专利名称：一种耐磨活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机的零部件，具体是一种内燃机用的耐磨活塞。
背景技术：
活塞是直接影响内燃机性能和使用寿命的关键易损零部件之一。传统活塞的 结构是上部设有二道活塞气环槽和一道油环槽，油环槽内设有油孔，活塞裙上 设有活塞销座孔，孔的外周设有回油凹槽，活塞裙的底部设有两个对称凸起的 导航翼。发动机工作时由曲轴的曲柄将机油甩至活塞内壁，机油经出油孔流到 活塞裙上，然后顺着活塞裙往下流，形成润滑油膜以保护活塞，但由于这种活 塞与气缸套的导向接合部位的间隙过小，两者接合部位得不到足够的润滑油润 滑，几乎处于干磨现象，活塞的裙部就会容易出现拉缸现象；而且活塞裙与气 缸内壁的接触面较大，产生的磨擦力也很大，造成动力下降，油耗增大，发动 机的使用寿命縮短。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用寿命长的耐磨活
本实用新型以如下技术方案解决上述技术问题:本实用新型的耐磨活塞上部 有气环槽和油槽，下部的活塞裙上有活塞销座孔，活塞裙的底边为平边，活塞 裙的下部至少有一道开有通孔的环形凹槽，环形凹槽上套有弹性导向卡环，弹 性导向卡环的外径比活塞裙的外径大。
所述环形凹槽的通孔形状为圆形通孔。
所述环形凹槽的通孔形状为方形通孔。所述环形凹槽的通孔形状为两个对称组合的卧梯形通孔。本实用新型由于仅利用弹性导向卡环与气缸内壁接触，磨擦面小，而且又能 产生足够的润滑油润滑整个磨擦面，使得活塞的磨损小、抗拉缸能力强、使用 寿命延长。
图1是本实用新型耐磨活塞的结构示意图。图2是图1将弹性导向卡环取下后的结构示意图。图3是本实用新型耐磨活塞另一实施例的结构示意图。图中环形凹槽的通孔 为两个对称组合的卧梯形通孔。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型耐磨活塞的上部有二道气环槽1和一道油槽 2，其下部的活塞裙3上有活塞销座孔4，活塞裙4的底边为平边，活塞裙3的 下部至少有一道开有圆形通孔7的环形凹槽6，环形凹槽6上套有弹性导向卡 环5，弹性导向卡环5的外径比活塞裙4的外径大。所述环形凹槽6的通孔7可为方形通孔，也可为两个对称组合的卧梯形通孔， 如图3所示。所述弹性导向卡环5由镀铬的不锈钢材料制成。本实用新型耐磨活塞工作时，仅有作为导航的弹性导向卡环与气缸内壁接 触，由于接触面小，产生的磨擦力很小，同时活塞内壁的机油可从通孔中流出 充分润滑整个磨擦表面，而且卡环具有良好的弹性，减少活塞在工作中对气缸 壁的敲击，滑行性好，因此既能提高了发动机的动力，节省燃料，工作效率高， 又能有效地保护整个活塞，延长活塞的使用寿命，即使弹性导向卡环被损坏， 也很容易进行更换，因此维修也很方便。
权利要求1.一种耐磨活塞，其上部有气环槽和油槽，活塞裙上有活塞销座孔，其特征在于活塞裙的底边为平边，活塞裙的下部至少有一道开有通孔的环形凹槽，环形凹槽上套有弹性导向卡环，弹性导向卡环的外径比活塞裙的外径大。
2. 根据权利要求1所述的耐磨活塞，其特征在于所述环形凹槽的通孔为 圆形通孔。
3. 根据权利要求1所述的耐磨活塞，其特征在于所述环形凹槽的通孔为 方形通孔。
4. 根据权利要求1所述的耐磨活塞，其特征在于所述环形凹槽的通孔为 两个对称组合的卧梯形通孔。
专利摘要本实用新型涉及一种耐磨活塞，该活塞上部有气环槽和油槽，下部的活塞裙上有活塞销座孔，活塞裙的底边为平边，活塞裙的下部至少有一道开有通孔的环形凹槽，环形凹槽上套有弹性导向卡环，弹性导向卡环的外径比活塞裙的外径大。由于本实用新型活塞与气缸内壁的摩擦面小，而且又能有足够的润滑油润滑整个摩擦面，从而使活塞的磨损小、抗拉缸能力强、使用寿命长。
文档编号F02F3/00GK201137530SQ20082010400
公开日2008年10月22日 申请日期2008年1月7日 优先权日2008年1月7日
发明者秦树福 申请人:秦树福