专利名称：一种踩踏碾压发电的气压或发电系统方法
技术领域：
本发明涉及一种踩踏碾压发电的气压或发电系统方法。
背景技术：
目前，已知的一种靠压力发电的气压或发电系统方法，(申请号200610124255)由 槽钢、伸縮钢片、汽缸及活塞组成，槽钢安装在公路内部与公路路面处于同一平面，槽钢上 安装有一受力板，受力板下面的伸縮钢片位于槽钢内，靠回位弹簧顶住回位，有汽车通过时 压下受力板及伸縮钢片，靠伸縮钢片压平时产生的推力推动伸縮钢片顶端的推杆，带动汽 缸内活塞产生压縮气体，汽缸前端有进气和出气两单向阀，出气阀通过管道与储气罐连通， 储气罐与气动机连通，气动机带动发电机工作发电。该装置气压部分结构较复杂，体积比较 大，需要安装在公路内部，突出于公路路面的受力板对快速通过的车辆及行人有潜在的危 险，而且金属结构受力会不可避免地产生噪音污染。
发明内容
为了克服已知的一种靠压力发电的气压或发电系统方法中，气压部分的结构较复 杂，体积比较大，需要安装在公路内部，突出于公路路面的受力板对快速通过的车辆及行人 有潜在的危险，而且金属结构受力会不可避免地产生噪音污染的不足，本发明提供一种踩 踏碾压发电的气压装置，由橡胶材料制造，该装置扁平布置平铺于路面，没有噪音污染，更 没有对车辆和行人产生危险的因素，该装置不但可以取代汽缸活塞和槽钢及伸縮钢片组成
的气压装置，而且结构简单，制造和维护容易，成本低廉。 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是由橡胶材料制造的路面，可以直接 平铺于道路上，其夹层中预设有带止回阀的进气和出气管道，在橡胶路面上，附设直经小于 10cm高度小于5cm的半球状弹性橡胶气囊，小间距大规模排列，每个气囊下分别通过止回 阀与进气和出气管道相通，橡胶路面的出气管道与压縮气体储气罐连通，压縮气体储气罐 与气动发电机连通。当行人或车辆通过橡胶路面时，踩踏碾压半球状橡胶气囊，此时，气囊 中受到压力的空气将进气管止回阀推闭，同时将出气管止回阀推开，将气囊中的气体压縮 到压縮气体储气罐中备用。行人或车辆通过后，出气止回阀被滞留在出气管中的压縮气体 推闭。此时，橡胶气囊依靠橡胶的弹性自动快速地弹起并吸开进气管止回阀，从进气管吸入 空气，如此反复循环，达到压縮气体驱动气动发电机工作的目的。 本发明的有益效果是完全可以取代汽缸活塞和槽钢及伸縮钢片组成的气压装 置，达到压縮气体驱动气动发电机工作的目的，而且结构简单，容易制造，方便铺设、维护， 运行安全可靠，没有污染，节省成本。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图l是本发明的结构图。
图2是气囊剖面结构图。
图3是本发明的实施例。 图中1.橡胶路面，2.橡胶气囊，3.进气管道，4.出气管道，5.出气管止回阀，6.进 气管止回阀，7.道路路面，8.压縮气体储气罐，9.气动机，IO.发电机，ll.输出电线。
具体实施例方式
在图1中，橡胶路面(1)的夹层中预设有进气管道(3)和出气管道(4)和出气止 回阀(5)进气止回阀(6)，橡胶气囊(2)附设在橡胶路面(1)上，并突出于橡胶路面(1)以 上，高不超过5cm，直经不超过10cm，小间距大规模排列，每个橡胶气囊(2)下分别通过止回 阀与进气管和出气管相通。 在图3所示实施例中，将橡胶路面(1)铺设在公路路面(7)上，在行人或车辆通过 时，踩踏、碾压橡胶气囊(2)，此时，气囊中受到压力的空气将进气管止回阀(6)推闭，同时 将出气管止回阀(5)推开，将气囊中的空气通过出气管道(4)压縮到压縮气体储气罐(8) 中。压縮气体储气罐(8)与驱动发电机(10)的气动机(9)连通。行人或车辆通过后，出气 止回阀(5)被滞留在出气管(4)中的压縮气体推闭。此时，橡胶气囊(2)依靠橡胶的弹性 自动快速地弹起并吸开进气管止回阀(6)从进气管(3)吸入空气，如此反复循环，达到压縮 气体驱动气动机和发电机工作的目的。结构简单，容易制造，方便铺设维护，运行安全可靠， 没有污染，节省成本。
权利要求
一种踩踏碾压发电的气压或发电系统方法，由橡胶材料制造的路面和止回阀、进气管道和出气管道以及橡胶气囊组成，橡胶路面的出气管与储气罐、气动发电机连通，其特征是橡胶路面的夹层中预设有带止回阀的进气管和带止回阀的出气管，橡胶气囊排列在橡胶路面上，气囊下面通过止回阀分别与进气管和出气管相通，气囊受压时通过止回阀由出气管排出空气，解除压力后自行弹起并通过止回阀从进气管吸入空气。
2. 根据权利要求1所述的踩踏碾压发电的气压或发电系统方法，其特征是橡胶气囊为半球状，高不超过5cm，直经不超过10cm，小间距大规模排列在橡胶路面上。
全文摘要
一种踩踏碾压发电的气压或发电系统方法，属压力发电领域。由橡胶材料制造的路面和该路面夹层中预设的止回阀、进气管道、出气管道以及橡胶路面上附设的弹性橡胶气囊组成。橡胶气囊为半球状，直经小于10cm，高度小于5cm，小间距大规模排列在橡胶路面上，每个气囊下通过止回阀分别与进气管道和出气管道连通，气囊受压后通过止回阀由出气管排出空气，解除压力后自行弹起并通过止回阀从进气管吸入空气。出气管道与压缩气体储气罐连通，储气罐与气动机连通，气动机驱动发电机发电。
文档编号F03G7/00GK101737280SQ20081007972
公开日2010年6月16日 申请日期2008年11月11日 优先权日2008年11月11日
发明者张永昌 申请人:张永昌