有 齿槽配合结构15。
感温圈3外周设有连接于前盖2外壁上的保护罩4，参考图2所示，保护罩4上均 布有网孔41，保护罩4通过螺接配合连接于前盖2外壁上。也可以采用现有技术中常用 的连接方式如凹凸扣接等。
.感温圈3带动在前盖2里面硅油孔腔中的阀片7进行动作，阀片7再与从动板12 上的阀孔进行开闭配合。
权利要求1、一种硅油风扇离合器，包括壳体(1)及与壳体(1)固接于一体的前盖(2)，前盖(2)的外表面还设有感温圈(3)，其特征在于所述的感温圈(3)外周设有连接于前盖(2)外壁上的开孔保护罩(4)。
2、 根据权利要求1所述的硅油风扇离合器，其特征在于所述的保护罩(4)开有网孔(41)。
3、 根据权利要求1所述的硅油风扇离合器，其特征在于所述的保护罩(4)通过螺接 配合或凹凸扣接连接于前盖(2)外壁上。
专利摘要一种硅油风扇离合器，包括壳体(1)及与壳体(1)固接于一体的前盖(2)，前盖(2)的外表面还设有感温圈(3)，其特征在于所述的感温圈(3)外周设有连接于前盖(2)外壁上的开孔保护罩(4)。与现有技术相比，本实用新型的优点在于保护罩可以保护感温圈免受外界的碰撞、磨擦，不会使感温圈变形，且不影响产品的整体性能，使产品性能和使用寿命得到长时间的保障，整个离合器结构设计紧凑合理，结构简单、容易组装生产，适合在汽车发动机上推广使用。
文档编号F01P5/02GK201059215SQ200720111160
公开日2008年5月14日 申请日期2007年6月22日 优先权日2007年6月22日
发明者崔华南, 戴宏鸣, 良 陈 申请人:华纳圣龙(宁波)有限公司