专利名称：一种柴油机微粒捕捉器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机微粒捕捉器，尤其涉及一种免再生的柴 油机微粒捕捉器。
背景技术：
目前，控制发动机有害排放物是保护环境的有效措施。对于柴油机 微粒排放是柴油机控制的两大难点。随着排放法规的不断加严，微粒排放限值越来越低。欧IV和欧V樣i粒排放限值为0.02g/kw.h，只有欧m的 1/5，欧VI将进一步降低。为降低发动机的微粒排放，可使用微粒捕捉 器，在欧VI以后，柴油机有可能必须使用颗粒捕捉器才能达到法规规定 的微粒限值。目前使用的微粒捕捉器，由于使用一段时间后，积炭堵塞滤网，需 要进行再生。再生过程就是采用电加热的办法或使用催化器降低碳微粒 的燃点使碳燃烧来消除积碳。再生控制比较复杂，特别是催化器型的， 要制定催化器的碳积累模型，考虑灰分的不断增加，再生速度也要严格 控制，所以系统复杂，价格昂贵。为了满足不断加严的排放法规，柴油机的燃烧越来越充分，微粒排 放中的碳烟越来越少，欧m微粒排放中碳烟占75°/。左右，欧IV、欧v碳 烟所占比例为60%,欧VI可能到40%以下，也就是iJL将来柴油枳4鼓粒排 放中通过再生可去掉的碳烟比重越来越少，微粒捕捉器不可能再生，使用复杂的再生系统将没有意义。所以需要使用新型的免再生的微粒捕集器。发明内容针对现有技术存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一 种避免废气中的颗粒附着在滤芯上，便于清理的颗粒捕捉器。为解决上述技术问题，本实用新型一种柴油机微粒捕捉器包括外 壳、滤芯、进气口和排气口，所述滤芯设置在所述外壳内，所述外壳下 端设有一收集器，所述的滤芯设有纳米材料层。所述收集器包括收集锥，所述收集锥下端设有积灰腔，所述积灰腔 下可拆卸的连接有积灰腔盖。所述收集锥内表面设有纳米材料层。所述 滤芯内部为迷宫式结构。所述排气口位于所述外壳顶端的中心，所述进 气口位于所述外壳下部侧面上，其轴线与所述出气口的轴线垂直。由于该微粒捕捉器的滤芯采用纳米材料，从而有效的防止颗粒吸 附。并且，采用迷宫式的结构，使悬浮在微粒捕捉器中的微粒和气体能够很好的分离；当柴油机排出的废气流经过滤材料，气体通过，颗粒被 拦截下来。颗粒又附着不到过滤材料表面，于是掉落下来，掉到下部颗 粒收集锥上面，收集锥表面也经过纳米技术处理，颗粒在上面也不容易 附着，于是随着车辆的震动，在重力的作用下滑落到积灰腔内，定期打 开积灰腔盖，即可将捕集下来的碳灰排出，方便清洗。
图1为本实用新型一种柴油机微粒捕集器的结构图；图2为本实用新型一种柴油机孩i粒捕集器的工作原理示意图。结合附图在其上标记以下附图标记1-排气口； 2-干净的废气；3-外壳；4-滤芯；5-进气口； 6-柴油^M非气；7-收集锥；8-积灰腔；9-积灰腔盖。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
进一步说明本实用新型一种柴油机 颗粒捕捉器。 图1为本实用新型的结构图，包括外壳3、滤芯4、进气口 5、排气 口 1，以及收集锥7，积灰腔8。图2为本实用新型的工作原理示意图， 柴油机排气6从进气口 5进入颗粒捕捉器中，经过滤芯4，从排气口 1 排出。当柴油机排气6流经过滤芯4时，柴油机排气6中的颗粒被拦截 下来，由于滤芯4表面采用的是纳米材料，故颗粒不能附着到滤芯4材 料表面，于是掉落下来，掉到外壳3下部的收集锥7上面；由于收集锥 7表面也经过纳米技术处理，因此颗粒在上面也不容易附着，于是随着 车辆的震动，在重力的作用下滑落到积灰腔8内。这样干净的废气2从 排气口l中排出。定期打开与积灰腔8相螺紋连接的积灰腔盖9，即可 将捕集下来的碳灰颗粒排出。滤芯4内部可以采用迷宫式结构，这样悬浮在柴油机排气6中的微 粒可以和排气更好的分离。排气口 l位于外壳3顶端的中心，进气口 5位于所述外壳3下部侧 面上，其轴线与排气口 l的轴线垂直。通过这样的设置，可以避免已经 沉淀到积灰腔8内的颗粒重新与柴油机排气6混合而导致降低捕捉器的 工作效率。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本 实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照实施例对本实用 新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍 然可以对本实用新型进行修改或等同替换，比如，进气口、排气口位置 的变换，收集器的形状变换等，而一切不脱离本实用新型的精神和范围 的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
权利要求1、 一种柴油机微粒捕捉器，包括外壳、滤芯、进气口和排气口， 所述滤芯设置在所述外壳内，其特征在于，所述外壳下端设有一收集器， 所述的滤芯设有纳米材料层。
2、 根据权利要求1所述的柴油机微粒捕捉器，其特征在于，所述 收集器包括收集锥，所述收集锥下端设有积灰腔，所述积灰腔下可拆卸 的连接有积灰腔盖。
3、 根据权利要求2所述的柴油机微粒捕捉器，其特征在于，所述 收集锥内表面设有纳米材料层。
4、 根据权利要求1-3中任一项所述的柴油机微粒捕捉器，其特征 在于，所述滤芯内部为迷宫式结构。
5、 根据权利要求1所述的柴油机微粒捕捉器，其特征在于，所述 排气口位于所述外壳顶端的中心，所述进气口位于所述外壳下部侧面 上，其轴线与所述出气口的轴线垂直。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油机微粒捕捉器，包括外壳、滤芯、进气口和排气口，所述滤芯设置在所述外壳内，所述外壳下端设有一收集器，所述的滤芯设有纳米材料层。所述滤芯内部为迷宫式结构。由于该微粒捕捉器的滤芯采用纳米材料，从而有效的防止颗粒吸附。并且，滤芯采用迷宫式的结构，使悬浮在微粒捕捉器中的微粒和气体能够很好的分离，颗粒进入收集器中。整个系统不需再生，免去了复杂的再生装置和由此带来的复杂的控制系统及繁琐的匹配工作。
文档编号F01N3/021GK201037433SQ20072014831
公开日2008年3月19日 申请日期2007年5月29日 优先权日2007年5月29日
发明者勤 李, 捷 沈, 军 覃, 陶泽民 申请人:广西玉柴机器股份有限公司